Ante el cierre de su nuevo musical en el West End de Londres, protagonizado por Sheridan Smith, dos meses antes de lo previsto tras recibir una serie de críticas pésimas, Rufus Wainwright no tenía ninguna duda sobre quién era el culpable.
No importa que, como informó The Mail on Sunday, algunos miembros de la audiencia se marcharan en el intervalo, fue el Brexit lo que lo hizo.
«Creo que desde el Brexit, Inglaterra ha entrado en un corredor más oscuro en el que sus perspectivas son un poco más estrechas», se quejó Wainwright a principios de este mes. «Hay una falta de imaginación y curiosidad por el cambio».
Culpar al Brexit del fracaso de un musical era tan escandaloso que incluso el periódico Observer, opuesto al Brexit, sintió la necesidad de sugerir que posiblemente podría haber habido otros factores.
Su escritor David Benedict, también columnista de The Stage, recordó a Wainwright que los críticos han estado criticando los gustos conservadores de los asistentes al teatro del West End desde al menos los años cincuenta.
Cuando se anunció que la noche de estreno musical protagonizada por Sheridan Smith, en el centro, cerraría temprano, algunos miembros de la audiencia culparon al Brexit.
Incluso el New York Times, anti-Brexit, pensó que la obra de Wainwright era un pavo, y su crítico calificó el espectáculo de «parodia fangosa».
Dado que muchos Remoaners todavía no pueden aceptar que Gran Bretaña votara a favor de abandonar la UE, casi ocho años después del referéndum, no se puede esperar demasiado en términos de objetividad. El Brexit se ha convertido en la excusa estándar y trillada para cuando algo sale mal en Gran Bretaña. Se le ha culpado de la alta inflación (por el exgobernador del Banco de Inglaterra, Mark Carney, entre otros); sin embargo, los precios se han disparado en todos los países desarrollados como resultado de la Covid y la invasión rusa de Ucrania.
Se le ha culpado del bajo crecimiento, a pesar de que la economía del Reino Unido ha crecido a un ritmo similar al de Francia desde la pandemia, y a un ritmo ligeramente superior al de Alemania.
El Brexit también fue señalado el mes pasado por el grupo de expertos en salud Nuffield Trust por una escasez de medicamentos del NHS, cuando toda la cadena de suministro global ha estado bajo presión desde Covid. Los severos bloqueos en China interrumpieron los suministros y los gigantes farmacéuticos occidentales estaban preocupados por fabricar vacunas. El fin de los confinamientos también provocó un aumento en la demanda de tratamiento para afecciones que la gente había pospuesto informar a su médico.
En marzo, un periódico informó que un importador de productos alimenticios escandinavos, entre cuyos clientes se incluyen Ikea y Ocado, dijo que estaba teniendo dificultades para entregar las «salchichas rojas favoritas» de los clientes porque los proveedores «se habían desanimado por la nueva burocracia».
Pero hay que levantar una copa ante el puro descaro de sugerir que el Brexit conduciría a un aumento de la persecución. Sí, en la conferencia del Partido Conservador de 2019, un ministro anónimo del gabinete, con un apetito por las tonterías al nivel de Rufus Wainwright, dijo que temía que las colas de camiones que esperaban para pasar por Dover llevaran a sus conductores a buscar sexo en los estacionamientos. Lamentablemente, la policía de Kent no pudo proporcionarme ninguna estadística que lo confirme.
Todos sabemos que Gran Bretaña tiene un problema de obesidad, pero ¿un problema que ha sido causado o empeorado por el Brexit? Esa fue la extraordinaria afirmación de un artículo de investigadores de la Oxford Martin School en 2018, que decía que «cualquier aumento en los costos del comercio probablemente tenga un impacto negativo en la disponibilidad y el consumo de alimentos que son componentes críticos de dietas saludables y prevención de enfermedades crónicas». ‘.
Hay dos cosas clave que están mal en la teoría de que el Brexit ha exacerbado la obesidad en Gran Bretaña. En primer lugar, la población adulta del Reino Unido se disparó durante toda nuestra membresía en la UE. En 1975, el diez por ciento de la población era obesa, pero en 2016 era el 30 por ciento, quizás ayudado por uno o dos croissants.
En febrero de 2023, la escasez de tomates y ensaladas llevó a algunas tiendas a racionar los suministros. Se sintió en toda Europa porque los altos costos del combustible habían obligado a los productores del norte de Europa a apagar sus invernaderos con calefacción, mientras que el mal tiempo asolaba la región productora de ensaladas de España.
