Un avión de pasajeros se ha estrellado en una montaña remota, con las 49 personas a bordo, incluidos cinco niños, ahora temidos.
El avión AN-24, de casi 50 años, desapareció sin dejar rastro mientras luchaba contra nubes bajas y lluvia conductora.
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El avión de Angara Airlines estaba en su segundo enfoque para aterrizar en el aeropuerto de Tynda en la región del lejano de Rusia en el este de Amur, cuando se estrelló contra una pendiente de montaña.
Los funcionarios de emergencia confirmaron lo peor el jueves por la tarde cuando se descubrieron los restos en llamas del avión a nueve millas del aeropuerto.
El fuselaje fue encontrado en llamas, dijo el Ministerio de Situaciones de Emergencia, después de que un helicóptero de rescate Mi-8 vio el lugar del accidente en medio de denso bosque y terreno montañoso.
No hubo signos inmediatos de sobrevivientes después de una inspección aérea inicial, informó la Agencia de Noticias del Estado de Ria Novosti.
A bordo había cinco niños, cuatro miembros de la tripulación y dos empleados de la aerolínea.
Los primeros informes contradictorios ponen el número total de pasajeros y tripulación en 48 o 49.
Las imágenes capturaron el avión condenado momentos antes del impacto, volando bajo a través de la lluvia ligera, pareciendo funcionar normalmente, hasta que golpeó el desastre.
El video separado de los rescatistas mostró las secuelas de terror: los restos de fumar esparcidos a través de densos bosques, con escombros ardiendo y humo rizados en los árboles.
Un equipo de rescate de 25 personas ahora está caminando durante de una hora a través del terreno duro para llegar a los restos a pie.
El dictador ruso Vladimir Putin fue informado sobre el accidente, confirmó su portavoz, a medida que surgieron detalles sobre los a bordo del vuelo condenado.
El capitán del AN-24 fue identificado como Vyacheslav Logvinov, de 61 años, de Irkutsk.
También entre las víctimas se encontraba el Dr. Leonid Maizel, de 71 años, un conocido cirujano torácico del Hospital Clínico Regional de Khabarovsk No. 1.
Otras víctimas nombradas incluyeron a Daria Izvarina, de 33 años, de Blagoveshchensk, y Natalia Shiyan, de 33 años, que tenía una maestría en tecnologías químicas y biológicas.
Ella viajaba con su esposo, Sergei Shiyan, de 32 años.
Otro pasajero fue Yuri Sladkov, de 27 años, de Khabarovsk.
También entre las víctimas se encontraba la azafata Anastasia Bessmertnaya, de 43 años, una madre de dos hijos que estaba casada con un mecánico de aeronaves.
Estaba trabajando a bordo del avión desafortunado, el número de cola RA-47315.
Irina Alexandrikova, de 25 años, de Tynda, también estuvo entre los que están a bordo.
La tragedia también golpeó a una familia local de médicos.
La Dra. Galina Naidyonova, una experimentada ginecólogo obstetra con cuatro décadas en medicina, viajaba con su esposo, el Dr. Alexey Naidyonov, especialista en diagnóstico funcional.
Su nieto de 14 años volaba con ellos.
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Otra pasajera, Elena Velikanova, una maestra de escuela primaria de la aldea de la región de Amur, también figuraba entre las víctimas.
Pero para Marina Avalyan de Tynda, una decisión de último minuto probablemente le salvó la vida.
Había planeado tomar el mismo vuelo, pero se quedó cuando su nieta cayó enferma.
«Mi nieta me salvó», dijo.
A pesar de nunca abordar el avión, permaneció cotizada en el manifiesto del pasajero.
Las autoridades dijeron anteriormente: “El 24 de julio a las 15:26 [local time]se descubrió el avión de pasajeros AN-24s faltante de 16 km [9 miles] Desde Tynda hacia Kuvykta en una pendiente de montaña.
“Según el director del aeropuerto de Tynda, el avión se incendió cuando se estrelló.
“No se encontraron sobrevivientes cuando el Mi-8 voló desde el aire.
“Los rescatistas se dirigen a la escena.
«En este momento, se han enviado 25 unidades de equipo, y cuatro aviones con tripulaciones están en espera».
El vuelo condenado había despegado anteriormente de Blagoveshchensk después de un retraso de dos horas.
Era la etapa final del avión antes de aterrizar en Tynda, un centro de riel clave en la región, cuando desapareció sin previo aviso.
Los servicios de emergencia dijeron anteriormente a Interfax: “El avión AN-24 estaba volando la ruta Khabarovsk Rlagoveshchensk-Tynda.
«Cerca del punto final, no pudo registrarse. No hay contacto con él».
El Comité de Investigación de Rusia para el transporte ha abierto un caso penal para determinar la causa del accidente.
Los primeros informes señalaron el error piloto en mala visibilidad como causa probable.
Una salida a pro-Kremlin dijo: “La causa preliminar del accidente es el error piloto de mala visibilidad debido al mal tiempo.
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«Todavía no se sabe quién estaba aterrizando: Logvinov o el copiloto Kirill Plaksin».
Mientras tanto, el gobernador regional Vasily Orlov anunció que el Ministerio de Situaciones de Emergencia para la Región de Amur ha abierto una línea directa para los familiares después de que se descubrió el avión desaparecido.
El Antonov AN-24 es un turbopropulsor gemelo diseñado en Kiev en la década de 1950 durante la era soviética.
Pero todavía se usa en toda Rusia a pesar de su edad y una serie de accidentes pasados.
El AN-24 que se estrelló tenía 49 años, construido en la planta de aviación de Kyiv en 1976, y no había visto una modernización significativa.
Originalmente con Aeroflot de la aerolínea estatal soviética, el avión pasó a través de las flotas de múltiples aerolíneas rusas e incluso un portaaviones camboyano.
El mismo avión casi perdió un ala en un accidente en abril de 2018 cuando golpeó un til en el aeropuerto de Bodaibo en la región de Irkutsk.
Después de las reparaciones, se extendió su certificado de aeronavegabilidad.
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Rusia ha enfrentado durante mucho tiempo las críticas sobre los estándares deficientes de seguridad de la aviación, especialmente en regiones remotas con aviones envejecidos e infraestructura limitada.
Actualmente, el país no puede pensar en aviones antiguos debido a las sanciones occidentales sobre la guerra ilegal de Putin en Ucrania.
A medida que la ira crece sobre el uso de aviones envejecidos, un experto en aviación líder emitió una advertencia marcada.
Vadim Bazykin, un piloto de prueba muy respetado, dijo: “Creo que sería mejor prohibir los vuelos en equipos tan antiguos si no podemos llevarlo al estándar.
«Simplemente estamos poniendo a los pasajeros en riesgo todo el tiempo».
Bazykin dijo que el avión había estado volando sobre terreno duro y dirigiéndose hacia una difícil raya de aterrizaje.
«El an-24 estrellado volaba en terreno difícil, y el aeródromo en Tynda se considera montañoso, mientras que el terreno circundante es taiga inhóspita», dijo a Izvestia.
“Hay pequeños claros que solo un helicóptero o, como máximo, un avión AN-2 puede aterrizar, pero ciertamente no un AN-24.
«En otras palabras, debe entenderse que aterrizar fuera del aeródromo siempre es un desastre».
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