Redacción NM
Más compañías navieras están evitando el Canal de Suez a medida que crecen los temores de que los hutíes estén ampliando sus objetivos.
Águila de Gibraltarun granelero propiedad de la empresa estadounidense Eagle Bulk Shipping fue alcanzado por un misil ayer en el Golfo de Adén.
Las Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO) y los consultores de seguridad marítima Ambrey dijeron que el incidente ocurrió a unas 95 millas náuticas al sureste de Adén, Yemen.
Ambrey ha corroborado que el granelero fue impactado en la bodega número cinco y agregó que, según los informes, los hutíes lanzaron un total de tres misiles, dos de los cuales no alcanzaron el mar y uno impactó el granelero de 64.000 TPM.
El barco llegó al Golfo de Adén después de que la industria y el ejército aconsejaran evitar el sur del Mar Rojo y el estrecho de Bab el-Mandeb durante 72 horas después de los ataques de Estados Unidos y el Reino Unido contra militantes hutíes la semana pasada.
Lars Jensen, director ejecutivo de la consultora marítima Vespucci Maritime, sugirió que los ataques hutíes ahora se están extendiendo tanto en la geografía como en el alcance del objetivo.
Jensen ha estado proporcionando actualizaciones diarias muy leídas a través de LinkedIn sobre la crisis del transporte marítimo en el Mar Rojo. En la entrega de hoy, argumentó que los recientes y repetidos ataques en el Golfo de Adén serán un problema para muchos que viven en el Cuerno de África.
«Esta expansión del área de riesgo es problemática ya que compromete la ruta hacia Djibouti y Berbera, que a su vez sirve a más de 100 millones de personas en el interior de Etiopía, sin otra ruta marítima alternativa aparte de un recorrido terrestre extremadamente largo desde Kenia». Señaló Jensen.
Ami Daniel, director ejecutivo de la firma israelí de análisis de riesgos marítimos Windward, dijo que la declaración de la semana pasada de los hutíes de perseguir a los barcos vinculados a Estados Unidos y el Reino Unido, así como a los israelíes, amplió dramáticamente la lista de objetivos del grupo de milicias. Según datos de Windward, hay aproximadamente 4.000 buques activos en todo el mundo afiliados a EE. UU. y el Reino Unido.
Tesla y Volvo Car, propiedad de Geely, anunciaron esta semana que suspenderán temporalmente la producción en Europa debido a la escasez de componentes resultante de los ataques al transporte marítimo en el Mar Rojo, la última de una serie de interrupciones en la cadena de suministro que afectan a Europa debido a la crisis actual.
