CONDUCTORES
1 – Lando NORRIS (McLaren), 2 – Oscar PIASTRI (McLaren), 3 – Max VERSTAPPEN (Red Bull Racing)
SEGUIMIENTO DE ENTREVISTAS
(Dirigida por Naomi Schiff)
P: Max, ese es el tercer lugar para ti hoy. ¿Estás satisfecho con ese resultado? Parecía que tuviste una gran batalla con Charles, y una vez que salió del tren DRS, pudiste saltar y atrapar a los McLaren.
Max VERSTAPPEN: Sí, fue una carrera bastante complicada, pero creo que el ritmo fue muy bueno porque siempre pudimos seguir dentro del DRS, y sí, estoy bastante satisfecho con eso. Por supuesto, con Charles tomó demasiado tiempo, pero cuando todos están en un tren DRS es muy difícil atacar. Así que tuve que esperar a que cometieran algunos errores y, afortunadamente, se produjeron y pude utilizarlos a mi favor. Y sí, era prometedor. Estuvo bien. Por supuesto, este es el ritmo de carrera. Mañana también podría llover, así que hay muchas incógnitas, pero hoy estuvo bien.
P: Ayer no estabas muy contento con el ritmo del coche, pero hoy demostró que había mucho ritmo que ofrecer. Entonces, ¿eso es un poco mejor para la clasificación de hoy?
MV: Eso espero. Quiero decir, todavía espero que sean muy rápidos en una vuelta, pero espero que podamos limitar un poco el daño con, por supuesto, la penalización de cinco puestos que tengo en la parrilla.
P: Gracias, Max. Óscar, felicidades. Realmente controlaste esa carrera desde el principio. Sé que obviamente no ganaste la carrera hoy, pero ¿cómo te sentiste ahí fuera?
Oscar PIASTRI: Sí, fue un poco complicado, para ser honesto. Muy accidentado, como sabemos. Y sí, la línea de carrera era increíblemente estrecha. Si no lo lograste por el ancho de un neumático, estás en todo tipo de problemas. Entonces no, un gran día del equipo y muchos puntos. Creo que también hemos aprendido mucho para la carrera de mañana. Y sí, feliz.
P: Sabemos que controlaste tu ritmo para mantenerte en contacto con Lando, pero parecía que tenías bastante ritmo dentro de ti. Entonces, ¿es usted optimista para hoy y mañana?
OP: Sí, creo que es optimista. Creo que el ritmo parecía bueno, pero el Ferrari fue muy rápido al principio y Max fue muy rápido al final. Entonces, sí, veamos. Creo que tenemos algunas cosas que queremos intentar y mejorar un poco para la clasificación esta tarde para la carrera de mañana, pero creo que estamos en buena forma.
P: Gracias. Lando, felicidades. Ganaste la carrera Sprint de hoy. Obviamente, una carrera bien ejecutada por parte de McLaren hoy.
Lando NORRIS: Sí, no estoy orgulloso de ello, pero trabajamos bien como equipo, así que le agradezco a Oscar. No, pero hemos hecho un gran trabajo como equipo. Hoy fue el resultado que queríamos. Óscar se lo merecía. Pero sí, estamos haciendo lo que tenemos que hacer. Así que le agradezco a él y al equipo, y tuvimos un gran ritmo. Estoy deseando que llegue la clasificación y la carrera de mañana.
P: Sé que ustedes manejaron esa carrera, ya que estoy seguro de que tuvieron conversaciones antes de la carrera sobre cómo iban a planificarla exactamente. Pero por ahí dijiste en un momento que ibas a adelantar. Entonces, ¿sentiste que tenías el ritmo necesario para superar a Oscar simplemente por el ritmo?
LN: Es duro. Era como hacer yo-yo un poco, me ponía al día y luego retrocedía y me ponía al día. Es sólo que el aire sucio aquí te cuesta mucho tiempo de vuelta. Me sentí un poco más rápido, pero no pude pasar en ese momento. Pero me sentí bien. Creo que fuimos claramente más rápidos que los que estaban detrás. Es simplemente difícil en una carrera Sprint como esta saber cuánto manejar y empujar y ese tipo de cosas, pero lo ejecutamos bien.
CONFERENCIA DE PRENSA
P: Lando, bien hecho. Tu primera victoria Sprint y ocho puntos importantes para el campeonato. ¿Estaba el auto donde lo querías hoy?
LN: Sí, es complicado saberlo. Creo que la tanda más larga que he hecho este fin de semana fue de cinco vueltas, por lo que hubo algunas incógnitas a lo largo de la carrera, pero creo que me sentí bien. El viento cambió bastante de hoy a ayer, por lo que las cosas cambiaron un poco. Difícil, pero creo que todavía éramos fuertes como equipo y el coche estaba bien.
P: Ahora, estuviste muy cerca por detrás durante gran parte de la carrera. ¿Fue esto estresante para ti?
