Correo postal y correo rápido: Deutsche Post reflexiona sobre el sistema postal de dos clases

A medida que el volumen de cartas enviadas en Alemania continúa disminuyendo, Deutsche Post está considerando una importante reorganización de su sistema mediante la implementación del llamado sistema postal de dos clases. Sin embargo, el nuevo sistema requeriría un cambio de ley.

Alemania considera introducir sellos postales de primera y segunda clase

Según se informa, Deutsche Post está sopesando la posibilidad de introducir un sistema postal de dos clases, que ya es común en otros países de Europa, en el que los consumidores podrían elegir entre dos «velocidades de publicación» diferentes: el correo de primera clase costaría más y garantizaría que la carta se entregaría el siguiente día laborable, mientras que el correo de segunda clase sería la opción más económica y lenta.

“El consumidor puede decidir a qué velocidad se transporta su carta”, dijo el director de recursos humanos de Deutsche Post, Thomas Ogilvie, en una entrevista con Funke Media Group. “En cuanto a la gama de ofertas, creo que es un buen paso”.

Actualmente, Deutsche Post está obligado por ley, al menos en teoría, a entregar el 80 por ciento de sus cartas el siguiente día hábil. Para implementar el sistema de dos clases, esta ley necesitaría ser cambiada. Sin embargo, el Ministerio Federal de Economía comentó recientemente en un informe que la ley era “poco útil” de todos modos, ya que el remitente no sabe si su carta está incluida en ese 80 por ciento.

Se argumenta que un sistema de dos clases ayudaría a administrar mejor las expectativas sobre las ventanas de entrega postal, luego de un aumento récord en las quejas sobre la empresa. El año pasado, se presentó un récord de 43.500 quejas sobre Deutsche Post a la Agencia Federal de Redes.

Paquetes y cartas podrían ser entregados por carteros regulares bajo el nuevo sistema

Aunque los volúmenes postales en Alemania han disminuido durante mucho tiempo, Ogilvie dijo que no creía que la carta desapareciera por completo. “En última instancia, el estado necesita un servicio de cartas que funcione”, dijo.

Sin embargo, dijo que Deutsche Post podría mejorar la eficiencia y compensar la disminución de los volúmenes mediante la incorporación de paquetes pequeños en el sistema postal de cartas en lugar de manejarlos por separado. “En las zonas rurales, los paquetes y las cartas ya los entrega una sola persona”, dijo a Funke Media Group. “También podríamos extender el principio a más regiones para mantener el servicio de correo más asequible”.

Dijo que el sistema actual fue consagrado en la ley hace más de 25 años cuando el objetivo principal era promover la competencia. Hoy en día, argumentó, otros factores son más importantes, como promover la sostenibilidad y defender los derechos de los trabajadores. Reducir el volumen de cartas que deben entregarse al día siguiente podría, por ejemplo, reducir la cantidad de vuelos utilizados por Deutsche Post y ayudar a distribuir las horas de trabajo semanales de los trabajadores postales.

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