El coche alpino de Fernando Alonso involuntariamente participó en la gran investigación posterior a la clasificación que involucró a Mercedes y Red Bull.
Todo parecía tranquilo y sereno después de que Lewis Hamilton puso su Mercedes W12 en la P1 para el sprint del sábado con una enorme diferencia de cuatro décimas para Max Verstappen.
Pero, el coche de Hamilton fue investigado por los comisarios de la FIA ya que, durante los controles de escrutinio posteriores a la calificación, el delegado técnico en jefe, Jo Bauer, informó una posible infracción relacionada con el DRS y la amplitud de la brecha cuando se abrió.
Mientras Hamilton y Verstappen aparcaban para sus entrevistas posteriores a la clasificación, aparecieron imágenes de los fanáticos de la Toro rojo conductor tocando el alerón trasero del W12, algo que está estrictamente prohibido según el Artículo 2.5.1 del Código Deportivo Internacional, que establece que ‘dentro del Parque Cerrado, solo los oficiales asignados pueden ingresar.
‘No se permite ninguna operación, verificación, puesta a punto o reparación a menos que sea autorizado por los mismos funcionarios o por la normativa aplicable.’
Como resultado, Verstappen también fue convocado para ver a los comisarios por esta posible infracción.
Inspector Max revisando el alerón trasero de Hamilton después de la calificación ?️♂️ #BrazilGP # F1
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– PlanetF1 (@ Planet_F1) 12 de noviembre de 2021
A la mañana siguiente en Brasil, el asesor de deportes de motor de Red Bull, el Dr. Helmut Marko, afirmó que Mercedes, como parte de su defensa, citó a Verstappen como la razón por la que el alerón trasero no cumplía con las regulaciones porque lo manipuló con los dedos.
Pero, según la edición española de Motorsport.com, Las imágenes de la cámara a bordo de Alonso han proporcionado una imagen mucho más clara en comparación con las imágenes de los fanáticos que salieron a la luz por primera vez.
Su informe decía: «A la espera de la decisión de los comisarios», Motorsport.com ha sabido por una fuente directa que había un elemento clave en la resolución del caso: la cámara de a bordo en el coche de Fernando Alonso.
«Estaba estacionado en el pit lane cerca del Mercedes de Hamilton, y mostró que Verstappen, según los involucrados, en realidad apenas rozó el auto bajo investigación».
Queda por ver si la FIA citará las imágenes a bordo del automóvil de Alonso como evidencia de Red Bull para contrarrestar el argumento inicial de Mercedes.
