El puerto de Maputo en Mozambique reportó un desempeño récord en el manejo de carga en 2022, con volúmenes que aumentaron una quinta parte, en marcado contraste con una caída de dos dígitos en los puertos de SA.
Los volúmenes totales manejados aumentaron 4,4 millones de toneladas a 26,7 millones de toneladas en 2022, dijo el martes el puerto de Maputo. Esto fue gracias al uso eficiente de los atracaderos rehabilitados que comenzaron a operar en mayo, así como a la implementación de operaciones de 24 horas en el puesto fronterizo Lebombo/Ressano García, el paso más transitado entre SA y su vecino.
“Definitivamente, el Puerto viene cosechando los frutos de los grandes desarrollos de infraestructura realizados en los últimos cuatro años”, dijo el director general de Maputo Port Development Company (MPDC), Osório Lucas. “Pero la decisión del gobierno de Mozambique de establecer una operación fronteriza de 24 horas ha tenido un impacto positivo en todo el Corredor de Maputo”.
Grindrod, que cotiza en JSE, tiene una participación indirecta del 24,7 % en el MPDC y había dicho en sus resultados semestrales hasta finales de junio que el puerto había gastado 110 millones de dólares (1.900 millones de rand) en varias mejoras.
El desempeño del Puerto de Maputo se produce cuando Transnet lucha con problemas en su red ferroviaria y sus puertos, y en 2022 se vieron afectados por una gran inundación en abril, una huelga de trabajadores ferroviarios y un incendio en la terminal Richards Bay Dry Bulk.
De acuerdo a estadísticas transnet, Los volúmenes totales de carga manejados por SA, excluidos los vehículos, cayeron casi un 11 % en 2022 a alrededor de 194,2 millones de toneladas métricas con respecto al año anterior, que en sí mismo fue una disminución del 2 % con respecto a 2020.
Transnet, sin embargo, dijo en sus resultados provisionales hasta fines de septiembre que la medida principal de eficiencia operativa de su división de Puertos y Terminales, el promedio de movimientos por hora de trabajo de los barcos, había mejorado en todas las terminales de contenedores.
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Los problemas en los puertos locales han afectado duramente a las empresas de SA, y uno de los exportadores más grandes del país, Sappi, dijo a fines de 2022 que estaba probando el envío de sus productos desde el puerto de Maputo, lo que ayudaría a reducir su dependencia de Durban.
