1. Max Verstappen (Red Bull), 2. George Russell (Mercedes), 3. Lando Norris (McLaren)
SEGUIMIENTO DE ENTREVISTAS
(Dirigida por Jolyon Palmer)
P: Lando Norris, tercera posición en la clasificación. Estoy seguro de que no es exactamente lo que buscabas. ¿Este te pareció complicado?
Lando NORRIS: Sí. Sí, no la posición que esperábamos después de ayer y hoy, pero sí lo máximo que podíamos hacer, seguro. Mi vuelta fue bastante buena. Estaba bastante contento con la vuelta. Simplemente no es lo suficientemente rápido en comparación con los demás. Muy feliz con la vuelta, feliz de haberlo sacado todo. No contento con el resultado.
P: Y sigo pensando en el panorama general del Campeonato de Constructores en juego. Al final te pusiste por delante de los Ferrari. ¿Tiene que ser un gran objetivo para vencerlos mañana?
LN: Sí. Quiero decir, todos vieron lo cerca que estuvo entre todos nosotros durante toda la clasificación, por lo que no hubo mucho entre todos, lo que nos da esperanzas de que aún podemos seguir adelante. Mmm, pero hay algunos autos muy rápidos detrás de nosotros al mismo tiempo. Creo que lo esperamos con ansias. Creo que hoy mostramos un buen ritmo de carrera. Tuve el beneficio de estar al frente y tener aire limpio, lo cual es algo hermoso. Pero espero una carrera más dura mañana, sí.
P: Antes renunciaste a ganar una carrera. ¿Entonces mañana irás a pelear por otro?
LN: Por supuesto. Sí, eso era algo completamente distinto. Muy emocionado. Quiero decir, creo que todavía tenemos una buena oportunidad. No creo que seamos tan rápidos como el Mercedes. Y quiero decir, Red Bull demostró cuánto han mejorado desde ayer, ya sabes. Entonces sí, muchas oportunidades para todos.
P: Muy bien, buena suerte mañana, Lando. Gracias. George Russell, otra largada en primera fila. ¿Pero siento que estás frustrado por perder la pole?
George RUSSELL: Sí, quiero decir, hasta ahora ha sido una gran carrera. En las últimas cuatro clasificaciones hemos estado en la primera fila en todas ellas, algo que no creo que hubiésemos soñado hace unas carreras, por lo que me siento en un gran ritmo en este momento, sintiéndome realmente genial. Mi primera vuelta fue una de las mejores que he hecho. Y luego, por alguna razón, no pude encontrar ese tiempo extra en la última vuelta y Max me superó. Pero tomando solo lo positivo, el auto ha estado genial los dos últimos fines de semana y lo estamos disfrutando mientras podamos.
P: Vimos un incidente en el que Max te bloqueó. ¿Había algo en eso al final?
GR: Dime tú. Eres el experto. Quiero decir, terminé pasando por la grava. por todo el suelo, a través del suelo. Entonces sentí como si el piso estuviera raspando el bordillo y atravesando la grava. Así que espero que no lo haya dañado. Quizás esa sea la razón por la que no mejoramos. No sé. Pero fue un poco complicado, dos curvas antes de comenzar la vuelta.
P: Pero en lo positivo, usted lideró en Brasil y ganó en Las Vegas. Parece que Mercedes ha llegado para quedarse ahora al frente.
GR: Sí, quiero decir, estas han sido tres carreras realmente geniales para nosotros. Creo que Brasil, un poco circunstancial con la clasificación en mojado el domingo por la mañana. Pero el ritmo de la semana pasada en Las Vegas fue cierto. El ritmo aquí este fin de semana también es real, pero está muy reñido. Pero es agradable estar otra vez en la mezcla, al frente.
P: El ritmo de carrera parecía bueno antes. Gran pelea con Oscar. ¿Puedes llevárselo a Max mañana?
GR: Sí, quiero decir, simplemente emocionado. Ojalá podamos tener una carrera adecuada en lugar de que este equipo ordene cosas. Así que no, va a ser una buena carrera. Creo que todos lo intentaremos. De hecho, es genial que Max también esté en la mezcla. Me sorprendió mucho su cambio porque parecían muy fuera de ritmo ayer y esta mañana. Y obviamente ambos estaban en la Q3 y Max en la pole. Así que creo que tenemos una buena carrera entre manos.
