Java, donde se encuentra la actual capital, Yakarta, alberga tres de los puertos marítimos más grandes del país. Las ciudades de la isla también están conectadas por 1.776 kilómetros de carreteras de peaje, o el 61 por ciento de la longitud total de las carreteras de peaje del país.
En cambio, casi la mitad de los 3.446 kilómetros de carreteras de las cinco provincias de Papúa ni siquiera están pavimentadas. A algunas zonas sólo se puede acceder por vía aérea o a pie.
Mientras tanto, la mayoría de las mercancías que fluyen hacia Nusa Tenggara Oriental, una cadena de islas que bordea el Océano Índico, dependen de ferries desde la ciudad de Surabaya en Java, que llegan aproximadamente una vez por semana.
La logística será el mayor desafío del programa de comidas gratuitas, según han observado algunos observadores.
«No importa enviar comida a las escuelas, los estudiantes y profesores en los rincones más lejanos de este país a veces tienen que arriesgar sus vidas para educarse: desde cruzar el río usando una balsa hasta colgarse de un puente que está a punto de derrumbarse ir a la escuela», escribió el medio de comunicación MetroTV en un editorial del 21 de agosto.
Mdm Eliza Mardian, investigadora del grupo de expertos Centro de Reforma Económica, se hizo eco de esta opinión y destacó el hecho de que muchos beneficiarios viven en lugares remotos con acceso deficiente al transporte.
«El alto costo del transporte podría disparar el presupuesto general del programa porque en lugares como el este de Nusa Tenggara, hay productos como arroz y frijoles que deben ser transportados desde sus centros de producción en Java», dijo a CNA.
