El piloto de helicóptero que estrelló un avión robado contra un hotel frente al mar estaba afectado por el alcohol, según una investigación.
El neozelandés Blake Wilson, de 23 años, estaba pilotando un helicóptero Robinson 44 cuando se estrelló boca abajo contra el techo del DoubleTree by Hilton en Cairns, en el extremo norte de Queensland, a la 1:50 de la madrugada del 12 de agosto.
El viaje «no autorizado», de cuatro minutos de duración, despegó del hangar Nautilus en el aeropuerto de Cairns poco después de la 1.45 de la madrugada, completando varios circuitos a través de las marismas y sobre la explanada de la ciudad, que es una zona de exclusión aérea.
Los testigos informaron haber visto el avión volando peligrosamente bajo antes de estrellarse contra el techo del hotel y estallar en llamas.
Sorprendentemente, nadie más que el piloto murió.
Un informe de la Oficina Australiana de Seguridad en el Transporte, publicado el jueves por la mañana, encontró que Wilson estaba «consumido una cantidad significativa de alcohol antes y durante el vuelo».
«El piloto aumentó aún más el riesgo para sí mismo y para quienes se encontraban en tierra al realizar el vuelo no autorizado muy por debajo de los 1.000 pies permitidos para volar sobre una zona urbanizada», concluye el informe.
Daily Mail Australia reveló anteriormente que Wilson tuvo una cena de despedida con colegas de Nautilus Aviation porque debía comenzar a trabajar como repostador de combustible en Horn Island.
«Antes del accidente, en la tarde del 11 de agosto, el piloto había estado socializando con amigos en varios lugares de Cairns», afirma el informe de la ATSB.
El Daily Mail Australia reveló anteriormente que el neozelandés Blake Wilson (en la foto), de 23 años, estaba pilotando un helicóptero Robinson 44 cuando se estrelló contra el techo del DoubleTree by Hilton en Cairns, Far North Queensland, a la 1:50 am del 12 de agosto.
El viaje «no autorizado», de cuatro minutos de duración, despegó del hangar Nautilus en el aeropuerto de Cairns poco después de la 1.45 de la madrugada, completando varios circuitos a través de las marismas y sobre la explanada de la ciudad, que es una zona de exclusión aérea (en la foto: la trayectoria del vuelo).
«Los testigos informaron y las grabaciones de vídeo mostraron que el piloto había estado consumiendo alcohol y que regresaron a su apartamento alrededor de las 23:00».
Posteriormente, imágenes de CCTV registraron a Wilson alejándose de su apartamento poco después de la 1 de la madrugada en un coche de la empresa.
Veinte minutos más tarde llegó al hangar de Nautilus Aviation en el aeropuerto de Cairns, donde utilizó ruedas terrestres para mover un helicóptero Robinson-44 al helipuerto.
Antes de despegar, desactivó las luces estroboscópicas dentro de la cabina.
Luego voló hacia el centro de la ciudad de Cairns, ajustando ligeramente su trayectoria para sobrevolar su apartamento compartido.
Luego dio una vuelta por el complejo del muelle de Cairns antes de regresar a su apartamento.
La altitud de vuelo nunca superó los 500 pies.
El informe reveló que el helicóptero había quedado ‘invertido’ -boca abajo- en el momento del impacto (en la foto)
Sorprendentemente, ninguno de los huéspedes del hotel resultó herido (en la foto: daños en una de las habitaciones del último piso)
«Dos cámaras de seguridad grabaron porciones muy breves de la parte final del vuelo», afirma el informe de la ATSB.
«Estos muestran al helicóptero ascendiendo y casi inmediatamente descendiendo abruptamente antes de chocar contra el techo del hotel alrededor de la 1:51 a. m.».
El informe reveló que el helicóptero había quedado ‘invertido’ -boca abajo- en el momento del impacto.
«La mayor parte del helicóptero, incluidos los patines, se detuvo en el techo del hotel y fue destruido por las fuerzas del impacto y un incendio posterior al impacto alimentado por combustible», constató.
También reveló que el último vuelo registrado de Wilson antes de su viaje fatal fue en febrero de 2024 en su Nueva Zelanda natal.
Wilson se había mudado a Cairns desde su Nueva Zelanda natal en marzo, donde pronto asumió un papel como parte del equipo de tierra de Nautilus Aviation.
El helicóptero se estrelló boca abajo contra el tejado del hotel antes de quedar envuelto en llamas.
Había estado trabajando como parte del personal de tierra en Nautilus durante su estancia en Australia.
«El piloto había acumulado 157,8 horas de experiencia aeronáutica total, de las cuales 16,8 horas las voló en helicópteros Robinson R44 y 10,35 horas de vuelo nocturno en helicópteros Cabri G2», señala el informe.
Pudo acceder al hangar porque era un empleado y era práctica común que el personal dejara las llaves en los helicópteros.
No había ninguna grabadora de voz en la cabina para registrar sus últimas palabras.
A pesar de considerar que se trataba de un «acto no autorizado pero intencionado», la ATSB no se pronunció sobre por qué Wilson se había embarcado en el vuelo fatal.
Más por venir.
