Consejos para mantener su vehículo en forma durante los fríos inviernos de Saskatchewan

En esas mañanas de invierno frías, heladas y gélidas, puede ser un desafío encender su vehículo y con las temperaturas frías continuas, hay algunas cosas que debe saber sobre su vehículo en el invierno.

Regina Automotive Warehouse dice que lo mejor que puede hacer es asegurarse de que su vehículo esté enchufado durante la noche, ya que lo primero que se va es la batería. Cuando la temperatura desciende por debajo de -20 a -25 C es un buen momento para conectarse.

“Si tiene la suerte de que arranque todo el sistema hidráulico, como si todo fuera hidráulico: la bomba de dirección asistida, la transmisión, todo eso es hidráulico. Y esas bombas simplemente están funcionando, tratando de empujar un fluido que es como jarabe a través del sistema. Así que es realmente difícil para ellos, sin duda”, dijo Rodney Finnie, gerente de Regina Automative Warehouse.

Finnie dice que monitorear la carga de la batería es importante ya que la batería podría tener suficiente energía para un arranque pero no para otro.

Finnie dijo que es una buena idea dejar que los motores se calienten.

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“No saltes y te vayas, eso es lo peor que puedes hacer”.

Cuando arranque el vehículo por la mañana, déjelo funcionar en lugar de alejarse rápidamente mientras los fluidos se abren camino a través del motor.

Finnie recomienda no hacer funcionar su automóvil durante el día a menos que sea por un largo período de tiempo, ya que agota la batería.

Finnie dijo que encender los motores la noche anterior no hace ningún bien a su vehículo.

“Está extrayendo energía de la batería para el próximo arranque”, dijo.

“En realidad, es perjudicial porque extrae energía de la batería y si no la dejas funcionar durante 15 o 20 minutos, media hora después, la batería nunca se vuelve a cargar por completo. Así que en realidad hay menos energía en esa batería”.

Por último, dijo que las personas deben asegurarse de revisar su vehículo en el otoño, incluidos los cambios de aceite, las pruebas de batería, los calentadores de bloque y las puestas a punto.

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