El avión Boeing 737-800, que viajaba desde Bangkok y tenía previsto llegar al aeropuerto internacional de Muan, se salió de la pista al realizar un aterrizaje de emergencia y se estrelló contra la estructura del localizador, matando a todas menos dos de las 181 personas y miembros de la tripulación a bordo en diciembre. 29.
El localizador ayuda a la navegación de un avión que se aproxima a la pista y la estructura, construida de hormigón armado y tierra, en el aeropuerto de Muan que sostiene las antenas del sistema fue probablemente la causa del desastre, según los expertos.
El informe destacó gran parte de los hallazgos iniciales de los investigadores surcoreanos que fueron compartidos con las familias de las víctimas el sábado, incluidos los pilotos que hablaban de una bandada de pájaros que avistaron en su aproximación final.
El momento exacto del choque con un pájaro informado por los pilotos aún no está confirmado, según el informe del accidente, pero el avión «hizo una declaración de emergencia (Mayday x 3) por un choque con un pájaro durante una maniobra de motor y al aire».
«Ambos motores fueron examinados y se encontraron plumas y manchas de sangre de pájaro en cada uno», dijo.
«Después del choque contra el terraplén, se produjo un incendio y una explosión parcial. Ambos motores quedaron enterrados en el montículo de tierra del terraplén y el fuselaje delantero se dispersó entre 30 y 200 metros del terraplén», dijo.
El informe no dice qué pudo haber llevado a los dos registradores de datos a dejar de grabar simultáneamente justo antes de que los pilotos declararan mayo.
El avión estaba a 152 metros y volaba a 298 kmh cuando las cajas negras dejaron de grabar, dijo.
