jucebo
Los equipos y los propios pilotos se han pronunciado en contra de los pedidos de que los salarios de los pilotos se incluyan en el límite presupuestario del deporte, y dado lo que supuestamente ganan algunos de ellos, es fácil ver por qué.
Compilado a través de una combinación de fuentes, aquí hay un resumen completo de lo que supuestamente gana cada conductor en un año.
Salarios anuales informados de los conductores de F1
Alfa Romeo
Valtteri Bottas: 10 millones de dólares [£8.4m]
Bottas se mudó a Alfa Romeo para liderar el equipo en el primer contrato de varios años de su carrera, y está encantado de tener la oportunidad de hacerlo.
Su estatus y pedigrí como ganador de 10 carreras también le reportaron un beneficio financiero.
Contratado hasta: 2024
Zhou Guanyu: 1 millón de dólares [£840,000]
Zhou es el único novato en la parrilla de 2022, por lo que, según los informes, comienza su carrera en el extremo inferior de la escala salarial, aunque se cree que el ex junior de Alpine traerá un fuerte respaldo financiero a Alfa.
Contratado hasta: 2022
alfatauri
Pedro Gasly: $ 5 millones [£4.2m]
El futuro de Gasly ha estado en debate después del resurgimiento de su reputación después de que Red Bull lo abandonara.
Ganador de una carrera en la Fórmula 1, su salario con AlphaTauri refleja ese valor para el equipo, quien confirmó que su futuro con ellos se extendería hasta fines de 2023.
Contratado hasta: 2023
Yuki Tsunoda: $750,000 [£625,000]
Con el salario más bajo informado en la parrilla actual, Tsunoda admitió que estaba «sorprendido» de mantener su asiento en la Fórmula 1 después de un momento difícil en 2021.
Sin embargo, ha mejorado en 2022 y buscará tener la mejor oportunidad posible de permanecer en el deporte más allá de fin de año.
Contratado hasta: 2022
alpino
fernando alonso: $ 20 millones [£16.8m]
Dos veces campeones del mundo y 32 veces ganadores de carreras no son baratos, y Fernando Alonso encaja perfectamente en ese grupo.
Alonso ha sido durante mucho tiempo uno de los que más ganan en el deporte, y eso no ha cambiado desde su año sabático de dos años, pero su contrato actual vence a fin de año.
Contratado hasta: 2022
Esteban Ocón: $ 5 millones [£4.2m]
Las impresionantes actuaciones de Ocon a principios de 2021 le valieron la seguridad de una extensión de contrato de tres años en Alpine, y las recompensó con su primera victoria en una carrera en Hungría, con una excelente conducción defensiva de Alonso que ayudó a su causa.
Contratado hasta: 2024
Aston Martin
Sebastián Vettel: $ 15 millones [£12.5m]
La inminente salida abrupta de Ferrari del cuatro veces campeón del mundo lo había dejado sin un asiento para 2021 y, según los informes, recibió un recorte salarial significativo para unirse a Aston Martin, aunque todavía tiene un buen salario digno de uno de los grandes del deporte, no obstante.
Se unió a un acuerdo de ‘uno más uno’ con Aston el año pasado, y su futuro aún es incierto más allá de fin de año.
Contratado hasta: 2022
Paseo de la lanza: $ 10 millones [£8.4m]
El padre de Stroll, Lawrence, es dueño de Aston Martin, por lo que es relativamente seguro asumir que el asiento del canadiense probablemente estará asegurado más allá del final de la temporada, pero sus actuaciones se han mantenido razonablemente bien en comparación con las de su compañero de equipo.
Contratado hasta: 2022
ferrari
Carlos Leclerc: $ 12 millones [£10.1m]
La salida de Vettel de Ferrari se debió en parte a las actuaciones de Leclerc contra él, y los colores de la Scuderia quedaron clavados en el mástil de Leclerc con la firma de un excelente contrato de cinco años, que lo lleva hasta fines de 2024.
El ex junior de Ferrari todavía es visto ampliamente como el ‘chico de oro’ en el equipo, pero está siendo empujado con fuerza desde el otro lado del garaje…
Contratado hasta: 2024
Carlos Sainz: $ 10 millones [£8.4m]
Sainz se mudó a Ferrari desde McLaren a fines de 2020 y ha demostrado ser más que un rival para Leclerc, superándolo en su primera temporada juntos en 2021.
Su recompensa fue un contrato nuevo y mejorado que amplía su estadía en el equipo hasta 2024, con un salario informado que casi iguala al de su compañero de equipo.
Contratado hasta: 2024
haas
Kevin Magnussen: $ 6 millones [£5m]
K-Mag volvió a lanzarse en paracaídas en la Fórmula 1 con poca antelación después de que Nikita Mazepin fuera despedido contra Haas, y el danés regresó a su antiguo asiento casi sin problemas.
