Más de 50 años después de que Mercedes-Benz debutara con el automóvil C111 de color naranja brillante, la compañía ha descorrido las cortinas de un sorprendente reinicio.
Llamado One-Eleven, el superdeportivo totalmente eléctrico para dos personas parece una especie de escarabajo exótico gracias a su llamativa pintura naranja y negra en el exterior.
También tiene una carrocería aerodinámica ultraplana y puertas de ala de gaviota que se abren hacia arriba en ambos lados, muy parecido al DeLorean en el clásico estadounidense de ciencia ficción de 1985 ‘Regreso al futuro’.
Dentro del One-Eleven hay un interior de «salón» inspirado en la ciencia ficción con dos asientos plateados estilo F1 y un volante rectangular, junto con un tablero pixelado, un techo alto y un amplio espacio de almacenamiento.
One-Eleven es una reinterpretación del C111, el vehículo experimental de las décadas de 1960 y 1970, e incluso está adaptado para funcionar con un auricular de realidad aumentada (AR) para dar vida a los elementos de navegación del tablero.
Mercedes-Benz ha revelado el superdeportivo conceptual One-Eleven con puertas de ala de gaviota que se abren para revelar un «salón» plateado. En la parte delantera del automóvil hay un «elemento rectangular con extremos redondeados», una pantalla externa pixelada que puede mostrar mensajes a otros usuarios de la carretera.
La compañía automotriz alemana dice que el prototipo «muestra una combinación perfecta de líneas musculosas y curvas elegantes» y es «más parecido a una obra de arte escultural» con su «diseño icónico, minimalista y de superficie suave».
«Esto es belleza y lo extraordinario unidos en una visión del futuro», dijo Gorden Wagener, diseñador de automóviles del Grupo Mercedes-Benz.
“Nuestro show car de visión totalmente eléctrico es la interpretación moderna del C 111, que era vanguardista en ese momento.
«El elemento sorpresa proviene de sus proporciones excepcionalmente limpias, puristas y, al mismo tiempo, extremadamente musculosas».
Mercedes-Benz parece comparar el One-Eleven con un animal vivo que respira en su anuncio, llamándolo «altamente dinámico» con una «parte delantera baja» y «cuartos traseros musculosos».
De hecho, parece una criatura de la jungla de colores brillantes lista para saltar gracias al frente hundido, que solo mide alrededor de 20 pulgadas del suelo para una mayor aerodinámica.
La aceleración y las velocidades máximas de One-Eleven aún no se han confirmado, aunque se dijo que el C111 original alcanzó la friolera de 251 millas por hora en una pista de prueba en 1979.
Todo el One-Eleven es bajo, ya que el punto más alto solo alcanza las 46 pulgadas, o poco menos de 4 pies, aunque cualquier conductor necesitaría una altura adicional además de esto si no quiere que las puertas de ala de gaviota golpeen el techo una vez que estas abierto
En la parte delantera y trasera del automóvil, donde estarían las matrículas, hay un conjunto de ‘elementos rectangulares con extremos redondeados’, que según la firma es una pantalla externa pixelada que puede mostrar mensajes a otros usuarios de la carretera.
Alrededor de ambos rectángulos hay anillos de luz: luz clara para los faros delanteros y luces traseras rojas en la parte trasera.
El nuevo One-Eleven es una reinterpretación del Mercedes-Benz C111, el vehículo experimental de la compañía de los años 60 y 70
En la parte delantera y trasera del automóvil, donde estarían las placas de matrícula, hay un «elemento rectangular con extremos redondeados», que según la firma es una pantalla externa pixelada que puede mostrar mensajes a otros usuarios de la carretera.
Mercedes-Benz se refiere al nuevo diseño como un «estudio», porque no se espera que salga a la venta, pero podría ser un vistazo al tipo de máquinas que la compañía tiene en proceso.
En las puertas de ala de gaviota hay ventanas laterales que son opacas desde el exterior y están camufladas por un patrón pixelado, pero desde el interior se pueden ver.
Pero es realmente dentro del automóvil que comienza a sentirse aún más futurista, gracias a lo que Mercedes-Benz describe como «el primer interior de automóvil deportivo con un concepto de salón».
