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Deutsche Bahn quiere minimizar las conexiones perdidas con tiempos de transferencia más largos

Deutsche Bahn quiere minimizar las conexiones perdidas con tiempos de transferencia más largos

Después de alcanzar una tasa de puntualidad mínima de 12 años en julio de 2022, Deutsche Bahn (DB) ha anunciado que adoptará un nuevo enfoque para reducir los retrasos en el futuro: ajustando su información de horarios y sistema de reservas para permitir más tiempo para que las personas cambien de tren cuando viajar largas distancias.

Deutsche Bahn aumenta el tiempo de transferencia de trenes para reducir las interrupciones

Cualquiera que reserve un tren de larga distancia en Alemania en el futuro notará que el tiempo de viaje parece un poco más largo. Esto se debe a que Deutsche Bahn planea ajustar el tiempo de transferencia estándar para las conexiones de trenes de larga distancia para tener en cuenta los posibles retrasos. Esto les dará a las personas más tiempo para tomar su tren de conexión, en caso de que el primer servicio llegue tarde.

«Ya no mostramos conexiones estrechas que son difíciles de lograr en la situación operativa actual al planificar y reservar», dijo Michael Peterson, miembro de la junta de DB. ARD. Hasta ahora, Deutsche Bahn reservaba a los clientes los trenes de conexión que salían dentro de los ocho minutos de la hora de llegada programada del primer tren, pero en el futuro, esto aumentará a 10, 12 o 14 minutos, según los problemas actuales y las estadísticas de rendimiento en ciertas secciones. de la línea, dijo Peterson.

Por otro lado, porque a veces ocurren milagros, si el cliente llega a la estación de cambio a tiempo para hacer la conexión anterior, aún podrá abordar este tren sin tener ningún problema. Los clientes también podrán alternar tiempos de transferencia más cortos o más largos al reservar su transporte, dependiendo de si prefieren velocidad o tranquilidad.

“Queremos que viajar sea más fácil de planificar”, agregó Peterson. “La conexión más rápida no siempre es la más confiable”.

Vale la pena saber que el cambio también tendrá un impacto en la política de Deutsche Bahn cuando se trata de emitir compensaciones por trenes retrasados. Si los clientes reservan una conexión que se muestra en la aplicación o el sitio web de DB Navigator y luego enfrentan demoras, pueden reclamar el reembolso como estándar. Sin embargo, si eligen la opción más arriesgada de tomar el tren anterior (con la ventana de transferencia más corta), no tendrán derecho a compensación en caso de retraso.

Deutsche Bahn lucha contra los retrasos en medio del auge de los viajes en tren

Menos del 60 por ciento de los trenes de Deutsche Bahn partieron dentro de los cinco minutos de su hora de salida desde la pandemia de coronavirus, una estadística condenatoria que ni siquiera tiene en cuenta los servicios que se cancelan por completo.

Junto con los cambios en los horarios y la emisión de boletos, Deutsche Bahn también está lanzando una nueva campaña para aumentar los niveles de personal para ayudar a prevenir retrasos. Se desplegarán 1.000 trabajadores adicionales en trenes y estaciones para ayudar a los pasajeros a abordar, desembarcar y encontrar sus asientos.

La compañía también prevé invertir 10.000 millones de euros hasta 2029 para ampliar su flota de trenes y añadir más plazas a cada conexión. Este año, se espera que la flota ICE crezca a 360 trenes, un aumento de 13.000 asientos para pasajeros.

Los cambios deberían ayudar a la compañía a mantenerse al día con un apetito en auge por los viajes en tren a raíz de la pandemia. Aunque el número de pasajeros de larga distancia aún no ha superado los 151 millones de 2019, el número total de kilómetros recorridos alcanzó un nuevo máximo entre mayo y julio de este año, ya que cada vez más personas optan por el tren para viajes más largos.

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Publicado por notimundo

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