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Clasificación: Charles Leclerc consigue una impresionante pole para el GP de Azerbaiyán

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Clasificación: Charles Leclerc consigue una impresionante pole para el GP de Azerbaiyán


Charles Leclerc ha conseguido la pole position para el Gran Premio de Azerbaiyán después de una brillante sesión de clasificación en Bakú el sábado.

Una dramática sesión de Q3 terminó de manera notable después de que Yuki Tsunoda y Carlos Sainz se estrellaran en la curva 3, con Lewis Hamilton recuperándose brillantemente de las pésimas sesiones de práctica para tomar la P2.

Max Verstappen se alineará en la P3, solo 0.002 s más rápido que una vuelta fantástica de Pierre Gasly para tomar la P4. Sergio Pérez, que encabezó los FP2 y FP3, no pudo conseguir otra vuelta antes de que finalizara la sesión y se alineará P7, con Valtteri Bottas en P10.

En el corto tiempo entre la finalización de la FP3 y la salida de la calificación, Hamilton volvió al alerón trasero de menor carga aerodinámica con el que corrió en la primera y segunda práctica, y Bottas mantuvo su ala de mayor carga aerodinámica que había estado en su coche en la FP3.

Además de eso, Williams tuvo una carrera contrarreloj para cambiar una unidad de potencia completa después de que George Russell perdiera potencia en los entrenamientos debido a una fuga en la bomba de agua.

Tras las interrupciones de la FP3, los coches hacían cola para salir del pit lane y conseguir una vuelta en caso de que se produjeran más incidentes que pudieran haberlos obstaculizado más adelante.

Entonces, como un reloj, Lance Stroll bloqueó su llanta delantera derecha y se estrelló contra la pared en la curva 15, golpeando el volante con frustración y sacando la bandera roja, lo que fue de gran beneficio para Russell y Williams, ya que les dio más tiempo. para arreglar su auto, lo cual se las arreglaron debidamente en un tiempo doblemente rápido.

Leclerc fue el único piloto que marcó una vuelta rápida antes de que se detuviera la sesión, dejando al resto de pilotos para empezar desde cero tras la reanudación de la Q1.

La mitad de los pilotos pudieron establecer tiempos de vuelta representativos cuando la bandera verde volvió a caer, con los dos Red Bulls en la parte superior y los dos Ferrari detrás.

Antonio Giovinazzi se convirtió en la última víctima en la T15 cuando chocó contra la pared y detuvo la sesión una vez más, con nueve minutos en el reloj y 10 pilotos sin un tiempo de vuelta en el tablero.

Pero el segundo reinicio parecía más seguro y todos los pilotos pudieron establecer un tiempo de vuelta, con Hamilton y Mercedes encontrando sus pies para ir más rápido en la Q1, con ambos pilotos accidentados, ambos pilotos de Haas de Nikita Mazepin y Mick Schumacher y Nicholas Latifi todos eliminados. en el primer obstáculo.

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Todos los pilotos lograron pasar las primeras carreras en la Q2 relativamente ilesos, excepto que Esteban Ocon rozó la pared en la curva 3, aunque el francés pudo continuar.

Solo 0.009s cubrieron a Verstappen, Pérez y Hamilton entre los tres primeros inicialmente, y el actual Campeón del Mundo extrajo todo lo que pudo de un auto que había causado muchos problemas al equipo durante el fin de semana hasta el momento.

Con dos minutos restantes en la Q2, menos de dos décimas cubrieron a los siete primeros corredores en lo que se estaba convirtiendo en una sesión de clasificación notablemente competitiva.

Al tratar de salir de la zona de caída, Daniel Ricciardo se estrelló en la curva 3 después de bloquear su neumático delantero izquierdo. Esto sacó la bandera roja con solo 90 segundos restantes, lo que detuvo la sesión por completo porque no había tiempo suficiente para moverse y comenzar otra vuelta rápida.

Sebastian Vettel expresó su frustración por la radio del equipo después de perderse la Q3 por 0.029 segundos detrás de Fernando Alonso, con Ocon, Ricciardo, Raikkonen y Russell en la segunda etapa antes de que los 10 primeros lucharan por la pole.

Leclerc comenzó más rápido con un 1: 41.218 y aprovechó al máximo un remolque de Hamilton detrás, colocándose 0.345s por delante de Verstappen en P2 después de su primera vuelta rápida.

Hamilton saltó a la primera fila poco después, sin embargo, 0.232 segundos detrás del piloto monegasco. Pero el contacto de Tsunoda y Sainz detuvo la sesión abruptamente, dejando a Leclerc para tomar su segunda pole position consecutiva, pero al menos esperará comenzar la carrera en esta ocasión después de no poder liderar en Mónaco la última vez.

Hoja de tiempo de calificación

1 Charles Leclerc Ferrari 1: 41.218
2 Lewis Hamilton Mercedes 0.232s
3 Max Verstappen Red Bull 0.345s
4 Pierre Gasly AlphaTauri 0.347s
5 Carlos Sainz Ferrari 0.358s
6 Lando Norris McLaren 0.529s
7 Sergio Pérez Red Bull 0.699s
8 Yuki Tsunoda AlphaTauri 0.993s
9 Fernando Alonso Alpine 1.109s
10 Valtteri Bottas Mercedes 1.441s
11 Sebastian Vettel Aston Martin 1: 42.224
12 Esteban Ocon Alpine 0.049s
13 Daniel Ricciardo McLaren 0.334s
14 Kimi Raikkonen Alfa Romeo Racing 0.363s
15 George Russell Williams 0.534s
16 Nicholas Latifi Williams 1: 43.128
17 Mick Schumacher Haas 1.040s
18 Nikita Mazepin Haas 1.120s
19 Lance Stroll Aston Martin SIN TIEMPO FIJADO
20 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing NO HAY TIEMPO FIJADO

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