En el interior hay dos asientos plateados estilo piloto de carreras con arneses naranjas, como algo del interior de una sala de juegos o un viejo transbordador espacial de la NASA de hace 50 años.
Los dos asientos tienen cojines que encajan al ras del piso, lo que crea la impresión inicial del asiento de cubo en un auto de carreras de Fórmula 1, según la compañía.
Una pantalla de píxeles planos de aspecto retro que se extiende por todo el ancho del tablero, reflejando el diseño de los rectángulos en el exterior del automóvil, brinda a los conductores información básica como la velocidad actual y el tiempo.
El volante rectangular revestido de cuero está equipado con cuatro botones, incluido el botón de encendido/apagado para arrancar el motor y el botón para activar el sistema de control de tracción (TC)
En el interior hay dos asientos plateados estilo piloto de carreras con arneses naranjas, como algo del interior de un viejo transbordador espacial de la NASA de hace 50 años.
Una pantalla de píxeles planos de aspecto retro se extiende por todo el ancho del salpicadero, proporcionando a los conductores información básica como la velocidad actual y el tiempo.
Mientras tanto, el volante rectangular revestido de cuero está equipado con cuatro botones, incluido el botón de encendido/apagado para arrancar el motor y el botón para activar el sistema de control de tracción.
El volante se complementa con una pantalla táctil cercana que está inclinada hacia el conductor y muestra otra información adicional del vehículo, así como la pantalla para llamadas telefónicas y el control de la música.
Los conductores también pueden usar un casco de realidad aumentada para «enriquecerse con contenido digital de alta definición que se integra contextualmente en su entorno».
Pueden usar los auriculares para ver las instrucciones del mapa, como flechas y otras funciones de navegación, para llegar a su destino.
Mercedes-Benz dice: “Crea una combinación espacial perfecta del interior físico y la interfaz de usuario digital más allá de la pantalla.
‘En efecto, todo el coche se convierte en la interfaz de usuario.’
Los conductores también pueden usar un auricular de realidad aumentada para «enriquecerse con contenido digital de alta definición que se integra contextualmente en su entorno».
No está claro cómo funcionaría esto con las normas de seguridad, aunque considerando que esto es solo un automóvil conceptual, es justo decir que Mercedes-Benz tiene un pie en el mundo ficticio por ahora.
Mercedes-Benz se refiere al nuevo diseño como un «estudio», porque no se espera que salga a la venta, pero podría ser un vistazo al tipo de máquinas que la compañía tiene en proceso.
Otro automóvil conceptual que llamó la atención recientemente fue el cambio de color BMW i Vision Dee, presentado en el Consumer Electronics Show en Las Vegas en enero.
La carrocería del BMW i Vision Dee cuenta con microcápsulas que contienen pigmentos de color que, según la configuración elegida, se estimulan mediante un campo eléctrico.
Sin embargo, BMW le dijo a MailOnline que el automóvil es solo un prototipo y que no lo lanzará al mercado.
¡Los conductores perezosos se regocijan! El nuevo BMW 5 Series Saloon de £ 50,000 le permite cambiar de carril usando solo sus OJOS
Si usted es un autoproclamado conductor perezoso y considera que la dirección manual es demasiado esfuerzo, el último automóvil de BMW está justo en su calle.
La berlina Serie 5 totalmente eléctrica del fabricante de automóviles alemán te permite cambiar de carril con solo mirar el espejo retrovisor.
El automóvil, cuyo precio inicial es de £49,850, está equipado con cámaras detrás del volante que monitorean la mirada del conductor.
Cuando el vehículo sugiere un cambio de carril, como cuando el automóvil de adelante va demasiado lento, el conductor puede confirmarlo mirando el espejo retrovisor.
El nuevo BMW Serie 5 incluye una función llamada ‘Asistente de cambio de carril activo’ que rastrea los movimientos oculares del conductor
Una vez recibida esta señal de confirmación, el vehículo realiza automáticamente los movimientos de dirección necesarios y cambia de carril.
Leer más
