Deutsche Bahn (DB) ha estado recortando los servicios ferroviarios desde Zúrich a Múnich de su horario debido a retrasos excesivos. Esta es la segunda vez en los últimos meses que transporte público en Suiza se ha visto afectado por retrasos con el proveedor de transporte público alemán, en noviembre se cortaron los servicios entre Alemania y la ciudad alpina de Chur.
Deutsche Bahn cancela la conexión entre Zúrich y Múnich
Según el diario suizo watson, DB ha eliminado la posibilidad de reservar trenes de larga distancia de Zúrich a Múnich a través de sus servicios online. Los viajeros de Alemania ahora solo pueden reservar servicios desde Munich a la estación central de Zúrich y las estaciones antes San Galo En Suiza.
El servicio ferroviario, llamado Eurocity 98, fue diseñado para competir con las rutas aéreas y de autobús entre Zúrich y Múnich; actualmente, 14 servicios de autobús y seis vuelos van entre Zúrich y Múnich. suizo y ciudades alemanas todos los días. Desde que se electrificó el tramo alemán de la línea en diciembre de 2021, los tiempos de viaje en el tren se han reducido de cuatro a tres horas y media, lo que significa que el servicio podría comenzar a competir con el transporte aéreo en términos de velocidad.
La mayoría de los trenes entre Zúrich y Múnich se retrasan
En Alemania, los trenes DB son famosos por sus retrasos, pero en las últimas semanas los retrasos entre Múnich y Zúrich han sido lo suficientemente consistentes como para justificar un recorte, según la compañía alemana. El 19 de diciembre, por ejemplo, el tren solo llegó hasta Winterthur, en el norte de Suiza, antes de ser cancelado, y todos los demás servicios de DB en la ruta se retrasaron entre 25 y 35 minutos entre el 19 y el 21 de diciembre. Con el tren Al ser tan poco confiable, DB tomó la medida inusual de eliminar los trenes de las plataformas de reserva en línea en un esfuerzo por estabilizar el servicio.
Hablando a watson, la portavoz de los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB), Sabrina Schellenberg, explicó que una serie de problemas plagan la ruta, incluidos problemas de infraestructura en Alemania, secciones largas de vía única y errores en el sistema de inclinación del tren. Además, si los trenes no llegan a St. Gallen a tiempo, se quedarán atascados detrás de los servicios interregionales más lentos, lo que significa que la mayoría de los trenes llegaban 30 minutos tarde a Zúrich, si es que llegaban.
Schellenberg dijo que dos tercios de los trenes de Zúrich a Múnich se retrasaron a principios de 2022 y que la situación «no ha mejorado ni empeorado significativamente» desde entonces. Explicó que la eliminación de los trenes del horario en línea era parte de una serie de «medidas de control» diseñadas para frenar la demanda y reducir las demoras.
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