Redacción NM
Casi todos los aviones, trenes y autobuses en Alemania estaban paralizados el lunes después de que comenzara la huelga nacional de 24 horas a la medianoche.
Los preparativos para la huelga ya habían causado importantes interrupciones en los viajes de fin de semana.
Dos sindicatos importantes están estancados en las negociaciones con los empleadores del sector público en varios sectores del transporte, incluido el ferrocarril, el transporte público local y el personal de tierra del aeropuerto, y organizaron la huelga para coincidir con el inicio de una tercera ronda de conversaciones.
Frank Werneke, jefe del sindicato Verdi que representa a alrededor de 2,5 millones de empleados del sector público, habló de la mayor huelga en décadas.
Casi todos los vuelos aterrizaron o se retrasaron un día, el BER de Berlín se salvó
Todos los principales aeropuertos internacionales alemanes se vieron afectados por la huelga, excepto el aeropuerto BER Berlin Brandenburg. En total a nivel nacional, se pensaba que alrededor de 400.000 pasajeros enfrentarían demoras o cancelaciones.
En el centro más grande, Fráncfort, todos los vuelos entrantes y salientes se cancelaron durante el lunes o, alternativamente, se etiquetaron como retrasados por un día completo en el caso de algunos vuelos de larga distancia.
El Aeropuerto Internacional de Múnich, por su parte, ya había detenido los vuelos el domingo en previsión de la huelga y sus efectos. Todos los vuelos de pasajeros también estaban libres el lunes.
El aeropuerto BER de Berlín fue el único que no se vio afectado por la huelga. Sus tableros de llegadas y salidas en línea parecían relativamente normales el lunes por la mañana temprano, excepto por todos los vuelos nacionales regulares desde otras partes de Alemania que fueron tachados.
Las huelgas también detendrán el transporte marítimo comercial y de pasajeros en varios puertos y puertos importantes.
Trenes de larga distancia y regionales y transporte público de cercanías, todos afectados
La red ferroviaria alemana se paralizó de manera similar. El sindicato EVG dijo que más de 30.000 trabajadores ferroviarios se han sumado a la huelga.
El transporte de carga tanto en la red ferroviaria como en los puertos del país también se ha visto afectado debido a que los trabajadores portuarios se unen a la huelga.
«La disposición a la huelga es muy alta, y la ira entre los trabajadores por el estancamiento de los empleadores es enorme», dijo el lunes Kristian Loroch, miembro del comité de negociación de EVG.
“Estamos en huelga hoy porque en la negociación colectiva, a pesar de la difícil situación financiera de muchos trabajadores, no se nos ha presentado nada que merezca una negociación seria”.
La semana pasada, el operador ferroviario nacional Deutsche Bahn tomó la medida inusual de cancelar todos los servicios ferroviarios de larga distancia en el país programados para el lunes.
A menudo, Deutsche Bahn intenta priorizar estos servicios, varios de los cuales también cruzan fronteras internacionales. Huelgas anteriores comparables en Alemania habían tenido un impacto más pronunciado en los servicios locales.
Los servicios ferroviarios regionales también se reducirían masivamente, hasta el punto de que ni siquiera sería posible operar en un horario de emergencia similar a los servicios de días festivos, dijo Deutsche Bahn.
Y en siete estados alemanes (Baden-Württemberg, Hesse, Baja Sajonia, Renania del Norte-Westfalia, Renania-Palatinado, Sajonia y Baviera) las huelgas también detendrían el transporte público local como autobuses, tranvías o el servicio subterráneo.
Como resultado de esto, también se esperaba que el tráfico fuera problemático en la red de carreteras, dado que la mayoría de los viajeros tendrían que elegir entre un automóvil y una bicicleta.
«Millones de pasajeros que dependen de autobuses y trenes están sufriendo esta huelga excesiva y exagerada», dijo el portavoz de Deutsche Bahn, Achim Strauss. «No todo el mundo puede trabajar de forma remota».
“Miles de empresas que normalmente envían o reciben sus mercancías por ferrocarril también se verán afectadas”, añadió. «El medio ambiente y el clima también sufrirán al final. Los ganadores de hoy son las compañías petroleras».
Comienza la tercera ronda de negociaciones, ambos campos muy separados
El principal sindicato alemán Verdi, el segundo más grande del país por membresía, y el EVG, un sindicato de especialistas en el sector del transporte y el ferrocarril, habían pedido a los miembros que se coordinaran en todo el país.
Ambos sindicatos tienen negociaciones pendientes con los empresarios del sector público esta semana.
Están buscando aumentos salariales de al menos un 10,5 % y han rechazado ofertas de dos aumentos escalonados del 5 %, así como pagos únicos. Las demandas surgen cuando la inflación galopante ha golpeado el costo de vida.
En el caso de Verdi, el lunes comienza en Potsdam una nueva ronda de conversaciones junto con el sindicato de la Federación Alemana de la Función Pública (DBB) con representantes del gobierno federal y los municipios.
«Con el día de la huelga en el sector del transporte, debe quedar inequívocamente claro para los empleadores una vez más que los empleados respaldan plenamente nuestras demandas», dijo Frank Werneke de Verdi.
Cuando se le preguntó acerca de las acusaciones de algunos políticos de que el alcance y el alcance de las huelgas fueron contraproducentes y podrían resultar una «carga» para las negociaciones, Werneke dijo: «Lo que los empleados hasta los grupos de ingresos medios consideran una carga, sobre todo, son los enormes aumentos en los precios de la electricidad, el gas y los comestibles».
Ulrich Silberbach, de DBB, dijo a los periodistas que «hemos registrado caídas en los salarios reales y es necesario equilibrarlas», y agregó que algunos miembros del sindicato ahora requieren beneficios estatales para pagar el alquiler en las grandes ciudades.
Mientras tanto, la EVG está programada para iniciar conversaciones con varias compañías ferroviarias a mediados de la semana.
ab, zc, msh/jsi (AFP, dpa, AP)
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