Redacción NM
Los organizadores de Peaks Two-Day en Yorkshire el fin de semana tuvieron que reclutar una reserva después de que los ladrones robaran su campana de vuelta. Marc Etches, que forma parte de la organización, dejó el tablero de vueltas en una alcantarilla cubierta de hierba en la línea de meta entre carreras, solo para regresar 35 minutos después y descubrir que los ladrones habían quitado el cerrojo del tablero y se habían ido con él.
Por suerte, el equipo tenía un repuesto que trajeron desde el banquillo (o, al menos, del maletero).
La campana había estado en la región de Yorkshire durante unos 10 años y vio un poco de acción en ese tiempo, construyendo su propio pedigrí.
«Ha ido al Gran Premio de Sheffield; ha estado en el Gran Premio de Otley; ha estado en todas las carreras principales, ya sabes, probablemente haya sido en el Gran Premio de Ryedale. ¡Sabes, ha tenido algo de historia!»
Pero no habría recompensas ni carteles de «se busca», dijo Etches, porque la campana no era tan buena. «Realmente no es una pieza de equipo deseable», dijo Etches, «Con toda honestidad, no era muy bueno, era un bote de hojalata», se rió.
El evento Nacional B, que contó con tres etapas, dos etapas de ruta y una contrarreloj, también llamó la atención de la estrella olímpica Ed Clancy, quien presumiblemente desconocía el ding-dong que rodeaba la campana, pero de todos modos recurrió a las redes sociales para comentario.
«Acabo de pasar el día viendo Peaks 2-Day (casi literalmente en mi patio trasero) en Holmfirth», escribió en Twitter. «Me hizo pensar en lo importantes que son estos eventos tanto para el deporte del ciclismo como para la promoción de la salud en general. Increíble trabajo de James Hawkins y Yomp Bonk Crew».
Esta fue la segunda edición de la carrera, cuyo organizador principal es Hawkins, de 19 años, el cerebro detrás de los criterios de la Yomp Bonk Super Series, celebrada en el circuito de Forge Valley en Sheffield.
Aparte del misterioso caso de la desaparición de la campana, la carrera transcurrió sin problemas, con Tamsin Miller (Hutchinson-Brother) llevándose el título general femenino gracias a resultados consistentes en las tres etapas, incluida una victoria en la contrarreloj de una etapa.
Oliver Peckover de TrainSharp-Elite ganó la carrera masculina en general, manteniéndose a poca distancia del líder en las dos primeras etapas, luego insertándose en el quiebre ganador en la tercera y última etapa para terminar tercero y saltar al primero en general.
