Max Verstappen hizo aún más historia en Sao Paulo, donde consiguió un doblete en el sprint y la carrera. Está en el top 10 de esta semana, pero ¿quién más creen los jueces que merece unirse a él? Desplácese hacia abajo para ver los puntajes de esta semana…
Cómo funciona
• Nuestro panel de cinco jueces evalúa a cada piloto después de cada Gran Premio y les otorga una puntuación de 10 según su desempeño durante el fin de semana, eliminando la maquinaria de la ecuación.
• Luego, los puntajes de nuestros expertos se promedian para producir un puntaje de carrera; esos puntajes luego se suman a lo largo de la temporada en nuestra tabla de clasificación de Power Rankings general (en la parte inferior de la página).
Verstappen logró su victoria número 17 de la temporada en Sao Paulo, elevando su porcentaje de victorias al 85% en 2023. Esto significa que pase lo que pase durante el resto de la campaña, romperá el récord anterior de Alberto Ascari del 75%, establecido en 1952. .
Después de conseguir la victoria en el Sprint, regresó el día de la carrera para realizar una actuación aún más dominante. En ambas ocasiones tuvo que defenderse de la competencia de Lando Norris, y una vez que lo hizo no hubo vuelta atrás, ya que el holandés continúa marcando la pauta.
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Después de algunos fines de semana difíciles, fue un bienvenido regreso al podio para Alonso y Aston Martin, con el español recibiendo las mejores calificaciones solo por entretenimiento después de su tensa batalla de varias vueltas con Sergio Pérez al final de la carrera.
En una clasificación en la que el tiempo cambió drásticamente, consiguió el cuarto puesto, pero el domingo demostró que no fue una casualidad su ritmo. Sin embargo, incluso con ese ritmo parecía que se perdería el podio hasta su espectacular adelantamiento a Pérez en la última vuelta antes de aguantar al otro lado de la línea.
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Es otro fin de semana en el que el hombre de McLaren ha demostrado ser el rival más fuerte para Verstappen y Red Bull, ya que terminó segundo detrás del tres veces campeón del mundo tanto en el sprint como en la carrera.
Se clasificó de manera impresionante con la pole para el Sprint, pero perdió en la salida, antes de lograr una excelente escapada desde el sexto lugar el domingo. Hizo todo lo posible para causar la sorpresa en ambos eventos, pero simplemente no tenía las piernas suficientes para Verstappen, aunque se consolará agregando otro podio a su creciente cuenta.
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Gasly calificó el GP de Sao Paulo como una de las mejores carreras de Alpine de la campaña 2023, ya que el piloto francés continúa sobresaliendo en la segunda mitad de la temporada, lo que atribuye a sentirse más cómodo con el azul a medida que avanza el año.
Sin embargo, no fue tan sencillo como podría haber parecido, ya que a Alpine le faltó ritmo en la clasificación. Luego, Gasly sufrió una caída de dos puestos en la parrilla de salida por impedir la carrera, pero lo dejó a un lado para recuperarse de manera impresionante desde el puesto 15.
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El podio de Alonso fue un importante tema de conversación después de la carrera, pero el fin de semana limpio de Stroll y su regreso a los puntos habrían llenado a Aston Martin con las alegrías del verano, aunque si hubiera tenido un mejor comienzo en la carrera, ¿podría haber terminado más arriba?
Se clasificó brillantemente tercero, pero un par de salidas lentas lo hicieron bajar en el orden. Sin embargo, el canadiense demostró su dureza y sus habilidades de carrera para remontar posiciones y conseguir un merecido quinto puesto.
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Es posible que Tsunoda haya sentido que podría haberlo hecho mejor que el noveno lugar en la carrera si no hubiera tenido que lidiar con algunos problemas, pero cuando se suma ese resultado a su P6 en el Sprint, fue un fin de semana excepcional para el piloto japonés.
Las mejoras que él y AlphaTauri hicieron a lo largo del fin de semana tampoco deberían pasar desapercibidas. Se clasificó en el puesto 16 el viernes, pero mejoró constantemente y estuvo luchando entre los mejores equipos el sábado y el domingo. A medida que se intensifica la batalla por la séptima posición en el campeonato de constructores, Tsunoda podría haber dado una clase magistral.
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Se habría sentido destrozado por no superar a Alonso en la meta el domingo, pero después de algunas carreras difíciles, terminar tercero en el sprint y cuarto en la carrera, sin meterse en problemas, es exactamente lo que el médico le habría recetado a Pérez.
El piloto de Red Bull se clasificó noveno, pero sólo después de verse atrapado detrás de las banderas amarillas provocadas por un trompo de Oscar Piastri sobre la hierba. Sintió que debería haber estado cerca de la cima y lo demostró a lo largo del fin de semana, regresando a los tres primeros y sumando grandes puntos.
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Leclerc se quedó cuestionando su suerte en Sao Paulo, ya que una vez más un problema fuera de su control le costó caro. Después de un impresionante segundo puesto en la clasificación, estaba en la vuelta de formación cuando un fallo hidráulico le hizo acabar en la barrera.
No participó en la carrera y sus únicos puntos del fin de semana llegaron en el sprint, donde cruzó la meta en quinto lugar. Fue una buena actuación del monegasco, aunque desgraciadamente se detuvo antes de tiempo.
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Fue una actuación similar la de Sainz, que se clasificó octavo y terminó la carrera sexto. También anotó el último punto en el Sprint tras mostrar una impresionante habilidad defensiva para mantener a raya a Daniel Ricciardo y Piastri.
El español explicó que el trazado del trazado de Sao Paulo pudo haber sido lo que puso a Ferrari en desventaja, por lo que en un fin de semana en el que sus rivales por la segunda plaza del campeonato de constructores, Mercedes, tartamudearon, sus puntos podrían resultar vitales.
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Después de una buena racha en las últimas carreras, fue un fin de semana difícil para Hamilton y Mercedes en Sao Paulo, aunque el británico, como es habitual, aprovechó una situación extremadamente difícil para sumar algunos puntos valiosos.
Hizo excelentes salidas desde el quinto puesto tanto en el sprint como en la carrera, pero el ritmo y los problemas de degradación de los neumáticos de su W14 fueron tales que rápidamente volvió a caer en las garras del grupo perseguidor. Terminó séptimo en los 100 km planos y octavo en la carrera con Mercedes en busca de respuestas antes de Las Vegas.
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perdiéndose
Logan Sargeant y Esteban Ocon son los dos pilotos que se quedaron sin un lugar en el top 10 de esta semana. Sargeant también perdió puntos en la carrera cuando terminó 11º, mientras que Ocon anotó un único punto después de comenzar la carrera en el puesto 14.
Tabla de clasificación