LN: Sí, no fue sencillo. Creo que nuestro ritmo fue bueno, pero siempre es difícil saber cuándo estás realmente delante en una carrera como hoy. Para Oscar, es difícil juzgar cuánto empujas y usas ese tipo de aire libre y aire limpio versus cuánto podrían comenzar a degradarse los neumáticos al final de la carrera. Y quieres mantener vivos los neumáticos. Así que, sin duda, es una posición difícil en la que estar. Sabíamos que iba a ser una carrera difícil para gestionar los neumáticos y mantener todo en una buena ventana. Pero creo que lo hicimos. Entonces, sí, hubiera preferido tener una brecha mucho mayor detrás, pero así fue.
P: ¿Habría sido tu vida más fácil si Oscar te hubiera dejado pasar antes en la carrera?
LN: No lo sé. No puedo. No sé. ¿Cómo se supone que debo saberlo?
P: Bueno, mira, cuéntanos un poco sobre el desgaste de los neumáticos. ¿Qué tan difícil fue sacar 24 vueltas del medio?
LN: No está tan mal. Creo que definitivamente comencé a tener problemas con el equilibrio hacia el final. y jugar un poco con el volante para cambiar un poco el equilibrio y tratar de evitar errores. Sí, y luego asegurarme de que al final de la carrera mis neumáticos estén bien y de poder mantener a Oscar dentro del DRS porque Max no se quedó atrás. Entonces, sí, nos ayudamos mutuamente y Oscar obviamente me ayudó mucho hoy, así que le agradezco por eso.
P: Entonces, Lando, era una primera fila de McLaren. Ahora es un McLaren 1-2. ¿Cuánta confianza tienes de cara al resto del fin de semana?
LN: Se supone que lloverá, así que no tengo idea de lo que va a pasar allí. Quiero decir, si permanece seco, tengo confianza. Creo que nuestro ritmo es fuerte. No sentí que ayer hubiera maximizado nada. Entonces sí, hoy es otra oportunidad. Pero creo que estamos en una buena posición. El coche está funcionando bien. Pero si llueve, cualquiera tiene la oportunidad.
P: Bien hecho hoy. Buena suerte para el resto del fin de semana. Oscar, vamos a verte ahora. ¿Puedes resumir esa carrera desde tu punto de vista?
OP: Sí, un poco complicado. Como dijo Lando, siempre es un poco difícil saber cuánto empujar, cuánto ahorrar en ese tipo de posición, especialmente en una superficie nueva como esta, en la que realmente no se han competido mucho. Un poco complicado, pero aguantó mejor de lo que pensaba. Entonces, sí, el auto se sentía bastante bien y, sí, bastante feliz.
P: Cuéntenos sobre los pedidos del equipo. ¿Qué se acordó antes de la carrera? ¿Y ejecutaste como te pidió el equipo?
OP: Sí, hablamos de ello antes de la carrera y cuándo íbamos a intercambiar. La brecha nunca fue lo suficientemente grande como para hacerlo en un momento conveniente, pero ese siempre fue el plan en algún momento. Creo que lo logramos lo mejor que pudimos. Nos acercamos un poco a Max bajo el VSC, pero aún así logramos la mayor cantidad de puntos para el equipo, que es, por supuesto, lo que queríamos.
P: Oscar, ¿qué tan difícil es para ti como piloto renunciar a una victoria?
OP: Quiero decir, no es tan divertido como ganar. Pero, ya sabes, creo que sé la posición en la que estamos. Ya sabes, hemos estado hablando de esto durante meses. Y, sabes, esta es realmente la primera vez que hemos tenido que aplicarlo. Entonces sí, hubiera preferido ganar. Pero, repito, es un Sprint. Son los mismos puntos para el equipo. Y, ya sabes, siendo realista, no tengo mucho por qué luchar en la categoría de Pilotos. Entonces sabíamos que esto es algo que podría suceder y probablemente sucedería en algún momento. Pero sí, estaba bien con eso.
P: Gracias Óscar. Max, vamos a verte ahora. Pareces muy rápido ahí fuera. ¿Quedó satisfecho con el ritmo de su coche?
MV: Sí, creo que teníamos buen ritmo, solo que me quedé atrapado en un tren DRS, así que tuve que esperar mi momento para intentar alcanzar a Charles. Tuvo algunos momentos en la carrera y luego cometió un error en la curva 1. Así que hice una buena salida en la curva 3 y pude alcanzarlo. Pero sí, lamentablemente, ya es un poco tarde. Pero tampoco había mucho más que pudiera hacer, porque cuando todo el mundo está en un tren DRS, no puedes atacar y eso fue todo. Pero el ritmo fue bueno. Parecía que al menos podríamos estar en esa pelea, lo cual no ha sido el caso en las últimas carreras, así que creo que es prometedor.
P: Como usted dice, ya era un poco tarde. ¿Crees que si hubieras adelantado a Charles antes, habrías tenido el ritmo para desafiar realmente a los McLaren hoy?
MV: Sí, por supuesto, pero estaba atrapado en el tren DRS, así que no puedes pasar.
P: ¿Puedes hablarnos sobre el reinicio después del VSC? Las cosas se pusieron muy apretadas con Oscar.
MV: Sí, se puso apretado. Estábamos acercándonos el uno al otro y luego tuvimos que frenar.
P: Y una última cosa. Irás ante los comisarios por una infracción de VSC. ¿Tienes alguna idea de qué podría tratarse?
MV: Bueno, debo haber sido cercano a Oscar.
P: ¿Solo el reinicio?
MV: Sí.
