CAMBIAR LAS REGLAS PARA MUSK NO GARANTIZA DEVOLUCIONES
Nueva Delhi podría señalar que otras políticas diseñadas teniendo en mente a determinadas empresas han tenido éxito. En 2020, el gobierno modificó las reglas sobre la fabricación y venta de teléfonos móviles en la India en un intento por atraer a Apple. Desde entonces, el gigante tecnológico estadounidense ha producido productos por valor de 7 mil millones de dólares en la India, con la promesa de aumentar hasta 40 mil millones de dólares en los próximos años.
Pero Tesla no es Apple. Por un lado, ningún formulador de políticas debería asumir que una figura tan impulsiva como Musk cumplirá una promesa de este tipo.
Apple también tiene un caso de negocio genuino para la fabricación en India. El mercado interno de iPhone está creciendo sólidamente. Morgan Stanley predice que India representará una quinta parte del crecimiento de usuarios de Apple en los próximos cinco años y generará 40 mil millones de dólares en ingresos durante la próxima década. La mitad de los 9 mil millones de dólares que las exportaciones de teléfonos móviles generan en la India provienen de los iPhone.
Es poco probable que Tesla vea el mismo tipo de crecimiento en el mercado automovilístico de la India, extremadamente sensible a los precios. Muchos otros fabricantes extranjeros no han logrado descifrar el código automovilístico de la India. En 2021, Ford Motor cerró sus fábricas en el país después de dos décadas, sufriendo un golpe de reestructuración de 2.000 millones de dólares, en parte porque no podía competir en precios.
Un ejecutivo automovilístico indio dijo en ese momento que la clave para el mercado interno era «observar toda la cadena de valor, desde la materia prima hasta la reventa y luego, en cada etapa, hay que ver cómo se puede economizar». Eso no parece algo que Tesla haya hecho bien históricamente, lo cual es, por supuesto, otra razón por la que Musk se ha opuesto durante tanto tiempo a un movimiento en India.
En julio, los funcionarios indios insistían en que no se formularía “ninguna política especial” para atraer a Tesla a la India. Entonces, ¿qué podría haber cambiado?
Las preferencias de Musk ciertamente no. Lo más probable es que el gobierno -a sólo unos meses de una campaña de reelección- esté dispuesto a hacer un esfuerzo adicional para publicar un titular de buenas noticias.
