jueves, septiembre 19, 2024

El buzo desconsolado que recuperó a Hannah, la hija del multimillonario tecnológico Mike Lynch, del yate naufragado Bayesian describe la lucha entre los escombros durante la «insoportable» búsqueda del naufragio

Un buzo desconsolado que recuperó a Hannah, la hija del multimillonario tecnológico Mike Lynch, del yate naufragado, Bayesian ha descrito la búsqueda como «insoportable» entre los escombros del naufragio mientras su equipo luchaba contra el tiempo para llegar a los supervivientes.

Giuseppe Petrone, de 49 años, jefe del equipo de buceo de los bomberos italianos, dirigió la operación para encontrar sobrevivientes y cuerpos luego de la tragedia de principios de mes en la que murieron siete personas cuando se hundió el superyate de 180 pies.

El Sr. Petrone, que ha participado en numerosas operaciones de rescate submarino, dirigió un equipo de colegas experimentados durante casi una semana mientras buscaban cabañas en el Bayesiano a unos 165 pies debajo de la superficie del mar, frente a Porticello, cerca de Palermo, Sicilia.

Dijo sobre Hannah, quien debía comenzar a estudiar en la Universidad de Oxford el mes próximo: «Esa jovencita debería haber estado escribiendo páginas importantes de su vida, pero lamentablemente la historia terminó de manera muy diferente».

Hannah fue la última de las siete víctimas encontradas en el Bayesiano, en una cabina en el extremo más alejado del yate y atrapada entre los escombros.

Hannah era alumna de la escuela superior Latymer en el oeste de Londres y había conseguido una plaza en Oxford para estudiar literatura inglesa.

El buzo desconsolado que recuperó a Hannah, la hija del multimillonario tecnológico Mike Lynch, del yate naufragado Bayesian describe la lucha entre los escombros durante la "insoportable" búsqueda del naufragio

Giuseppe Petrone (R), del equipo de buceo de los bomberos italianos, lideró la búsqueda de supervivientes.

El buzo desconsolado que recuperó a Hannah, la hija del multimillonario tecnológico Mike Lynch, del yate naufragado Bayesian describe la lucha entre los escombros durante la "insoportable" búsqueda del naufragio

El magnate tecnológico británico Mike Lynch y su hija Hannah, de 18 años, murieron en la tragedia bayesiana cuando el superyate se hundió en la costa de Sicilia.

El velero 'bayesiano', en Palermo, Sicilia, sin fecha

El velero ‘bayesiano’, en Palermo, Sicilia, sin fecha

Las condiciones bajo el agua fueron descritas como

Las condiciones bajo el agua fueron descritas como «complejas» y «prohibitivas» para los buzos que, llamados desde toda Italia para ayudar, buscaron los cuerpos de quienes estaban en el barco.

Los buzos solo podían bajar durante 10 minutos a la vez debido a la profundidad de 50 m, que es mucho más de lo que la mayoría de los buzos recreativos están calificados para alcanzar.

Los buzos solo podían bajar durante 10 minutos a la vez debido a la profundidad de 50 m, que es mucho más de lo que la mayoría de los buzos recreativos están calificados para alcanzar.

Petrone afirmó que la búsqueda fue una «operación difícil» y añadió: «Se llevó a cabo con total seguridad con 27 buzos, con 11 especialistas en rescates en cuevas submarinas y ocho entrenados para utilizar una mezcla de oxígeno durante la fase de descompresión.

‘Pudieron bucear durante 50 minutos en total, pero sólo pudieron pasar entre 13 y 14 minutos en el yate.

‘El yate se encontraba volcado sobre su costado derecho. Todos los camarotes estaban invadidos por escombros flotantes, colchones, sábanas, armarios.

“Fue debido a esta gran cantidad de escombros flotantes que la operación avanzó con dificultad”.

Agregó que después de asegurarse de que no había pasajeros ni tripulantes en el agua, se concentraron en registrar de forma segura el interior del yate.

Cuando se le preguntó si hubo momentos de peligro, respondió: “Ninguno, gracias al equipo de seguridad involucrado”.

‘Teníamos dos buzos que se centraron en la búsqueda del yate, cuatro en el agua como equipo de seguridad y dos en la superficie.

‘Así, por cada dos buzos que entraban, había un equipo de seis personas velando por su seguridad, listos para intervenir ante cualquier señal de peligro.’

Agregó: “Las cabañas estaban oscuras y apenas había visibilidad, por lo que el ambiente era hostil y la situación se estaba volviendo más difícil”.

‘Ella (Hannah) era la que estaba más lejos, estamos hablando de una situación en la que para avanzar un metro hacían falta cuatro o cinco inmersiones’.

