Dos aviones informan que un ‘OVNI verde brillante’ sobrevuela el espacio aéreo canadiense

Dos pilotos sobre el espacio aéreo canadiense informaron haber visto un ‘objeto volador verde brillante’ que voló en una nube y ‘desapareció’ sobre la parte oriental del país el mes pasado.

El incidente ocurrió el 30 de julio, cuando un avión militar canadiense, que volaba entre CFB Trenton, una base militar en Ontario y Colonia, Alemania, y el vuelo KLM618 de KLM Royal Dutch Airlines, que viajaba de Boston a Ámsterdam, vio el misterioso objeto.

Según una publicación en el Sitio web de incidentes de vuelo del gobierno canadiense, no hubo «ningún impacto en las operaciones» en ninguno de los aviones.

Sin embargo, el experto en logística y consultor Steffan Watkins examinó la información de datos de vuelo y tuiteó que el avión militar canadiense, un CC-177 Globemaster III, «hizo un cambio de rumbo y había subido 1.000 pies cuando informaron haber visto el OVNI».

Entonces, me gustaría saber si el [Royal Canadian Air Force] El piloto cambió de rumbo para evitarlo, cambió de rumbo para ver qué era, o si la corrección de rumbo similar a un desvío era completamente rutinaria y solo una coincidencia », agregó Watkins.

Watkins agregó que el objeto podría haber sido un meteoro, dado que tuvo lugar en la primera parte de la lluvia de meteoros Perseidas, que comenzó el 14 de julio y alcanzó su punto máximo a principios de esta semana.

Como era de esperar, el informe del gobierno está etiquetado como «globo meteorológico, meteorito, cohete, CIRVIS / OVNI».

Un portavoz de la Real Fuerza Aérea Canadiense confirmó el avistamiento a DailyMail.com.

«La tripulación vio algo en el aire y lo informó a NAV Canadá según el procedimiento estándar, antes de continuar con su misión sin más incidentes», dijo el portavoz en un correo electrónico. « Si bien no se sabe lo que vieron, no había nada que indicara que representara algún tipo de problema de seguridad o representara un riesgo para la seguridad de la aeronave ».

El portavoz de la RCAF cuestionó los comentarios de Watkins, y agregó que la nave no tomó ninguna acción evasiva y que el ascenso de 1,000 pies se realizó « simplemente para que la aeronave alcance su punto de entrada oceánico y su altitud, que son un aspecto rutinario de los vuelos transoceánicos ». ‘

Un portavoz de NAV Canada, la compañía que opera el control de tráfico aéreo de Canadá, señaló a DailyMail.com el Sistema de informes de sucesos diarios de la aviación civil (CADORS). sitio web.

« Este caso de incidente canadiense es fascinante, sobre todo por la luz que arroja sobre cómo los avistamientos se clasifican no como ovnis, sino como sucesos de aviación », dijo Nick Pope, un ex empleado e investigador de ovnis del Ministerio de Defensa de Gran Bretaña, a DailyMail.com a través de Email.

«Parte de esto se debe a la renuencia histórica por parte de los pilotos, civiles y militares, a informar sobre ovnis», agregó Pope.

En cambio, estos objetos se describen en términos de aviones o drones no identificados, como posibles problemas de seguridad aérea. Lo que esto significa es que uno tiene que rastrear todo tipo de informes de sucesos de aviación y luego leer entre líneas para encontrar detalles de posibles encuentros OVNI ‘.

Vice News fue primero informar sobre el incidente con fenómenos aéreos no identificados.

Aunque el Departamento de Defensa Nacional de Canadá no rastrea los avistamientos de ovnis, dijo un portavoz del departamento a Vice, el vecino del norte de EE. UU. Es muy consciente de estos incidentes.

En abril, Canadá reveló decenas de informes de ovnis realizados por pilotos de aerolíneas comerciales, guardados en la base de datos de CADORS.

Dos meses después, DailyMail.com informó que el ejército canadiense tiene ‘docenas’ de informes de ovnis que datan de hace 70 años, con algunos informes que describen objetos ‘brillantes’ que se mueven a velocidades dos veces mayores que un F-86.

En 2015, el exministro de Defensa canadiense Paul Hellyer hizo la salvaje y controvertida afirmación de que los gobiernos están ocultando extraterrestres, muchos de los cuales ‘caminan entre nosotros’.

El incidente sobre el espacio aéreo canadiense se produce después de que el gobierno de Estados Unidos publicara su informe sobre el tema a principios de este año que hizo poco para resolver el asunto de qué son estos objetos, de una forma u otra.

El tan esperado informe del Pentágono sobre el tema del ‘fenómeno aéreo no identificado’ (UAP) no ofreció ninguna explicación para 140 de las 144 observaciones que se remontan a 2004.

El informe desclasificado del 25 de junio, que provino de la Oficina del Director de Inteligencia Nacional, agregó que carece de datos suficientes para determinar la naturaleza de los misteriosos objetos voladores.

«En 18 incidentes, descritos en 21 informes, los observadores informaron patrones de movimiento o características de vuelo inusuales de UAP», se lee en el informe.

‘Algunos UAP parecían permanecer estacionarios con vientos en altura, moverse contra el viento, maniobrar abruptamente o moverse a una velocidad considerable, sin medios de propulsión discernibles. En un pequeño número de casos, los sistemas de aviones militares procesaron energía de radiofrecuencia (RF) asociada con avistamientos de UAP.

“La UAPTF contiene una pequeña cantidad de datos que parecen mostrar que UAP demuestra una aceleración o un grado de gestión de firmas. Es necesario un análisis riguroso adicional por parte de múltiples equipos o grupos de expertos técnicos para determinar la naturaleza y validez de estos datos.

«Estamos realizando más análisis para determinar si se demostraron tecnologías innovadoras».

El término OVNI ha sido reemplazado más recientemente por fenómeno aéreo no identificado, especialmente a la luz de que el Pentágono de EE. UU. Desclasificó tres videos en abril de 2020.