Conductores
1 – Lewis Hamilton (Ferrari), 2 – Oscar Piastri (McLaren), 3 – Max Verstappen (Red Bull Racing)
Entrevistas de seguimiento
(Dirigido por Jacques Villeneuve)
P: Max Verstappen, tercer lugar de podio. Obviamente, estás feliz cuando ganas, pero has tenido un auto duro que conducir todo el fin de semana. Al principio parecía que podrías llevar la batalla a Lewis y luego tuviste que retroceder. En última instancia, buenos puntos en el campeonato: ¿estás satisfecho?
Max Verstappen: Quiero decir, si lo miras así, creo que es positivo. Por supuesto, traté de intentarlo porque también tenía a Oscar detrás de mí empujando, así que estaba tratando de mantener ese DRS. Sabes, eso ayuda mucho en la parte posterior. Pero desafortunadamente, sí, creo que las últimas 8–10 vueltas diría que simplemente no teníamos el ritmo para los demás, así que solo estaba tratando de sobrevivir. Así que definitivamente tomo ese P3. Incluso los autos detrás se ponían al día bastante, por lo que fue difícil manejar sus neumáticos de alguna manera, pero está bien. Intentaremos hacerlo mejor.
P: Bueno, como dijiste, tuviste que sobrevivir para la segunda mitad de la carrera. ¿Eso te da buena información sobre qué hacer en el auto para la calificación y la carrera mañana?
MV: Intentaremos hacerlo mejor. Ya sabes, analizaremos los datos y veremos qué podemos mejorar un poco en el automóvil. Pero creo que, en general, nos faltan un poco de ritmo general y, por supuesto,, naturalmente, tienes que presionar un poco más, matas un poco más tus neumáticos, así que eso lo hace muy difícil.
P: Oscar Piasstri, segundo lugar. Bueno, no entendiste el punto de querer en Melbourne, pero hoy tuviste ritmo, el auto era rápido y fuera de todo el campo que realmente lograste salvar tus neumáticos para que realmente pudieras ser agresivo: superar, obtener una posición adicional. ¿Eso se siente bien?
Oscar Piastri: Sí, creo que fue un sprint productivo. Obviamente, terminar el segundo es siempre un gran resultado. Y sí, realmente aprendí mucho en eso. Y creo que, ya que el resultado es algo bueno, la forma en que obtuve el resultado, como dijiste, es algo alentador. Así que sí, no teníamos suficiente ritmo para Lewis en el frente, pero creo que tenemos algunas buenas ideas para esta tarde y mañana y ver si podemos ir mejor.
P: No ves tu carrera hoy en el tráfico, ¿estás seguro de la carrera mañana?
OP: Sí. Sin embargo, espero que no tengamos tanto tráfico, ese es el plan. Así que veremos qué podemos hacer esta tarde para comenzar un poco más y ir desde allí. Pero sí, creo que tenemos un buen ritmo en el auto. Claramente tenemos mucha competencia este fin de semana. Los Ferraris se ven bastante rápidos, por lo que tenemos que estar en nuestra mejor forma.
P: Lewis, increíble: segunda carrera en tu nuevo equipo y en Ferrari, y ya una victoria. Quiero decir, después de Melbourne, que fue un fin de semana difícil, venir aquí y destruir tu oposición, ¿cómo se siente eso?
Lewis Hamilton: Oh, quiero decir, hoy me desperté sintiéndome genial. Sabes, el clima es hermoso aquí en Shanghai. Y tenemos esta increíble multitud. Pero sí, la primera carrera fue difícil y, obviamente, realmente siento que muchas personas subestimaron la empinada subida es entrar en un nuevo equipo, aclimatarse dentro del equipo: comprensión y comunicación, todo tipo de cosas, y la cantidad de críticos y personas que he escuchado en el camino claramente no entendiendo. Tal vez porque nunca tuvieron la experiencia o simplemente sin darse cuenta. Y por eso se sintió genial venir aquí y sentirse más cómodo en el auto porque en Melbourne realmente no me sentí cómodo. Desde la vuelta uno aquí este fin de semana, realmente me sentía. Hemos hecho un gran trabajo: los ingenieros han hecho un gran trabajo, la mecánica ha hecho un gran trabajo, para ajustar realmente el automóvil. Y se sintió genial. Hoy tuve un buen comienzo, y luego es así: es mucho control sobre este nuevo asfalto que es realmente difícil cuidar estos neumáticos. Pero creo que todos luchaban lo mismo.