Es probable que un piloto de su experiencia se haya llevado una mayor parte de las arcas de Haas, pero ha demostrado su valía desde su regreso.
Contratado hasta: 2023* (*firmado en un ‘acuerdo de varios años’ en 2022, duración exacta no especificada)
Mick Schumacher: $ 1 millón [£840,000]
El viaje del joven Mick a los puntos de Fórmula 1 finalmente terminó en Silverstone después de 32 intentos, y busca asegurarse de que su viaje en la F1 continúe en la próxima temporada y más allá.
Todavía figura como junior de Ferrari pero, con Sainz y Leclerc cerrados en sus acuerdos, permanecer en Haas es su próximo paso más probable, si mantiene su asiento.
Contrato hasta: 2022 (*afiliado a Ferrari como piloto junior)
McLaren
Lando Norris: $ 20 millones [£16.8m]
Norris firmó un nuevo contrato con McLaren en 2021, pero sus actuaciones superlativas junto a Daniel Ricciardo le valieron nuevos términos nuevos a principios de 2022, que Según los informes, lo catapultó a ser uno de los que más ganan en el deporte..
Según los informes, no hay una cláusula de salida en el acuerdo ni del lado del piloto ni del equipo, por lo que Norris está con McLaren a largo plazo.
Contratado hasta: 2025
Daniel Ricciardo: $ 15 millones [£12.5m]
La reputación de Ricciardo se ha visto afectada desde su gran movimiento de dinero a McLaren para 2021, y Norris lo ha eclipsado en gran medida en su tiempo juntos hasta la fecha.
El australiano rechazó lo que Christian Horner dijo que era un aumento salarial «estratosférico» para permanecer en Red Bull en 2018, pero el ocho veces ganador de la carrera sigue siendo significativamente remunerado en McLaren.
Contratado hasta: 2022* (*más opción de un año para 2023)
mercedes
Lewis Hamilton: $ 40 millones [£33.5m]
Como era de esperar, el lugar de Hamilton como el piloto más exitoso del deporte ha traído consigo un pago significativo.
Sin embargo, su trabajo fuera del camino lo muestra haciendo uso de lo que ha ganado, registrando el quinto lugar en la Lista de donaciones del Sunday Times en 2022, habiendo donado £ 20 millones a buenas causas en el año anterior.
Contratado hasta: 2023
Jorge Russell: $ 5 millones [£4.2m]
El salario informado de Russell palidece en comparación con su ilustre compañero de equipo. Comprensible, dado el éxito que ha tenido Hamilton a lo largo de su carrera hasta la fecha.
Si Russell está a la altura de su potencial junto con el piloto estadísticamente más exitoso en la historia del deporte, su próximo contrato podría incluir un gran aumento de sueldo.
Contratado hasta: 2023* [*Contract was announced «from the 2022 season», exact duration not specified]
Toro rojo
Max Verstappen: $ 40 millones [£33.5m]
El actual Campeón del Mundo dijo que quería «hacer esto durante 10 o 15 años» con Red Bull después de ganar su título el año pasado, y pronto firmó un mega contrato sin precedentes de siete años que se cree que lo pondrá a la par con Hamilton como la fuente de ingresos más alta del deporte.
Como diría él: simplemente encantador.
Contratado hasta: 2028
Sergio Pérez: $ 10 millones [£8.4m]
Pérez bromeó después de ganar el Gran Premio de Mónaco que debería haber firmado su nuevo contrato después del fin de semana, después de haber firmado una extensión de dos años a su contrato con Red Bull en lo que se cree que son términos mejorados.
Su salario aún es pequeño en comparación con el de Verstappen, pero el mexicano aporta importantes ingresos de patrocinio a Red Bull, lo que significa que su salario bien podría pagarse por sí mismo.
Contratado hasta: 2024
Williams
Alex Albón: $ 2 millones [£1.7m]
La degradación de Albon de Red Bull lo dejó sin conducir en 2021, y Red Bull lo liberó de su contrato para mudarse a Williams, aunque con la opción de que regrese para 2023 si es necesario, aunque esa puerta ahora se ha cerrado con Sergio Pérez renovando su Acuerdo con Red Bull.
Contratado hasta: 2022
Nicolás Latifi: $ 1 millón [£840,000]
El padre de Latifi, Michael, es propietario de Sofina Foods, un logotipo destacado en el automóvil de Williams, y la participación de Nicholas en el equipo trae consigo una importante financiación de su padre.
Sin embargo, admite que sus actuaciones no han estado a la altura, por lo que este año podría ser el último en la Fórmula 1.
Contratado hasta: 2022
[All USD to GBP estimates are with the correct exchange rate and drivers’ contractual status correct as of July 2022]
