Un ex piloto de Black Hawk cree que tres errores clave causaron a uno de los helicópteros del Ejército de EE. UU. Que solía volar para chocar con un avión de pasajeros y matar a 67 personas.
La suboficial 2 Elizabeth McCormick, quien voló a Black Hawks durante siete años hasta que una lesión la obligó a retirarse, creía que el accidente por DC era prevenible.
Primero, solo los tres tripulantes mínimos estaban a bordo a pesar del vuelo de entrenamiento que cruzaba a través del espacio aéreo lleno de gente por la noche.
«Si está volando un plan de vuelo visual y está volando en un espacio aéreo lleno de gente como este, realmente debería tener dos jefes de tripulación para despejar a cada lado, ya que los pilotos solo tienen visibilidad recta», dijo a CNN.
‘Solo tiene visibilidad de los 180 grados delanteros, los jefes de su tripulación despejan la parte posterior. Si solo tienes un jefe de equipo, ¿cuánto puedes aclarar?
«Creo que fue un problema importante, así como la altitud».
Sin embargo, las imágenes de CCTV de la colisión mostraron la mosca del helicóptero directamente en el avión, que estaba frente a él a medida que se acercaba.
Tener un cuarto miembro de la tripulación para ver cada lado del trasero del avión, como ella insistió en que debería haber sucedido, no habría ayudado en esa situación.
Las imágenes de vigilancia tomadas desde el interior del aeropuerto capturaron en el momento en que los dos chocaron en el aire
La suboficial 2 Elizabeth McCormick, quien voló a Black Hawks durante siete años hasta que una lesión la obligó a retirarse, creía que el accidente por DC era prevenible
Se suponía que el helicóptero volaba a 200 pies, lo que evitaría que los aviones despegaran y aterrizaran en DCA, pero era tan alto era de 400 pies.
McCormick dijo que el área era un espacio aéreo desordenado con muchas luces que se reflejan en el río «, por lo que es fácil desorientarse un poco en cuanto a la altura».
En tercer lugar, dijo que el control del tráfico aéreo debería haber sido más específico cuando preguntó si los pilotos de helicópteros tenían el avión a la vista, ya que había dos aviones visibles en ese momento.
McCormick dijo que deberían haber dicho exactamente dónde estaba para que la tripulación pudiera buscarlo. El helicóptero es lo suficientemente ágil como para esquivar un avión a tiempo si los pilotos lo ven.
El helicóptero se estrelló contra un avión de American Airlines cuando llegó a tierra en el aeropuerto nacional de Reagan justo antes de las 9 p.m.del miércoles.
Los pasajeros a bordo del vuelo 5342 de Wichita, Kansas, incluyeron miembros del equipo de patinaje artístico de los Estados Unidos que regresaban del campeonato de patinaje artístico de los Estados Unidos.
Sesenta pasajeros, cuatro tripulantes y tres miembros del personal del ejército estadounidense murieron en el peor desastre aéreo estadounidense en 23 años, que McCormick culpó a tres errores.
McCormick culpó al peor desastre aéreo estadounidense en 23 años con tres errores
Una pieza ennegrecida de los restos de helicópteros después de ser criado por los esfuerzos de recuperación
Las imágenes de CCTV desde dos ángulos mostraron que la aerolínea Bombardier CRJ700 se acercaba lentamente a la pista, Sus luces brillan intensamente contra el cielo nocturno.
De repente, el helicóptero entró en el marco, viajando mucho más rápidamente desde la izquierda, dirigiéndose directamente hacia el avión del pasajero.
Ninguno de los aviones parecía cambiar de rumbo ni tener tiempo para intentar una acción evasiva antes de que una explosión enorme y violenta ilumine el cielo.
Lo que quedaba del helicóptero parecía continuar recto y chocar directamente en el agua, mientras que el avión se astillaba en pedazos.
La pieza más grande del avión volteó el extremo sobre el extremo, haciendo casi una rotación completa antes de golpear el agua y desaparecer.
Las piezas más pequeñas de los restos llovieron lentamente, como los escombros de una exhibición de fuegos artificiales.
