Redacción NM
El avión de FedEx casi no choca contra el avión de Southwest Airlines en el aeropuerto de Austin: el transportista de carga Boeing 767 aterrizó en la MISMA pista que el 737 que partía, ya que los datos de seguimiento muestran que estaban a 75 pies
- La FAA está investigando un aterrizaje abortado en Austin, Texas, luego de que un avión de carga de FedEx casi aterrizara en una pista en la que un avión de Southwest estaba a punto de despegar.
- El Boeing 767 de FedEx había recibido autorización para aterrizar, mientras que un Boeing 737 de Southwest Airlines también había recibido autorización para partir en la misma pista.
- Los dos aviones estuvieron a punto de chocar y a 75 pies uno del otro cuando el avión de FedEx se vio obligado a detenerse mientras volaba directamente sobre el avión de Southwest.
Un avión de carga de FedEx que intentaba aterrizar en el Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom el sábado por la mañana estuvo a segundos del desastre y la tripulación de vuelo se vio obligada repentinamente a detenerse y abortar su aterrizaje después de que un avión de Southwest Airlines también recibió autorización para despegar de la misma pista.
Los dos aviones parecían estar a 75 pies verticales uno del otro.
El avión de carga Boeing 767 estaba a varias millas del aeropuerto cuando recibió autorización para aterrizar, según la FAA, pero justo antes de aterrizar, un controlador de tráfico aéreo también dio el visto bueno para que el Southwest Boeing 737 despegara. exactamente el mismo tramo de asfalto.
«Poco antes de que aterrizara el avión de FedEx, el controlador autorizó al vuelo 708 de Southwest a partir de la misma pista», dijo la Administración Federal de Aviación en un comunicado.
«El piloto del avión de FedEx interrumpió el aterrizaje e inició un ascenso».
La FAA está investigando un aterrizaje abortado en Austin, Texas, luego de que un avión de carga de FedEx casi aterrizara en una pista en la que un avión de Southwest estaba a punto de despegar.
El Boeing 767 de FedEx, de color naranja, recibió autorización para aterrizar, mientras que un Boeing 737 de Southwest Airlines, de color amarillo, también recibió autorización para despegar en la misma pista.
En un momento, solo 75 pies parecían separar los dos aviones según FlightRadar24
En un tuit del sábado, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte usó jerga para restar importancia al incidente y lo describió como una «posible incursión en la pista y sobrevuelo de aviones de Southwest Airlines y FedEx».
El incidente ocurrió en condiciones de poca visibilidad la madrugada del sábado en Austin.
La FAA dijo que el vuelo 1432 de FedEx Express, un avión de carga Boeing 767, que había partido de Memphis, recibió autorización para aterrizar en la pista 18 izquierda alrededor de las 6:40 a. m., mientras que el avión estaba a varias millas del aeropuerto.
El avión de Southwest aún no había partido cuando el avión de FedEx se acercaba a la pista.
La altitud del avión de FedEx lo muestra descendiendo ante un repentino y brusco aumento de altitud
El avión de FedEx tuvo que detenerse repentinamente y logró subir varios cientos de pies en segundos mientras la tripulación evitaba la catástrofe.
El vuelo de Southwest a Cancún, México, continuó su despegue incluso cuando el avión de carga de FedEx estaba directamente encima de él.
El avión de Southwest pudo partir de manera segura, según la FAA.
Southwest hasta ahora se ha negado a comentar. FedEx dijo que su vuelo «aterrizó de manera segura después de encontrarse con un evento», pero se negó a hacer más comentarios debido a las investigaciones en curso.
La FAA y la NTSB dijeron que están investigando el grave incidente.
«El vuelo 1432 de FedEx Express de Memphis, Tennessee a Austin, Texas, aterrizó de manera segura después de encontrarse con un evento justo antes de aterrizar en el Aeropuerto Internacional Austin Bergstrom esta mañana», dijo FedEx en un comunicado.
Los datos de los sitios web de seguimiento de vuelos sugieren que los dos aviones se acercaron mucho. En la imagen, la ruta del avión de carga de FedEx que tuvo que abortar el aterrizaje y luego rodear el aeropuerto.
El aeropuerto de Austin dijo que estaba «al tanto de la investigación de la Administración Federal de Aviación sobre el aterrizaje interrumpido de un vuelo». Ayudaremos a nuestros socios de la FAA y su investigación según sea necesario”.
Se evitó una llamada cercana similar en el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy el mes pasado después de que un avión de American Airlines cruzara una pista mientras un avión Boeing 737 de Delta Airlines se preparaba para despegar el 13 de enero.
Los controladores de tráfico aéreo notaron que un Boeing 777 había cruzado desde una calle de rodaje adyacente.
La FAA dijo que el Delta Boeing 737 detuvo su recorrido de despegue aproximadamente 1,000 pies antes de llegar al punto donde había cruzado el vuelo 106 de American Airlines.
El avión de Southwest Airlines ya estaba en la pista ya punto de despegar cuando aterrizaba el avión de FedEx
El avión de carga de FedEx estaba aterrizando en el aeropuerto Austin Bergstrom cuando se vio obligado a detenerse
