Redacción NM
Toto Wolff admite que Mercedes está encontrando algunos «dolores de cabeza» sobre cómo utilizar mejor su suministro de motores este año.
Con solo tres unidades de potencia permitidas por cada piloto sin incurrir en una penalización, una temporada de 22 carreras está creando enormes demandas.
Varios pilotos ya han tenido que pasar al motor nº 4. Tres de ellos, Max Verstappen, Charles Leclerc y Nicholas Latifi, hicieron precisamente eso en la ronda 15 de la campaña, el Gran Premio de Rusia.
Allí también fue donde Mercedes ‘ Valtteri Bottas tomó su quinto motor, en medio de especulaciones de que se había hecho para intentar detener el progreso de Verstappen a través del campo desde la parte posterior de la parrilla.
Sin embargo, se ha informado que hubo algunos problemas con la cuarta unidad de potencia de Bottas, que solo se había instalado en la carrera anterior en Italia.
Tales asuntos agravan la dificultad del enigma para Mercedes, que también tiene que realizar un acto de equilibrio con Lewis HamiltonGrupo de motores.
Existe el temor de que, al igual que su rival por el título, Verstappen, el británico necesite un cuarto motor antes de fin de año y, por lo tanto, tenga que empezar una carrera desde la parte trasera de la parrilla.
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Hamilton dijo durante el fin de semana del Gran Premio de Rusia: “He perdido un motor, Valtteri ha tenido varios, así que ahora mismo estoy tratando de tratar mis motores, los que instalamos, con absoluto cuidado cuando conduzco, en en términos de cuánto lo estoy gastando, cuánto estoy acelerando las cosas, acelerando las tuercas, realmente tratando de minimizar las vueltas que hago ”.
Wolff también ha hablado sobre la cuerda floja que Mercedes está caminando para no dar una gran ventaja a Red Bull y Verstappen en el campeonato, al tiempo que trata de evitar problemas de confiabilidad del motor en 2022.
“Por el momento, necesitamos poder resolver todos los problemas que hemos encontrado en el motor no solo para este año sino también para el próximo”, dijo el director del equipo Mercedes, citado por la edición italiana de Motorsport.com.
“Estamos en una etapa en la que estamos considerando cómo continuar la temporada en términos de unidad de potencia.
“Queremos entender cómo sacar más rendimiento del motor y esto nos ha dado algunos dolores de cabeza. Pero por el momento, tenemos que pensar carrera a carrera. Siempre debe encontrar el equilibrio adecuado entre rendimiento y confiabilidad.
«Obviamente, arriesgarse a retirarse no sería nada bueno para el campeonato y ni nosotros ni nuestros rivales podemos permitirnos sumar cero puntos en un fin de semana».
