Redacción NM
Seúl, 29 de junio (Yonhap) — Corea del Sur ha pedido a Estados Unidos que amplíe la lista de países que proporcionan a los fabricantes de baterías para vehículos eléctricos (EV) minerales críticos que afectan la elegibilidad para créditos en virtud de la Ley de Reducción de la Inflación (IRA), según el Ministerio de Industria de Seúl. dijo el jueves.
El gobierno de Corea del Sur hizo la solicitud en sus comentarios públicos enviados a EE. UU. a principios de este mes sobre las nuevas pautas que el Departamento del Tesoro de EE. UU. anunció en marzo sobre créditos fiscales para vehículos eléctricos en virtud de la ley.
La IRA ofrece créditos fiscales de hasta US$7.500 a cada comprador de un vehículo eléctrico nuevo ensamblado en América del Norte y con baterías fabricadas con cierta cantidad de minerales críticos producidos en la región.
Las nuevas pautas decían que los minerales críticos de 21 países con los que EE. UU. tiene un acuerdo de libre comercio cumplirán con los requisitos de IRA.
Pero Corea del Sur ha dicho que la capacidad de suministro actual de los países está lejos de ser suficiente para satisfacer todos los requisitos y que algunos minerales solo están disponibles en áreas específicas, y ha pedido a Washington que amplíe la lista.
El tema fue un tema clave de la agenda durante una reunión entre Joo Young-jun, director general de Política Industrial del Ministerio de Industria de Corea del Sur, y Sarah Bianchi, representante comercial adjunta de Estados Unidos, celebrada en Seúl el jueves.
«Las dos partes han manejado bien los asuntos relacionados con el IRA al mantener estrechas consultas a través de varios canales. Pero quedan algunos asuntos por resolver y pedimos una revisión minuciosa por parte de Estados Unidos», dijo Joo.
Corea del Sur busca que Indonesia, Argentina y varias otras naciones sean reconocidas como proveedores de minerales bajo la IRA.
El gobierno de Seúl también pidió a EE. UU. que aclare a las empresas chinas a las que Corea del Sur no debería comprar materiales clave para baterías a partir de 2025 para recibir subsidios en virtud de la ley de EE. UU.
«Es importante considerar las complejidades únicas y la interdependencia global dentro de las cadenas de suministro de baterías, desde la extracción de minerales críticos hasta la producción de células», dijo el ministerio, y pidió a EE. UU. «que tenga plenamente en cuenta las complejidades de las cadenas de suministro de baterías». al formular las normas sobre una Entidad Extranjera de Interés”.
«Bianchi dijo que Corea del Sur es uno de los socios más cruciales para EE. UU. con respecto a la política de la cadena de suministro de baterías y que Washington continuará comunicándose con Corea del Sur en el transcurso de la implementación de la IRA», dijo el ministerio en un comunicado.
Esta foto de archivo de la EPA muestra una estación de sobrealimentación en California, Estados Unidos, el 22 de junio de 2023. (FOTO NO A LA VENTA) (Yonhap)
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