El Tour de Francia 2022 comienza el viernes 1 de julio con una contrarreloj de 13 km alrededor de la ciudad danesa de Copenhague, con el campo completo de ciclistas compitiendo contrarreloj para comenzar sus campañas del Tour.
También se presenta otra contrarreloj en la penúltima etapa del Tour de este año, que finalmente coronará al ganador del maillot amarillo en la ruta de 40 km desde Lacapelle Marival hasta Rocamadour.
Las pruebas contrarreloj a menudo pueden resultar decisivas para determinar el ganador de una carrera por etapas, y en el Tour de Francia esto no es diferente. En la etapa 20 TT de la edición de 2020, Tadej Pogačar superó un déficit de 57 segundos con Primož Roglič, lo que le valió la primera victoria general del Tour de Francia de su carrera.
A pesar de esto, las pruebas contrarreloj también pueden generar divisiones entre los fanáticos del ciclismo, ya que muchos espectadores y expertos consideran que la disciplina en solitario es aburrida en comparación con las emociones tácticas de las carreras de montaña y los trenes de velocidad, mientras que los puristas del ciclismo a menudo ven el TT como la máxima exhibición de un habilidad del ciclista sobre la bicicleta.
Los ciclistas parten un minuto tras otro en los días de TT, con una selección aleatoria que determina la etapa de apertura. Sin embargo, en la etapa 20 los ciclistas comenzarán su contrarreloj dependiendo de su posición en la general. El ciclista que ocupe el primer lugar de la general saldrá en último lugar, el segundo lugar comenzará un minuto antes que él, y así sucesivamente.
Contrarreloj del Tour de Francia 2022
Las pruebas contrarreloj del Tour de Francia 2022 tienen lugar en la etapa inaugural en Dinamarca y el penúltimo día en el suroeste de Francia.
El inicio del Tour 109 se lleva a cabo en la capital de Dinamarca, Copenhague, con una contrarreloj individual de 13 km en una ruta plana que podría ver el récord de la velocidad promedio de etapa más rápida: Rohan Dennis actualmente tiene ese honor, alcanzando 55.45 kmh en etapa uno de los Tour 2015.
Luego, los ciclistas deberán completar 18 etapas durante las próximas dos semanas antes de enfrentar el segundo TT, y este se considera un retroceso a los Tours anteriores debido a la distancia de 40 km. Es una verdadera prueba para los grandes contendientes de la general después de tres semanas de carreras, y aquí se puede ganar y perder una gran cantidad de tiempo.
Mientras que Filippo Ganna (Ineos Grenadiers) es el favorito para llevarse la contrarreloj de la etapa inaugural, debido a su forma imperiosa en distancias más cortas, la contrarreloj de la 20ª etapa podría favorecer a un tipo diferente de corredor.
Debido a la distancia involucrada, los ciclistas que pueden mantener altos vatios por kilogramo (w/kg) podrían verse favorecidos porque la etapa no depende de la potencia pura de la misma manera.
¿Qué es una contrarreloj?
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Las contrarreloj existen en varios deportes diferentes, desde el ciclismo hasta el esquí de fondo y los deportes de motor. Un TT es básicamente una carrera cronometrada de un punto a otro, pero en el ciclismo hay dos tipos principales: la contrarreloj individual y la contrarreloj por equipos.
En la contrarreloj individual, cada corredor compite solo contra el reloj sin el beneficio del deslizamiento, mientras que un TTT ve a un equipo de corredores (de dos a diez) competir como una unidad para completar el recorrido en el tiempo más rápido.
Las pruebas contrarreloj se pueden correr como un evento independiente, como el Campeonato Mundial TT o el otrora prestigioso evento Chrono des Nations. En ocasiones, también se incluyen en carreras por etapas de varios días, y el Tour de Francia de este año presenta dos eventos individuales.
¿Cuál es la diferencia entre una bicicleta de contrarreloj y una bicicleta de carretera?
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Las bicicletas de contrarreloj son notablemente diferentes de las que usan los ciclistas de carretera normales. Diseñadas con la aerodinámica como prioridad, las bicicletas TT cortan el aire de la manera más eficiente posible.
Debido a esto, a menudo son más pesadas, más difíciles de manejar y menos cómodas que una bicicleta de carretera tradicional, con una posición de conducción completamente diferente para ganar tantos valiosos segundos como sea posible. Esto se logra a través de manubrios delanteros especiales que colocan a los ciclistas en una posición estrecha para reducir su resistencia aerodinámica, mientras que también tienen una ‘barra de base’, que los ciclistas usan para frenar y tomar curvas con mayor comodidad.
Sin embargo, las curvas técnicas son más difíciles en una bicicleta de contrarreloj, lo que significa que los ciclistas con la mejor habilidad para manejar sus máquinas tienen más probabilidades de prosperar en las contrarreloj.
Las ruedas también son una opción clave para un contrarrelojista, ya que la mayoría de los ciclistas usan una rueda de disco de carbono en la parte trasera de su bicicleta y una llanta de carbono de sección muy profunda en la parte delantera. Estas serán las mejores ruedas de bicicleta de carretera para el trabajo de ser aerodinámicas que las ruedas utilizadas en una carrera de carretera normal, pero también son menos cómodas, más pesadas y pueden hacer que la bicicleta sea inestable con vientos fuertes.
¿Qué cambios de kit hacen los corredores para la contrarreloj?
Hay otros cambios que los equipos hacen en su equipo específicamente para la contrarreloj. El más obvio visualmente para los espectadores será que los ciclistas seleccionen el mejor casco de bicicleta de carretera en su gama de patrocinadores de cascos para ir rápido.
La transpirabilidad y el peso pasarán a un segundo plano por una preferencia por la aerodinámica de ahorro de vatios, ayudando al ciclista a atravesar el aire de la manera más rápida y limpia posible.
Los intercambios menos obvios serán la elección de la ropa, donde aparecerán los monos aerodinámicos, que eliminan los bolsillos. Los monos aerodinámicos reducen la resistencia del ciclista en el aire, ayudándolo a ir más rápido sin tener que gastar más energía.
Sin embargo, la ropa está bajo la jurisdicción de la UCI y debe ser aprobada por el órgano rector o enfrentar la prohibición en la competencia, como fue el caso del mono de Endura’ Hour Record en 2019.