P: De hecho. Esperemos que así sea. Bien hecho, Jorge. Max Verstappen ya está inmerso en el interrogatorio allí con Lando, ¡pero qué cambio!
Max VERSTAPPEN: Sí, una locura. Quiero decir, honestamente, yo tampoco esperaba eso. Pero sí, enhorabuena al equipo, ya sabes, por darme un coche que se siente un poco más conectado. Y una vez que el coche está un poco más unido, puedes esforzarte más y me sentí mucho mejor en la clasificación.
P: Entonces, ¿cuál fue el secreto? Obviamente, se levantaron las reglas del parque cerrado. Tuviste la oportunidad de cambiar el auto. ¿Le pusiste la cabeza?
MV: Quiero decir, cambiamos un poco en el auto, pero nunca pensé que haría tal cambio en el rendimiento. Eso es prometedor. Espero, por supuesto, que también dure más en carrera. No lo sé todavía, pero ya me sentí mucho más estable en una vuelta, y eso es exactamente lo que necesitamos. Y sí, muy feliz de estar en la pole. Ha pasado un tiempo.
P: Sí, increíblemente la primera pole desde el Gran Premio de Austria. Seguro que recuerdas cómo empezar desde la pole, pero mañana son 57 vueltas. Es una pista brutal aquí, con muchas curvas rápidas. ¿Esperas una carrera física y dura?
MV: Sí, creo que va a ser una carrera dura, físicamente, pero también pienso principalmente en los neumáticos, simplemente en asegurarme de que estás bien con ellos. Ya sabes, la parte delantera izquierda por aquí se come bastante, así que todo será cuestión de gestionarlo mañana, pero espero que con la configuración que tenemos ahora en el coche, sea un poco mejor.
P: ¿Cuál considera que es el mayor desafío? ¿Quién es la mayor amenaza detrás de ti en la parrilla?
MV: Está todo muy cerca y se pudo ver en el Sprint, bueno, quiero decir, Mercedes, McLaren y Ferrari, todos fueron rápidos, y ahora parece que estamos en esa mezcla, y espero que mañana también.
CONFERENCIA DE PRENSA
P: Max, muchas felicitaciones. Qué gran cambio en tu actuación y la de Red Bull. ¿Qué tan diferente se sintió el auto en la clasificación esta noche en comparación con el inicio del fin de semana?
MV: Sí, quiero decir, bastante diferente. Simplemente me sentí un poco más enganchado en la entrada, en la mitad de la curva, como si todo lo que antes era malo mejorara bastante. Así que sentí desde la primera vuelta que, sí, todo se sentía un poco más consistente. Y eso es exactamente lo que necesitábamos para ser un poco más competitivos.
P: ¿Sabías desde el comienzo de la Q1 que tenías un coche mucho mejor debajo de ti o mejoró durante la sesión?
MV: No, creo que desde la primera vuelta en la Q1, parecía mucho más prometedor, pero luego conseguir que los neumáticos estén en la ventana correcta es muy difícil. Entonces desapareció un poco y luego volvió. Y luego, sí, afortunadamente para la Q3, creo que estuvo ahí. Y sí, muy contento con cómo le dimos la vuelta.
P: Max, ¿te sorprende este cambio, dado dónde estabas, particularmente en la clasificación Sprint?
MV: Sí, seguro. Quiero decir, pensé que tal vez podríamos mejorar un poco el coche, pero no así. Eso es seguro.
P: Vale, bueno, no estabas contento con el coche en la carrera Sprint de hoy. ¿Qué tan esperanzados tienes sobre el ritmo de tandas largas en el Gran Premio de mañana?
MV: Sí, todavía es un signo de interrogación. Sentí que ayer no estábamos muy lejos en la clasificación, y luego sentí que estábamos bastante lejos en el sprint. Así que es genial estar en la pole, pero todavía no estoy seguro si será suficiente para ser realmente el más rápido, pero lo sabremos mañana.
