Cinco hombres a bordo del sumergible Titán murieron después de una ‘implosión catastrófica’ debido a la inmensa presión en las profundidades del océano, dicen las autoridades.
La Guardia Costera de EE. UU. anunció anoche la devastadora noticia de que los dispositivos robóticos de búsqueda habían encontrado un «campo de escombros» cerca del naufragio del Titanic en el Atlántico.
El sumergible Titan, operado por la firma estadounidense OceanGate, comenzó su inmersión en el Titanic el domingo por la mañana, pero poco después se perdió todo contacto con su nave nodriza.
Durante los primeros esfuerzos de búsqueda, se detectaron ruidos de golpes en intervalos de 30 minutos mediante dispositivos de sonar submarinos llamados ‘sonoboyas’.
Se había especulado que los golpes eran ruidos SOS hechos por los hombres dentro del submarino, dando la esperanza de que todavía estaban vivos y esperando ser rescatados.
Pero los expertos dicen que los hombres habrían sido aplastados tan pronto como el submarino encontró problemas, entonces, ¿cuáles fueron los ruidos de los golpes?
Según los expertos, los ‘golpes’ podrían haber sido de equipos de búsqueda en el área, vida marina como ballenas o incluso sonidos de las profundidades del Atlántico.
La Guardia Costera de EE. UU. anunció el jueves la devastadora noticia de que los dispositivos robóticos de búsqueda habían encontrado un «campo de escombros» cerca del naufragio del Titanic.
Según los expertos, el ‘golpe’ podría haber sido de equipos de búsqueda en el área, vida marina como ballenas o incluso sonidos de las profundidades del Atlántico.
El Dr. Jamie Pringle, lector de geociencias forenses en la Universidad de Keele, cree que el sonido fue ‘hecho por el hombre’.
«El océano es un lugar muy ruidoso con barcos que pasan, submarinos, barcos de pesca y, de hecho, barcos de búsqueda en este caso», dijo a MailOnline.
Los ruidos pueden provenir de cualquier fuente y las ondas de sonido no siempre viajan radialmente hacia el exterior desde una fuente, ya que los cuerpos de agua suelen estar en capas y las ondas de sonido viajan a lo largo de estos.
“Es poco probable que el ruido del naufragio del Titanic a esa profundidad del agua viaje a la superficie.
«El hecho de que fuera cada 30 minutos sugiere una causa humana y no las hélices de los barcos que son continuas».
El capitán de la Guardia Costera de EE. UU., Jamie Frederick, había anunciado el miércoles que las sonoboyas habían detectado el ‘golpe’, alimentando la especulación de que fueron los cinco hombres los que golpearon el casco de titanio del submarino.
Pero incluso si no hubieran sido asesinados por la implosión del domingo, es poco probable que el golpe con la mano en el casco de titanio de Titán hubiera sido recogido, ya que no habría sido muy ruidoso.
«Obviamente, las fuentes deben ser progresivamente más grandes para recorrer distancias mayores y 3,8 km. [12,000 feet] del agua es muy profundo para propagarse a la superficie y poder medirse,’ dijo el Dr. Pringle.
«Tenga en cuenta que esto es especulación: no tenemos los datos sin procesar para analizar».
El capitán de la Guardia Costera de EE. UU., Jamie Frederick, a la derecha, dijo que se escucharon sonidos y golpes desde el área de búsqueda del sumergible Titanic.
Una de las imágenes finales del submarino Titan de OceanGate Expeditions antes de que comenzara su fatídico descenso al naufragio del Titanic
Durante los esfuerzos de búsqueda del martes, se detectaron ruidos de golpes en intervalos de 30 minutos mediante dispositivos de sonar submarinos llamados ‘sonoboyas’.
Matthew Schanck, fundador de la organización de búsqueda y rescate marítimo Marsar International, también sospecha de un origen artificial.
«Entendemos que el ruido podría tener varias fuentes», dijo a MailOnline. ‘El subsuelo del océano es un entorno ruidoso.
«Pero dada la alta densidad de embarcaciones en el área que operan sus sistemas de propulsión y maquinaria / equipo pesado en el área, esto puede haber sido detectado por sonoboyas».
Los barcos que desplegaron vehículos operados a distancia (ROV) en la búsqueda, incluida la nave nodriza Polar Prince, también habrían causado ruido bajo el agua, dijo Schanck.
Schanck no cree que el ruido provenga de los escombros del Titán, aunque puede provenir del Titanic «si hay metal suelto moviéndose», pero las embarcaciones de superficie y los ROV desplegados en la búsqueda fueron la causa más probable.
Stefan B. Williams, profesor de robótica marina en la Universidad de Sydney, dijo Business Insider la vida silvestre marina ‘como las ballenas’ podría incluso haber causado el ruido.
El Atlántico Norte es el hogar de varias especies de ballenas, incluida la ballena franca del Atlántico Norte y la poderosa ballena azul.
Jeff Karson, profesor de ciencias ambientales y de la tierra en la Universidad de Syracuse, ya dijo que cualquier interpretación de que los golpes provenían de los hombres era «una ilusión» y probablemente era «basura», tal vez de los escombros del Titanic.
‘¿Es realmente un golpe o solo un sonido no identificado? Creo que esa es una descripción más precisa en este momento”, dijo.
No se sabe de dónde viene el sonido o qué tan lejos está.
«Personalmente, me preocupa que el sonido pueda provenir de algo que está lejos de donde necesitan estar mirando».
Si los equipos de rescate logran ubicar el submarino perdido (foto de archivo del Titán) a miles de pies bajo el nivel del mar, se enfrentarán a una serie de barreras y a una misión increíblemente compleja para recuperar el barco que es diferente a cualquier otra realizada.
Cinco personas estaban a bordo, incluido el aventurero multimillonario británico Hamish Harding y Shahzada Dawood y su hijo Suleman, que tenía solo 19 años.
El veterano de la Armada francesa PH Nargeolet (izquierda) estaba en el submarino junto con Stockton Rush (derecha), director ejecutivo de la expedición OceanGate.
Los golpes fueron detectados por sonoboyas, dispositivos que se desarrollaron inicialmente para detectar submarinos alemanes durante la Segunda Guerra Mundial.
Cualquier señal acústica submarina detectada por el hidrófono, causada por un submarino cercano, por ejemplo, se transmitiría a la aeronave a través del transmisor de radio.
Pero las sonoboyas ahora se utilizan para una variedad de propósitos, incluso en operaciones de búsqueda y rescate.
Pueden mapear la ubicación del lugar de un accidente aéreo, un barco hundido o sobrevivientes en el mar, y se usaron en 2014 durante las infructuosas misiones de búsqueda para localizar el vuelo MH370 de Malaysia Airlines desaparecido.
