Los representantes de los trabajadores han pedido un acuerdo en las negociaciones colectivas con Volkswagen (VW) para Navidad, dijeron el jueves el sindicato IG Metall y el consejo de trabajadores de VW.
VW es el mayor fabricante de automóviles de Europa y ha amenazado con cierres de plantas y despidos en un intento por reducir los costos laborales.
¿Qué dijo el sindicato y el consejo de trabajadores?
El jefe negociador de IG Metall, Thorsten Gröger, instó a VW a asumir un papel «constructivo» durante su intervención antes de las conversaciones del jueves en Wolfsburg, Baja Sajonia.
«Esperamos que Volkswagen se embarque hoy en este camino de solución constructiva con nosotros y que inicie ahora un proceso de negociación», afirmó.
Gröger acusó a la dirección de VW de haber perdido el tiempo en las discusiones hasta el momento y dijo que la decisión de IG Metall sobre convocar una huelga dependería del resultado de las conversaciones del jueves.
La presidenta del consejo de trabajadores de la empresa, Daniela Cavallo, afirmó: «Queremos resolver esta incertidumbre lo antes posible y comunicar a nuestros compañeros antes de Navidad cómo seguirán las cosas en Volkswagen».
Calificó la amenaza de despidos masivos y cierres de plantas como «máxima provocación» y pidió a la empresa que presente propuestas constructivas para resolver su crisis.
«La parte patronal no debería cometer el error de suponer que la fuerza laboral no está lista para luchar», dijo, en aparente referencia a futuras acciones laborales si no se llega a un acuerdo.
¿Qué más sabemos sobre las negociaciones?
Una moratoria obligatoria sobre las acciones industriales durante las conversaciones iniciales expirará a finales de noviembre, lo que significa que las huelgas de advertencia son posibles a partir del 1 de diciembre.
El miércoles, IG Metall y el consejo de trabajadores de VW ofrecieron recortes salariales para evitar despidos masivos y cierres de plantas. Dijeron que la propuesta daría como resultado un ahorro de 1.500 millones de euros (1.580 millones de dólares) en costes laborales.
VW exige un recorte salarial general del 10% para los trabajadores en Alemania.
Los ejecutivos de la empresa han dicho que está luchando con altos costos laborales y dificultades para ingresar al competitivo mercado de vehículos eléctricos.
A principios de este mes, VW dijo que se comprometería a una inversión de 5.800 millones de dólares para impulsar su transición a los vehículos eléctricos en cooperación con la empresa estadounidense Rivian.
sdi/sms (dpa, Reuters)
