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Japón, Italia y el Reino Unido han formalizado conjuntamente la cooperación para desarrollar un caza de sexta generación, marcando una tendencia creciente de aliados y socios de EE. UU. que desarrollan aviones de combate autóctonos avanzados en lugar de comprárselos a EE. UU.
En una declaración conjunta el viernes, las tres partes anunciaron su intención de fusionar el caza Tempest de sexta generación del Reino Unido con el programa FX autóctono de Japón en un nuevo Programa Aéreo de Combate Global (GCAP) que tiene como objetivo desplegar un caza avanzado para 2035.
La medida se produce en medio de crecientes tensiones geopolíticas impulsadas por la guerra entre Rusia y Ucrania y los movimientos cada vez más beligerantes de China hacia Taiwán y subraya la formación de nuevos bloques geopolíticos rivales en lo que algunos ven como una nueva Guerra Fría emergente.
La fusión tiene como objetivo fortalecer a Japón contra el poderío militar de rápido crecimiento de China y dar al Reino Unido un papel de seguridad más importante en el Indo-Pacífico. Los informes indican que el GCAP será compatible con la OTAN y estará abierto a la colaboración con otras naciones de ideas afines que persiguen proyectos de combate similares.
Asia Times informó anteriormente sobre la necesidad percibida de Japón de contrarrestar los aviones de combate cada vez más avanzados de China en el contexto de su competencia por las Islas Senkaku, y el deseo del Reino Unido de reconstruir sus capacidades de superioridad aérea, que se han atrofiado después de décadas de participación en operaciones de contrainsurgencia en Afganistán. Irak y otros lugares.
El GCAP es uno de varios programas de desarrollo de aviones de combate que buscan alejarse de la dependencia de EE. UU., incluido el proyecto franco-alemán del futuro sistema aéreo de combate (fcas), el caza indígena tf-x de Turquía y el caza boramae kf-21 de Corea del Sur.
Los programas están siendo impulsados por el hecho de que los estados clientes de los EE. UU. a menudo deben ceder un grado de su política exterior y de seguridad a cambio de unirse a un tren logístico dominado por los EE. UU. Su objetivo es afirmar la autonomía estratégica, llenar los vacíos de capacidad y poner en marcha las industrias de defensa nacionales.
Aunque Japón opera el F-35 de fabricación estadounidense, el caza avanzado aún puede ser derrotado por los cazas de generación anterior de China, como el J-10 y el J-20. David Axe mencionó en un artículo de 2015 para la guerra es aburrido que el F-35 es comparativamente lento en comparación con la maniobrabilidad del antiguo F-16 y, por lo tanto, estaría en desventaja en las peleas de perros de cerca con los cazas chinos.
El luchador FX de Japón. Imagen: Ministerio de Defensa de Japón
Sin embargo, alex hollings señala en un artículo de mayo de 2022 en sandboxx que el F-35 estaba volando en las pruebas citadas de 2015 con restricciones de software que le impedían maniobrar más allá de los límites de diseño, apuntar armas usando la mira montada en el casco del piloto y carecía de revestimientos sigilosos y por lo tanto, volaba a solo una fracción de sus capacidades de combate completas.
asia times ha informado sobre el uso de China de una estrategia de desgaste aéreo para desgastar los viejos aviones y tripulaciones de Japón y causar errores de cálculo que conducen a encuentros no deseados, pérdidas de equipos por desgaste y accidentes causados por personal fatigado. Por lo tanto, Japón necesita nuevos aviones que puedan reemplazar sus cada vez más obsoletos F-15 y superar a los últimos cazas de China.
Para el Reino Unido, mantener la autonomía estratégica es probablemente el factor impulsor detrás de su búsqueda de un avión de combate autóctono. un documento del instituto real de servicios unidos (rusi) de 2020 menciona que un sector aéreo de combate nacional sólido permitirá al Reino Unido defender sus intereses sin depender de otros y agregará credibilidad a su reclamo como una potencia militar independiente, que está cada vez más en duda.
un documento ruso de noviembre de 2022 señala que la Royal Air Force necesitará reemplazos para su antiguo avión Eurofighter Typhoon, que tiene costos operativos similares a los del F-35 a pesar de ser menos capaz, para 2035. También tiene actualizaciones de tramos cada vez más costosas, lo que puede hacer construir un diseño completamente nuevo es más lógico que mantener operativo el tipo de la Guerra Fría tardía.
El documento también señala que la ausencia prolongada de un proyecto importante para el sector aeroespacial de defensa del Reino Unido dará como resultado que se erosione o se disuelva por razones comerciales.
La decisión de Italia de unirse al proyecto Tempest tiene como objetivo posicionarse como un jugador importante en el sector aeroespacial de defensa europeo. en un artículo de 2019 para noticias de defensa, Tom Kington señala que, si bien Italia podría haberse unido al proyecto FCAS franco-alemán, habría sido el miembro más débil de los tres.
Kington también señala que la empresa aeroespacial italiana Leonardo ya tiene una presencia a gran escala en el Reino Unido, lo que puede hacer que la cooperación con este último sea más factible que asociarse con Francia o Alemania.
El programa GCAS enfrentará varios desafíos para ponerse al día, incluidos los costos, la división del trabajo, los números de producción, el intercambio de tecnología y el mantenimiento.
The Wall Street Journal informó este mes que, aunque el Ministerio de Defensa de Japón no conoce el costo oficial del programa, solicitó mil millones de dólares para investigación y desarrollo para el año fiscal de abril de 2023. El artículo señala que los tres países aún no han decidido si trabajar o no. como consorcio o empresa conjunta.
Aviones estadounidenses F-35, F-16, F-18, F-22 y F-15 volando en formación. Foto: Facebook/ Mecánica Popular
Aunque los números de producción aún no se han decidido, el GCAS está programado para reemplazar a los 94 cazas F-2 de Japón, los 114 Eurofighter del Reino Unido y los 94 Eurofighter de Italia. Los informes indican que las tres partes trabajarán en un «espíritu de asociación igualitaria» con respecto al intercambio de tecnología, un punto doloroso perenne entre Japón y los EE. UU.
Por ejemplo, EE. UU. se ha negado en el pasado a entregar software crítico del F-16 a Japón para preservar su dominio en la tecnología de combate cuando este último estaba desarrollando el F-2, que se derivó del F-16.
El informe del Wall Street Journal dijo que Japón, el Reino Unido e Italia acordaron poder mantener el GCAS dentro de sus propios territorios y que cada uno mantendría instalaciones de mantenimiento en el país.
https://menafn.com/1105296893/Japan-UK-Italy-Fighter-Aims-At-China-And-Beyond-US
Categoría: Japón
