Redacción NM
El vuelo inaugural de Lynx Air desde el Aeropuerto Internacional de Edmonton (EIA) despegó el jueves por la mañana.
Lynx es la aerolínea privada más nueva de Canadá.
“Había formado una conexión realmente fuerte con Edmonton y la comunidad de Edmonton. Me contaron la historia sobre cuál es la oportunidad aquí y decidimos que definitivamente valía la pena invertir aquí”, dijo el presidente y director ejecutivo de Lynx Air, Merren McArthur.
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El vuelo del jueves a Toronto estaba lleno en un 92 por ciento, según Lynx.
En este momento, la aerolínea ofrece cinco vuelos a la semana a esa ciudad y luego a St. John’s, Nfld.
Después del 20 de julio, la aerolínea tendrá vuelos diarios a Toronto y agregará Halifax a la red de Edmonton.
“Cada vez que se agregan servicios aéreos a la región, es positivo para atraer turismo, es positivo para los negocios, excelente para la comunidad en general”, dijo el vicepresidente de desarrollo comercial y servicios aéreos de EIA, Myron Keehn.
McArthur dijo que la recepción ha sido fuerte.
“Los comentarios que recibimos son que las tarifas aéreas han sido demasiado altas en Canadá durante demasiado tiempo”, dijo.
“La gente realmente está dando la bienvenida a la competencia y a nuestras tarifas ultra asequibles”.
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La aerolínea ahora se enfrentará a Swoop y Flair, otras dos aerolíneas de bajo costo, y esto podría mantener los precios competitivos.
“Dentro de la región de Edmonton, hay una gran cantidad de viajeros de ocio que buscan opciones”, dijo Larry Leung, experto en viajes y estratega de experiencia del cliente de Transformidy.
“Con otra aerolínea en el lugar, puede haber un poco de competencia entre las tres para garantizar que tanto la experiencia del cliente como los precios sean perfectos”.
Leung dijo que competir solo en precio podría ser problemático.
“Creo que es importante que construyan relaciones con la comunidad para que la comunidad realmente sepa quiénes son. A veces no se trata solo de precios”, explicó Leung.
«Si [Lynx is] capaz de durar seis meses o más sería un buen comienzo, porque Flair está ahí y Swoop está ahí y les será difícil establecer el mercado”.
Lynx confía en la longevidad ya que planea aumentar su flota de aviones Boeing 737 a más de 46 en los próximos cinco a siete años.
Con la incorporación de Edmonton a la red, la aerolínea ahora ofrece vuelos a diez destinos canadienses.
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