Cuando se le preguntó cuál de las siete víctimas le resultó más difícil de recuperar, el Sr. Petrone respondió: «Hannah».

Añadió: “Fue un gran alivio encontrarla después de casi cinco días”.

«La tensión había sido insoportable hasta entonces».

El señor Petrone agregó: ‘Tengo tres hijos y uno es apenas un poco mayor que Hannah, así que es un golpe duro.

‘Ella estaba empezando y tenía toda la vida por delante. Pero al mismo tiempo hay que controlar las emociones y mantener la cabeza fría.

‘Tienes que recordar que éste es un entorno peligroso y que tienes que salir de la misma manera por donde entraste, y el miedo es que algo bloquee tu camino cuando te des la vuelta y regreses a la superficie.’

El señor Petrone explicó que por lo que había visto del bayesiano «estaba intacto» y añadió: «La parte visible del yate estaba intacta, obviamente el lado derecho estaba en el fondo del mar y el mástil por lo que pude ver parecía intacto.

‘Pero no puedo enfatizar lo suficiente la hostilidad del entorno, apenas hay luz natural y lo que realmente fue un problema fueron los colchones que flotaban en el interior de las cabañas.

‘Nos causaron verdaderos problemas y Hannah se encontró detrás de uno de ellos. El espacio también era muy reducido dentro del yate, para ser una embarcación tan grande el espacio era limitado para que pudiéramos movernos.

‘Lo que nos motivó fue la determinación de encontrar a las siete víctimas para que pudieran reunirse con sus familias.

“Fue quizás una de las operaciones más difíciles y emotivas que mi equipo y yo hemos afrontado, pero estamos bien entrenados y somos profesionales, pero también tenemos corazón y emociones”.

El Bayesian, de bandera británica, se hundió en la madrugada del 19 de agosto, durante una tormenta frente a las costas de Sicilia.

Aunque se cree que el yate fue golpeado por un evento meteorológico repentino, los investigadores actualmente están explorando la posibilidad de que la tripulación sea responsable de homicidio múltiple y de causar un naufragio por negligencia.

El derecho marítimo otorga al capitán plena responsabilidad por el barco y la tripulación, así como por la seguridad de todos a bordo.

Siete personas, incluidos seis pasajeros y un miembro de la tripulación, se ahogaron en la tragedia.

Entre los pasajeros se encontraban el magnate tecnológico británico Mick Lynch y su hija de 18 años, Hannah.

Jonathan Bloomer, presidente del banco de inversiones Morgan Stanley y ex presidente de la empresa de software Autonomy de Mike Lynch, también fue nombrado entre los que perecieron durante el hundimiento.

Su esposa, la psicoterapeuta Judy Bloomer, también murió.

Christopher Morvillo, socio del bufete de abogados Clifford Chance y abogado de Mike Lynch, y su esposa, Neda Morvillo, lamentablemente fallecieron durante el accidente.

Recaldo Thomas, un chef que trabajaba a bordo del yate Bayesian, fue trágicamente nombrado entre las víctimas.

El señor Petrone dijo que la búsqueda se vio obstaculizada por los escombros que flotaban en las cabañas.

El señor Petrone dijo que la búsqueda se vio obstaculizada por los escombros que flotaban en las cabañas.

El velero 'bayesiano', en Palermo, Sicilia, Italia, sin fecha

El velero ‘bayesiano’, en Palermo, Sicilia, Italia, sin fecha

El Dr. Lynch con su esposa Angela, quien logró escapar del desastre.

El Dr. Lynch con su esposa Angela, quien logró escapar del desastre.

No se han presentado cargos oficialmente contra ninguno de los tripulantes y según la ley italiana, estar bajo investigación no significa necesariamente que se vaya a presentar una acusación, ya que será un juez de instrucción el que decidirá, una vez presentado el expediente, si hay pruebas suficientes para ir a juicio.

A principios de esta semana, un ex capitán del condenado Bayesian compartió su teoría sobre las posibles causas del hundimiento del barco el 19 de agosto.

Stephen Edwards, quien fue capitán del barco entre 2015 y 2020, dijo que estaba «cien por ciento» seguro de que el casco no habría quedado abierto por la noche y agregó que no hay ventanas ni ojos de buey que se abran a bordo.

Si bien evitó «contribuir a la especulación descabellada» en torno al incidente, aseguró que el buque «estaba en buenas condiciones y en condiciones de navegar por diseño, y hasta donde yo sé, bien mantenido como tal».

Inclinar el buque más de 45 grados podría haber provocado inundaciones y pérdidas posteriores si [it] «No se podía controlar», sugirió, y las condiciones climáticas podrían haber creado «circunstancias extremas» con poco tiempo para reaccionar.

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