En segundo lugar, el Brexit no ha hecho nada para que los alimentos saludables sean inasequibles: por el contrario, sigue siendo más barato comprar frutas y verduras frescas en Gran Bretaña que en la mayoría de otros lugares de Europa. Según el Banco Mundial, en 2021 (cinco años después de la votación del Brexit), costaba el equivalente a 1,95 dólares por persona al día permitirse una “dieta bien equilibrada” en Gran Bretaña, en comparación con 3,08 dólares en Alemania y 3,25 dólares en Francia.
No es que esto haya impedido que los partidarios de la permanencia griten «Brexit» si ven un estante vacío en un supermercado. Lo hicieron en febrero de 2023, cuando la escasez de tomates y ensaladas llevó a algunas tiendas a racionar los suministros. Sin embargo, la escasez se sintió en toda Europa porque los altos costos del combustible habían obligado a los productores del norte de Europa a apagar sus invernaderos con calefacción, mientras que el mal tiempo asolaba la región productora de ensaladas de España.
En marzo, un periódico informó que un importador de productos alimenticios escandinavos, entre cuyos clientes se incluyen Ikea y Ocado, dijo que estaba teniendo dificultades para entregar las «salchichas rojas favoritas» de los clientes porque los proveedores «se habían desanimado por la nueva burocracia».
Al parecer, el Brexit también ha arruinado el deporte. En septiembre pasado, el director de carrera del Tour de Gran Bretaña (nuestra respuesta al Tour de Francia) declaró que la razón por la que sólo se habían inscrito 96 corredores era «pura y simplemente Brexit». Su razonamiento fue que los equipos temían que sus autobuses y camiones fueran retenidos en Dover. No importa que los críticos se hayan quejado de una ruta «aburrida» hecha de etapas planas alrededor de Altrincham (difícilmente las empinadas horquillas de Alpe d’Huez) o que la carrera haya perdido a su principal patrocinador, la firma de inversión AJ Bell.
Ah, y el Brexit tiene la culpa de los vertidos de aguas residuales. Esa afirmación la hizo en 2021 el Movimiento Europeo del Reino Unido cuando se reveló que la Agencia de Medio Ambiente había permitido a las empresas de agua liberar temporalmente aguas residuales sin tratar en los ríos como resultado de retrasos en la entrega de los productos químicos utilizados para tratar la suciedad.
Culpar al Brexit pasó por alto el hecho de que se encontraba en medio de una pandemia con cadenas de suministro interrumpidas. Y el problema de las descargas de aguas residuales se remonta a la fatídica decisión tomada en la época victoriana de combinar alcantarillas sucias con drenajes pluviales, lo que significa que las aguas residuales se vierten a los ríos cuando estos últimos se desbordan.
¿Aumento de tarifas en aerolíneas económicas? Por supuesto, no tienen nada que ver con las deudas acumuladas a raíz de la pandemia cuando los vuelos quedaron en tierra o porque las aerolíneas aprovecharon la falta de competencia cuando algunos rivales se fueron al suelo. No, el Brexit tiene la culpa.
Luego se produjo el «aumento» de los crímenes de odio supuestamente provocado por el Brexit. Horas después de la votación por la salida, los activistas por permanecer en la UE destacaron cómo se había roto una ventana en un restaurante español en el sur de Londres, hasta que la policía atribuyó la culpa a un intento de robo.
¿Aumento de tarifas en aerolíneas económicas? Por supuesto, no tienen nada que ver con las deudas acumuladas a raíz de la pandemia cuando los vuelos quedaron en tierra o porque las aerolíneas aprovecharon la falta de competencia cuando algunos rivales se fueron al suelo. No, el Brexit tiene la culpa
Se afirma que los crímenes de odio se han «duplicado» después del Brexit (una afirmación basada en las cifras de una sola semana en 2016). Sin embargo, a largo plazo, es imposible detectar un aumento de los crímenes de odio relacionados con el Brexit: el aumento constante La insistencia en denunciarlos ha sido evidente durante 15 años, cuando la policía ha alentado a la gente a presentarse.
El Brexit ha causado verdaderos problemas a algunas personas. Los importadores y exportadores se han enfrentado a costos y retrasos adicionales. Los turistas británicos se han visto sorprendidos por normas que niegan la entrada a países de la UE en casos en los que su pasaporte fue emitido hace más de nueve años y nueve meses.
Pero gran parte de lo que se culpa al Brexit es exageración y tonterías por parte de personas que buscan una distracción lista para el horno de sus propios fracasos.
Los partidarios de la permanencia deberían celebrar el Brexit, porque sin él tal vez tendrían que asumir la responsabilidad del estado actual de Gran Bretaña.
