Redacción NM
Un equipo de investigación chino afirma que usó un programa de inteligencia artificial para diseñar el sistema eléctrico de un buque de guerra en un día, una tarea que lleva a un equipo de humanos con herramientas informáticas avanzadas casi un año.
Un estudio publicado en la revista china Computer Integrated Manufacturing Systems el mes pasado dijo que el diseñador de IA completó todas sus tareas con un 100 por ciento de precisión, superando rápidamente problemas de diseño complejos.
El Centro de Investigación y Diseño de Barcos de China dijo que la IA superó perfectamente más de 400 tareas de diseño desafiantes, lo que llevó al ingeniero senior Luo Wei a declarar que el programa estaba «listo para aplicaciones de ingeniería» en la industria de construcción naval de China para aumentar la velocidad de fabricación de buques de guerra.
La impactante noticia llega solo unas semanas después de que el Secretario de Marina de EE. UU. Advirtiera que la flota naval de China ha superado a la de Estados Unidos en términos de tamaño y está creciendo más rápido de lo que los fabricantes estadounidenses tienen la capacidad de igualar.
Además, el equipo de Wei le dijo a la revista que el diseño del barco, más que la capacidad de fabricación, era el factor clave que limitaba la producción de nuevos barcos. según el South China Morning Postlo que sugiere que los programas de diseño de IA podrían impulsar drásticamente el desarrollo naval de China.
Se ve un buque de guerra chino participando en ejercicios en el Mar Arábigo cerca de Karachi, Pakistán, el 13 de febrero. La Armada del Ejército Popular de Liberación de China ahora tiene aproximadamente 340 barcos.
Las armadas de China y EE. UU. difieren considerablemente, pero la producción china de nuevos buques está superando a la de EE. UU.
El portaaviones de China, el Liaoning, se muestra a la derecha.
«No es ningún secreto que la República Popular China busca cambiar nuestro dominio sobre los océanos de todo el mundo», dijo El Secretario de Marina Carlos Del Toro en declaraciones en el Club Nacional de Prensa en Washington DC el mes pasado.
Del Toro dijo que la Armada de China ha agregado recientemente más de cien combatientes a su flota, calificándolo como «una acumulación naval que es un componente clave de su postura militar cada vez más agresiva a nivel mundial».
La Armada del Ejército Popular de Liberación de China ahora tiene aproximadamente 340 barcos, según Del Toro. La Marina de los EE. UU. dice que su flota tiene «más de 290 barcos listos para ser desplegados» y, aunque el número exacto no está claro, es menos de 300.
Del Toro dijo que China planea desplegar una flota de 440 barcos para 2030, superando con creces el objetivo declarado del Pentágono de tener 350 barcos tripulados para 2045.
En los últimos años, China se ha vuelto cada vez más agresiva en el Mar de China Meridional, una vasta franja de océano que China reclama como propia, aunque la reclamación no está reconocida por el derecho internacional.
‘El desprecio de China por el orden internacional basado en reglas es particularmente preocupante en el dominio marítimo, desde el Estrecho de Taiwán hasta alta mar”, dijo Del Toro.
‘Los valores propugnados por el Partido Comunista Chino son incompatibles con la libertad individual, con la democracia y con el respeto por los derechos humanos’, agregó.
El secretario de Marina, Carlos Del Toro (derecha), dio la alarma de que la flota naval de China supera a la de Estados Unidos en número de barcos y está creciendo más rápido de lo que Estados Unidos tiene la capacidad actual para igualar.
El crucero de misiles guiados USS Lake Erie (CG 70) de clase Ticonderoga de Estados Unidos se ve en una foto de archivo
No se prevé que el tamaño de la flota de la Marina de los EE. UU. llegue a 350 hasta la década de 2040, según las últimas proyecciones de la Marina, vistas en un informe de la CBO publicado el miércoles.
Los documentos de la CBO detallan los planes de construcción naval de la Marina para los próximos años. Es probable que la flota se reduzca antes de crecer, ya que los barcos viejos se retiran del servicio.
El secretario de Marina afirmó en comentarios a los periodistas que la capacidad de construcción naval de China supera con creces la de EE. UU. y dijo que China tiene 13 astilleros, incluido uno que tiene una capacidad de construcción naval mayor que todos los astilleros de EE. UU. combinados.
Estados Unidos mantiene una poderosa ventaja en portaaviones, con 11 de la Marina frente a tres de China. Según los informes, China también ha tenido problemas para entrenar suficientes pilotos de aviones de combate a bordo de barcos para tripular adecuadamente sus portaaviones.
Sin embargo, los expertos dicen que en una guerra naval a gran escala, la flota general más grande casi siempre tiene una ventaja decisiva.
Sam Tangredi, presidente de Estudios de Guerra Futura de Leidos en el Colegio de Guerra Naval de EE. UU. y excapitán de la Armada de EE. UU., emitió una advertencia de este tipo en la edición de enero de revista de actas.
Su análisis de 25 guerras navales históricas encontró que el lado con la flota más grande ganó en todos menos en tres casos.
«En una guerra entre pares tecnológicos igualmente competentes, en ausencia de una serie de sorprendentes golpes de suerte, la flota más grande siempre ganaba», escribió.
