El presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, está otorgando una exención de un mes sobre sus nuevos aranceles rígidos sobre las importaciones de México y Canadá para los fabricantes de automóviles estadounidenses, ya que las preocupaciones persisten de que la guerra comercial recién lanzada podría aplastar la fabricación nacional.
La pausa se produce después de que Trump habló con los líderes del "Big 3" Las compañías de vehículos, Ford, General Motors y Stellantis, el miércoles (jueves AEDT), según la secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt.
Cuando se le preguntó si 30 días eran suficientes para que el sector de automóviles se preparara para los nuevos impuestos, Leavitt dijo que Trump estaba contundente con las compañías que buscaban una exención: "Les dijo que deberían ponerse en él, comenzar a invertir, comenzar a moverse, cambiar la producción aquí a los Estados Unidos de América, donde no pagarán aranceles."
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Trump había prometido durante mucho tiempo imponer aranceles, pero sus primeras semanas en la Casa Blanca implicaban amenazas agresivas y suspensiones sorpresa, dejando a los aliados poco claros en lo que el presidente de los Estados Unidos realmente está tratando de lograr.
Basado en varias declaraciones de la administración de Trump, los aranceles sobre Canadá, México y China impuestos el martes se tratan de detener la inmigración ilegal, bloquear el contrabando de fentanilo, cerrar la brecha comercial, equilibrar el presupuesto federal y otras naciones que muestran más respeto por Trump.
Todo eso ha dejado a Canadá, un aliado de larga data, decidido a enfrentarse a Trump con sus propios aranceles de represalia, rechazando una obertura de la Casa Blanca para reducir algunas de las tarifas impuestas el martes.
"No vamos a retroceder" El primer ministro de Ontario, Doug Ford, dijo después de hablar con el primer ministro canadiense. "No nos moveremos. Cero tarifas y eso es todo"
Ford le dijo a Associated Press que el sector automotriz en los Estados Unidos y Canadá duraría aproximadamente 10 días antes de que comenzaran a cerrar las líneas de ensamblaje debido a las tarifas.
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"La gente va a perder sus trabajos," dijo.
Después de que la Casa Blanca anunció el aplazamiento de un mes, las acciones de los fabricantes de vehículos Big EE. UU., Asia y europea aumentaron hasta un 6 por ciento.
Pero la pausa de los impuestos del 25 por ciento sobre los autos negociados a través del Pacto Comercial de América del Norte USMCA solo retrasaría un cálculo más amplio que tendrá lugar el 2 de abril, cuando Trump imponga amplio "recíproca" aranceles para que coincidan con los impuestos y subsidios que otros países cobran en las importaciones.
Es probable que otras industrias también busquen exenciones de los impuestos de importación.
