El alcalde de Calgary, Jyoti Gondek, cree que su posible ayuntamiento podría tomar una decisión sobre el futuro del proyecto LRT de la Línea Verde a finales de este mes.
Sigue a una reunión del lunes del grupo de trabajo conjunto entre la ciudad de Calgary y el gobierno de Alberta sobre la Línea Verde, en la que el alcalde calificó de “increíblemente productiva”.
«Cuando pueda compartir cualquiera de los detalles en los que estamos trabajando, definitivamente lo haré», dijo Gondek a los periodistas. «Por ahora, seguimos comprometidos con los miembros del grupo de trabajo y estamos tratando de encontrar una manera positiva de entregar una línea de tránsito norte-sur a nuestra ciudad».
Gondek dijo que una decisión del ayuntamiento sobre si seguir adelante con la alineación revisada de la provincia para finales de mes es «absolutamente posible», pero depende de las recomendaciones que presente la administración de la ciudad.
Una decisión para finales de enero es algo que el ministro de Transporte, Devin Dreeshen, había pedido cuando se publicó a finales del año pasado la alineación deseada por la provincia para la Línea Verde.
Recibe noticias nacionales diarias
Reciba los principales titulares de noticias, políticos, económicos y de actualidad del día en su bandeja de entrada una vez al día.
La alineación revisada propone una vía elevada sobre 10 Avenue SE, que viajaría hacia el oeste, luego giraría hacia el norte por 2 Street SW y se detendría sobre las líneas roja y azul del LRT en 7 Avenue, en lugar de hacer un túnel debajo del centro de la ciudad.
La provincia afirmó que la medida ahorraría mil millones de dólares del presupuesto, lo que permitiría que la línea LRT se extendiera más al sur hasta Shepard.
Pero la ciudad ha dicho que las cifras de la provincia no incorporan 1.300 millones de dólares en costos y riesgos conocidos.
Según Gondek, la reunión del grupo de trabajo de esta semana proporcionó “un poco de claridad”.
«Algunas de las preguntas que planteamos a finales del año pasado fueron respondidas a través de esa reunión del grupo de trabajo y a través del enlace entre ambas administraciones», dijo Gondek el martes. «Estamos trabajando muy bien juntos para intentar encontrar una solución».
Sin embargo, los expertos dicen que el tiempo es esencial para tomar una decisión, ya que el Programa de Inversión en Infraestructura de Canadá (ICIP), el mecanismo mediante el cual el gobierno federal financia su parte del proyecto, finalizará el 31 de marzo.
«Si esta conversación continúa más allá de marzo, se trataría del Fondo de Transporte Público de Canadá, y esos fondos no comenzarán a circular hasta 2026, y tendremos elecciones», dijo David Cooper, director de Leading Mobility. «Necesitamos determinar cuál es el alcance de este proyecto antes de finales de marzo».
Gondek dijo que Dreeshen ha estado en conversaciones con el gobierno federal y confirmó que sería necesario presentar al gobierno federal un nuevo caso de negocios que refleje la nueva alineación.
«Me imagino que nuestras administraciones ya están reconstruyendo lo que se necesita en un caso de negocios así, así que creo que estaremos en buena forma», dijo Gondek.
El alcalde también señaló que no se espera que la prórroga del Parlamento tenga tanto impacto en el proceso, ya que la junta del tesoro continúa reuniéndose y los ministros del gabinete están trabajando, pero el cronograma sigue siendo ajustado.
En septiembre pasado, el consejo votó a favor de cerrar el proyecto después de que la provincia anunciara que retiraría su financiación, debido a que el consejo acortó la primera fase de la línea por sobrecostos.
El presupuesto del proyecto se amplió a 6.200 millones de dólares.
Después de negociaciones con la provincia, se conservarían varios contratos y continuarían los trabajos de diseño en la sección a nivel de la Línea Verde entre Victoria Park y Shepard.
El martes por la noche, el ayuntamiento de Calgary recibió un informe confidencial sobre la última reunión del grupo de trabajo, pero no divulgó públicamente ninguna información.
© 2025 Global News, una división de Corus Entertainment Inc.
