Redacción NM
El CEO del Gran Premio de Australia, Andrew Westacott, dice que la colocación de nuevo asfalto en Albert Park seguirá a cambios importantes en la pista.
La Fórmula 1 no ha visitado el circuito de Albert Park desde el desastroso Gran Premio de Australia de 2020, donde muy temprano en la pandemia mundial, el evento fue cancelado poco antes de que comenzara el fin de semana de carreras.
Tampoco habrá ningún GP de Australia nuevamente en 2021 después de una nueva cancelación, pero lo que ha hecho es permitir un tiempo adicional para volver a perfilar el lugar.
Albert Park se ha mantenido relativamente sin cambios desde que la Fórmula 1 llegó por primera vez en 1996, por lo que el circuito se está rediseñando para adaptarse a los competidores modernos de la Fórmula 1.
El carril de boxes se amplió y la chicane de la curva 9/10 se eliminó como parte de los cambios, junto con muchas otras alteraciones importantes.
Sobre ellos se colocará un asfalto nuevo y más abrasivo.
“Hubo tres fases. La primera fase fue la ampliación del pit lane en dos metros porque los coches son más grandes y tienen círculos de giro más amplios que en 1996, por lo que se amplió el pit lane ”, dijo Westacott en una entrevista con CONDUCIR.
“El segundo fueron los cambios geométricos en los que ampliamos las esquinas en la curva uno, la curva tres, la curva seis, eliminamos la curva nueve y la 10 alrededor de Lakeside. Cambiamos significativamente la antigua curva 13, que ahora es la curva 11. Ampliamos la antigua curva 15, que ahora es la curva 13.
“Se han realizado todos los cambios geométricos y ahora, en Navidad, Año Nuevo, estaremos colocando una nueva mezcla asfáltica en todo el circuito que estará lista para el 10 de abril de 2022.
“Tendremos cambios geométricos diseñados para adaptarse mejor a la nueva aerodinámica de los autos, promover adelantamientos, oportunidades de mayor velocidad y tendremos un pit lane que esperamos aumente el límite de velocidad en el pit lane de 60 a 80 kilómetros una hora.
“Introduciendo, por tanto, un aspecto estratégico para los equipos, y una mezcla asfáltica, que tendrá un mayor nivel de degradación y desgaste de los neumáticos porque será un poco más abrasivo. Una vez más, la combinación de muchos de estos cambios hará que las carreras sean más emocionantes «.
El Gran Premio de Australia se presentará como la Ronda 3 en el calendario récord de 23 carreras de 2022 en lugar de la apertura de la temporada, pero Westacott está realmente entusiasmado con esa perspectiva.
“Nos dará más tiempo para prepararnos. Es interesante que este no sea un cambio permanente, pero … es un número récord de carreras en 2022, serán 23 carreras ”, dijo.
“La temporada, debido al final tardío de este año en Abu Dhabi el 12 de diciembre, y las regulaciones entre un período de tiempo establecido entre el final de la última temporada y el comienzo de la próxima, significa que Bahrein y Arabia Saudita deben ser programado antes del comienzo del Ramadán.
“Por lo tanto, la temporada realmente tendrá pruebas en Bahrein, la primera carrera en Bahrein, la segunda carrera en Arabia Saudita y luego vendrán aquí. Así que también nos dará una ventaja desde el punto de vista de las relaciones públicas porque no solo estaremos generando toda la publicidad.
“Habrá entusiasmo por las dos primeras carreras y estamos muy, muy emocionados de tener la tercera carrera, el 10 de abril de 2022, justo antes de Pascua.
«[Fans] llegar a ver [Daniel] Ricciardo, pueden ver los autos con nuevas especificaciones, pueden ver el nuevo diseño, las nuevas instalaciones. Esperamos que sea una auténtica galleta «.
