En medio de un creciente rechazo público, un grupo de concejales de la ciudad busca frenar los cambios que se avecinan en el programa de permisos de estacionamiento residencial de Calgary.
Los cambios, que entrarán en vigencia el 1 de agosto, introducen tarifas para los permisos de estacionamiento residencial que podrían costarles a algunos propietarios de viviendas de Calgary con tres vehículos hasta $250 cada año.
Bajo la nueva estructura de tarifas anuales, el primer permiso costaría $50, $75 el segundo permiso y $125 el tercero en una sola dirección, con dos pases de visitante ofrecidos a $75 cada uno por año.
Anteriormente, esos permisos y los permisos para visitantes eran gratuitos, y el tercer permiso residencial costaba a los residentes $108,90.
Una moción de Ward 10 Coun. Andre Chabot, firmado conjuntamente por otros nueve concejales, tiene como objetivo eliminar el cargo por el primer permiso vinculado a una dirección donde se requiere un permiso de estacionamiento residencial.
“Creo que todos deberían tener derecho a al menos un lugar frente a sus hogares, independientemente de si viven en el centro de la ciudad o en los suburbios”, dijo Chabot a los periodistas el martes.
La moción también pide a la administración que informe durante las deliberaciones presupuestarias con un programa de tarifas actualizado para «apoyar la transición al pago total del usuario del programa».
Durante el proceso presupuestario del otoño pasado, el consejo votó por una opción de recuperación de costos en las zonas de permiso de estacionamiento residencial, luego de una decisión del ayuntamiento anterior de compensar el costo de administrar el programa de permisos de estacionamiento.
La medida ha provocado rechazo e incluso una petición de propietarios molestos que ahora tendrán que pagar por el estacionamiento en la calle, con la esperanza de que el ayuntamiento considere revertir su decisión.
“Los titulares de permisos han brindado comentarios sustanciales para indicar que la implementación del programa de tarifas aprobado es una carga dada la cantidad y el marco de tiempo”, dice el aviso de moción.
Sin embargo, algunos concejales de la ciudad han expresado su preocupación con la moción tal como está escrita, con otros tipos de permisos que también entrarán en vigencia para ciertos apartamentos y condominios al mismo tiempo que el programa de permisos de estacionamiento residencial.
«Esperar que solo se perdone a las personas que viven en una casa con una puerta que da a la calle, se está perdiendo toda una clase de calgarianos que ya están despreciando pagar más por el estacionamiento en la calle de todos modos», Ward 8 Coun . dijo Courtney Walcott.
Walcott dijo que los calgarianos de su barrio que viven en apartamentos pronto deberán pagar entre $75 y $150 por mes bajo el nuevo programa de permisos de mercado, que no está incluido en la moción que se dirige al consejo.
Precios de permisos de estacionamiento de mercado mensuales en Calgary.
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El programa de permisos de mercado es para edificios elegibles construidos después de 1945 que tengan cuatro pisos o más, con más de 20 unidades.
Ese tipo de permiso se aplica a Judy Jessen, quien expresó su preocupación sobre la asequibilidad del precio del permiso.
“Estaba muy emocionado cuando escuché que el consejo iba a investigarlo y reconsiderarlo”, dijo Jessen a Global News. “Descubrir que, en este punto, solo está mirando el (programa de permisos de estacionamiento residencial) y no el permiso del mercado del centro de la ciudad; eso no está bien.»
Chabot dijo que en su moción no pretendía excluir a los habitantes de Calgary que viven en viviendas de mayor densidad y que aceptaría enmiendas para incluir permisos de estacionamiento multirresidencial cuando se presente ante el consejo.
Según la ciudad, cuesta $1.5 millones cada año operar y hacer cumplir el programa de permisos de estacionamiento residencial.
Pero el alcalde de Calgary dijo que eliminar la tarifa del primer permiso en cada dirección en las zonas de estacionamiento residencial dejaría un agujero de $600,000 en el presupuesto de este año.
“Decir ahora que no recolectaríamos ese dinero del primer permiso, no sé cómo recuperaríamos $600,000”, dijo Jyoti Gondek. “Eso es increíblemente preocupante para mí”.
La moción de Chabot no incluye una forma de compensar los costos para la ciudad, pero sugirió usar los ingresos por estacionamiento que la Autoridad de Estacionamiento de Calgary recauda de su Programa Park Plus.
“(Park Plus) ha generado bastantes ingresos para la ciudad de Calgary a través de un dividendo y ha creado una reserva significativa”, dijo Chabot. «Obviamente, ha estado operando con ganancias… Podría decirse que podríamos usar parte de esos ingresos para compensar algunos de los costos que enfrentan los residentes en las zonas de estacionamiento residencial».
La moción se escuchará como un asunto urgente en la reunión del consejo de la ciudad de la próxima semana.
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