Un barco con bandera alemana que transportaba materiales explosivos destinados al ejército israelí atracó en Alejandría de Egipto esta semana y su contenido fue descargado en un muelle militar egipcio, después de haber sido rechazado por varios países, según datos marítimos de fuente abierta y grupos de derechos humanos.
Abogados alemanes de derechos humanos dijeron el martes que el MV Kathrin transporta ocho contenedores con 150.000 kg de explosivos RDX para Israel Military Industries, el brazo de producción de municiones de la mayor empresa militar de Israel, Elbit Systems.
El Ministro de Asuntos Exteriores portugués en septiembre dicho Recibió información del propietario del barco de que la mitad del cargamento era material de doble uso destinado a una empresa de armas israelí.
Según el sitio web de seguimiento de barcos Tráfico Marítimo y la firma de datos financieros LSEG Data & Analytics, el MV Kathrin atracó en el puerto de Alejandría el lunes y fue visto allí por última vez hace tres días. Su salida está prevista para el 5 de noviembre.
El ejército egipcio emitió una vaga declaración el jueves por la noche negando asistencia militar a Israel, pero no aclaró ni negó específicamente los informes de que el MV Kathrin está atracado en el puerto de Alejandría o que su cargamento ha sido descargado allí.
Nuevo boletín MEE: Despacho de Jerusalén
Regístrese para obtener las últimas ideas y análisis sobre
Israel-Palestina, junto con Turkey Unpacked y otros boletines MEE
«Las Fuerzas Armadas egipcias niegan categóricamente los rumores que circulan en las redes sociales y las cuentas sospechosas, así como las afirmaciones que se promueven sobre la asistencia a Israel en sus operaciones militares», dijo el portavoz militar en un comunicado. «Hacemos hincapié en que no existe ninguna forma de cooperación con Israel».
Amnistía Internacional pidió que se impidiera que la carga del buque llegara a Israel.
«La carga mortal que se cree que se encuentra a bordo del MV Kathrin no debe llegar a Israel, ya que existe un riesgo claro de que contribuya a la comisión de crímenes de guerra contra civiles palestinos», dijo a MEE Hussein Baoumi, de Amnistía Internacional.
«Al transferir armas a Israel a sabiendas, incluso a través del tránsito de barcos que transportan armas y explosivos, Egipto corre el riesgo de incumplir su obligación de no alentar, ayudar o asistir en la violación de las Convenciones de Ginebra».
Se cuestiona el papel de Egipto
El boicot, la desinversión y las sanciones (BDS) El movimiento anti-ocupación israelí dijo el miércoles que varios países, incluida Malta, se han negado a permitir que el barco atraque en sus puertos después de presiones.
Añadió que su defensa también ha llevado al gobierno portugués a abrir una investigación sobre el barco y, finalmente, exigir la retirada de su bandera, bajo la cual el barco ondeaba anteriormente.
Según el sitio web del puerto de Alejandría, que supervisa los movimientos de los buques y la navegación marítima, la Oficina Egipcia de Asesoría Marítima (EMCO) se encargó de recibir el barco y «descargar» su cargamento «militar».
‘El atraque del MV Kathrin en el puerto de Alejandría plantea dudas sobre por qué Egipto permitió que el barco, que transportaba carga utilizada en la fabricación militar israelí, entrara en sus puertos’
– Declaración BDS
Según BDS, también se observó a EMCO supervisando la salida de otro barco el mismo día con destino al puerto de Ashdod, lo que generó dudas sobre la relación entre esta empresa egipcia y los operadores del barco que transportaba explosivos.
«El atraque del MV Kathrin en el puerto de Alejandría plantea dudas sobre por qué Egipto permitió que el barco, que transportaba carga utilizada en la fabricación militar israelí, entrara en sus puertos», dijo BDS.
“Esto llega en un momento en que aumenta la presión internacional para impedir el flujo de armas que contribuyen al genocidio contra 2,3 millones de palestinos en la asediada Franja de Gaza”.
Abogado egipcio de derechos humanos Ahmed Aboulela Mady dijo que los abogados presentaron el jueves una denuncia ante el fiscal contra el primer ministro, el jefe de la Autoridad Portuaria de Alejandría y el director ejecutivo de EMCO en relación con los informes de que Kathrin había atracado y descargado en la ciudad.