P: Bueno, llegaste aquí y podríamos decir que tenías la mentalidad ganadora. Quiero decir, fuiste emocional después de la calificación, es muy raro verte tan emocional. Agresivo al comienzo para permanecer a la cabeza, lo controló cuando Max regresó, simplemente desapareció en la distancia. Eso se ve bien para el espectador. Este es el Lewis que nos gusta ver. Pero recuerde, ahora tienes muchos fanáticos italianos. Eres un italiano adoptivo, y sabes cuánta presión trae. ¿Cuál crees que será la reacción ahora en tu nuevo hogar?
LH: No lo sé. Quiero decir, no siento la presión. Conozco al Tifosi, conozco a los fanáticos, sé que el equipo quiere ganar y sé que significa todo para ellos. Pero dije el otro día, como, Roma no se construyó un día. Un paso a la vez. No vamos a adelantarnos, no podemos. Tenemos que seguir presionando, tenemos que ser diligentes y seguir enfocados, mantén la calma. Lo más importante, mantén la calma, porque estos momentos nos entusiasman a todos. Pero volveremos a nuestros escritorios después de esto y nos centraremos en calificar esta tarde. Y sabes, es un largo, largo camino. Entonces es un maratón, no un sprint, ¿verdad? Así que solo tenemos que tomarnos nuestro tiempo.
CONFERENCIA DE PRENSA
P: Lewis, qué fin de semana para ti hasta ahora. Tu primera victoria en rojo. ¿Qué tan especial es este momento para ti?
LH: Lo siento, acabamos de conseguir … No he estado aquí por un tiempo, así que es un poco nuevo. Ha sido un fin de semana muy, muy especial hasta ahora. Como, ya sabes, China, Shanghai siempre ha sido realmente bueno conmigo desde mi primera carrera aquí en 2007. Es una pista en la que realmente me encanta conducir. Tiene tantos grandes desafíos en todo momento. Es uno de los mejores diseños nuevos que, o pistas nuevas, que han construido en las últimas décadas. Pero sí, para llegar hoy, es una vista muy diferente, a partir de la pole. Ha pasado bastante tiempo desde que tuve esa opinión. Así que me subí al auto más temprano porque solo quería estar presente y disfrutarlo porque no he estado allí por un tiempo. Buen comienzo. Raza desafiante. Creo que generalmente está muy cerca entre todos nosotros, pero la degradación de los neumáticos hoy fue bastante grande, creo, para todos. Así que creo que para mí solo estaba tratando de manejarlo desde el principio y luego … sí, el último como cinco vueltas o algo así, estaba en una posición muy cómoda. Sí, yo solo … es difícil poner en palabras lo que se siente. Obviamente es una carrera de sprint. No es la carrera principal, pero incluso para obtener eso es solo un buen trampolín hacia donde estoy trabajando.
P: Dices que es un trampolín. ¿Cuánta confianza te da esto por el resto del fin de semana?
LH: Sí. El auto se sentía realmente bien hoy. Esperemos que hagamos un par de cambios más para mejorar el automóvil en la calificación esta tarde. Y sí, no cambiaremos demasiado. Tenemos una plataforma bastante decente hasta ahora, así que definitivamente nos sentimos bien. Pero como viste ayer, la calificación fue increíblemente cercana entre los tres primeros y no creo que Lando tuviera su regazo, por lo que volverá a ser muy difícil esta tarde. Pero lo daremos todo.
P: Oscar, vengamos a ti ahora. Una gran carrera. Necesitaba ser táctico en términos de cómo cuidó los neumáticos. ¿Qué tan difíciles fueron para manejar?
OP: Sí, duro. Probablemente uno de los más difíciles en términos de degradación de los neumáticos. Entonces sabía que tenía que intentar ser paciente. Y sí, creo que prácticamente ejecuté el sprint que quería. Probablemente una posición fuera de lo que quería hacer, pero creo que en términos de cómo lo hice, estaba contento con el resultado final. Así que sí, una carrera bastante desafiante, pero feliz con ella.
