Redacción NM
La primera sección del proyecto Fast Lanes se abrirá entre Hashalom Interchange en dirección sur hasta Wolfson Interchange en Holon.
Anoche se ha señalizado un carril bus en el carril adicional que se ha construido en la Autopista Ayalon (Road 20) en Tel Aviv y que en el futuro pasará a formar parte del proyecto Fast Lane.
A partir del domingo, se abrirá la primera sección del proyecto entre el Intercambio Hashalom en dirección sur hasta el Intercambio Wolfson en Holon, incluida la conexión entre las Carreteras 20 y 1.
El próximo mes, la sección hacia el norte entre Wolfson Interchange y Hashalom Interchange se abrirá con acceso a automóviles con tres personas o más.
ARTÍCULOS RELACIONADOS
Netivei Ayalon Co. dijo que el proyecto se está abriendo antes de lo previsto, lo que le permite operar como un carril bus. Más de 1 millón de vehículos circulan por la autopista Ayalon cada día y la congestión y los atascos empeoran cada vez más durante las horas pico.
El proyecto Fast Lanes se completará en 2025 con estacionamientos gratuitos para estacionar y viajar en Shefayim, al norte de Tel Aviv y Rishon Lezion, y autobuses de enlace gratuitos a lo largo de los carriles rápidos hacia Tel Aviv. Los automóviles podrán circular por los carriles rápidos a 80 kilómetros por hora pagando un peaje, como ha estado disponible durante algunos años en el carril rápido desde Shappirim Interchange al este de Tel Aviv. En el futuro, el proyecto llegará hasta Rosh Ha’ayin a lo largo de la carretera 5 desde el intercambio de Glilot hasta el intercambio de Kesem. Los operadores prometen aparcamientos de última generación con espacio para 12.000 coches. Teniendo en cuenta la cantidad de automóviles que ya utilizan el Ayalon, no está claro si esto resolverá el problema de la gran congestión.
Publicado por Globes, noticias de negocios de Israel – es.globes.co.il – el 27 de julio de 2022.
© Copyright de Globes Publisher Itonut (1983) Ltd., 2022.
Carril Bus Ayalon Crédito: Netivei Ayalon