«Estos materiales explosivos son utilizados por las fuerzas de ocupación israelíes para matar civiles en Gaza y, actualmente, en el Líbano desde hace más de un año», dijeron los abogados en su denuncia.
«La entrada de estos cargamentos de explosivos a Egipto no sólo representa una amenaza a la seguridad nacional egipcia y árabe, sino que también presenta a Egipto como un país que viola las resoluciones internacionales y apoya el genocidio contra nuestros hermanos palestinos y la agresión contra nuestras hermanas en el Líbano».
Petición ante el tribunal alemán
El Centro Europeo de Apoyo Legal (ELSC), un grupo de derechos humanos alemán, dijo que Elbit Systems utiliza explosivos RDX para fabricar armas como bombas aéreas, morteros y cohetes.
El grupo dijo que las armas se utilizan para cometer crímenes internacionales en la Franja de Gaza, incluidos crímenes de guerra, crímenes contra la humanidad y genocidio.
Añadió que ha presentado una moción de emergencia ante el Tribunal Administrativo de Berlín solicitando que el tribunal ordene al gobierno alemán detener el envío de explosivos a Israel.
Barclays vende todas las acciones de la empresa de armas israelí Elbit en medio de la presión pro-palestina
Leer más »
El propietario del barco, Lubeca Marine, dijo que el MV Kathrin «nunca estuvo programado para hacer escala en ningún puerto de Israel». Dijo que originalmente estaba destinado a Bar, Montenegro, pero que recientemente había descargado su carga en un lugar no revelado. Reuters informó. Añadió que la empresa cumplió con las leyes internacionales y de la UE.
Middle East Eye se ha puesto en contacto con Lubeca Marine para solicitar comentarios.
Los datos marítimos han revelado que un barco con bandera portuguesa zarpó del puerto de Hai Phong en Vietnam el 21 de julio.
El 24 de agosto, Namibia bloqueó la entrada del barco a su puerto principal después de recibir información de que transportaba explosivos RDX con destino a Israel.
Según ELSC, al barco se le ha negado la entrada en puertos de varios países, incluidos Angola, Eslovenia, Montenegro y Malta.
A mediados de octubre, el gobierno portugués exigió que se retirara la bandera portuguesa del barco y desde entonces navega bajo bandera alemana, dijo ELSC.
El abogado Ahmed Abed, radicado en Berlín, presentó el llamamiento urgente en nombre de tres palestinos en Gaza, pidiendo al gobierno alemán que proteja su derecho a la vida deteniendo la entrega y tomando medidas contra el propietario y administrador del barco.
«Al igual que Namibia, Angola y Portugal, Alemania y Egipto están obligados a hacer cualquier cosa para detener los crímenes contra la humanidad y el genocidio en Gaza según la Convención sobre Genocidio y las Convenciones de Ginebra», dijo Abed a MEE. «Por lo tanto, Egipto tampoco debería entregar el cargamento destinado a producir armas para matar a los palestinos en Gaza».
ELSC dijo que el MV Kathrin ha estado operando en modo sigiloso, con todas las señales de satélite GPS desactivadas, desde el 24 de octubre después de partir de las aguas territoriales de Malta.
Fue avistado en el puerto albanés de Porto Romano el jueves por la tarde, dijo el grupo. Añadió que el barco fue “descargado con excepción de diez contenedores, posiblemente incluidos los ocho contenedores de RDX destinados al genocidio israelí”. Luego el barco abandonó el puerto.
Saheeh Masr, una plataforma egipcia de verificación de datos, citó a una fuente del puerto de Alejandría diciendo que el barco llegó temprano en la mañana del 28 de octubre, entró en el muelle militar el 29 de octubre y atracó en el muelle 22, gestionado por la marina egipcia.
«Desde la noche del 29 de octubre se ha utilizado equipo pesado para descargar la carga», informó.
Citó a una fuente y a un testigo diciendo: «Las operaciones militares en el muelle han desplegado barredoras militares para descargar la carga del barco desde la tarde del 29 de octubre».