Redacción NM
EHang culpó a la «comprensión superficial e incompleta» del vendedor en corto de su industria por un informe que contenía «declaraciones falsas y mala interpretación de la información» sobre las operaciones y la situación financiera de la empresa, según la declaración de la compañía que cotiza en Nasdaq el martes, el mismo día que Hindenburg La investigación publicó sus hallazgos.
El informe del vendedor en corto afirmó que más del 92 por ciento del libro de pedidos anticipados de EHang, con un total de más de 1.300 unidades, se basan en acuerdos «muertos» o «abandonados», asociaciones fallidas y entidades de clientes recién formadas sin operaciones discernibles.
El mayor acuerdo de EHang es un pedido anticipado de 1.000 unidades de uno de sus inversores de oferta pública inicial, una empresa de biotecnología llamada United Therapeutics, que representa alrededor del 74 por ciento del total de pedidos anticipados del fabricante chino de drones de pasajeros, según el informe. . El acuerdo se firmó inicialmente en 2016.
En respuesta, la declaración de EHang afirmó que los pedidos de la compañía se «basan en contratos firmados y [are] previsto para su entrega después de obtener las aprobaciones regulatorias”.
Los pedidos también mostraron «un gran interés y una demanda genuina» en el mercado por sus vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), dijo EHang. Sin dar más detalles, indicó que se tomarán “acciones apropiadas” para proteger los intereses de la empresa y sus accionistas.
Las últimas acusaciones de fraude contra EHang reflejan dudas persistentes sobre sus perspectivas a largo plazo en la industria de fabricación de aviones con uso intensivo de capital, ya que Hindenburg Research sugirió que la empresa china operaba con “un presupuesto reducido” en relación con sus pares.
El fundador, presidente y director ejecutivo de EHang, Hu Huazhi, dijo en una declaración separada el miércoles que «la forma más eficaz de derrotar los rumores es ofrecer excelentes resultados operativos y financieros».
Hu dijo que EHang vio una fuerte demanda para su vehículo EH216-S eVTOL en turismo aéreo, transporte urbano y otros campos después de recibir el «primer» certificado de tipo del mundo de la Administración de Aviación Civil de China en octubre para ese modelo de avión.
Sin embargo, el vendedor en corto estadounidense también acusó a EHang de no informar a los inversores sobre las restricciones de vuelo derivadas de su certificación recientemente concedida. Según el informe, las restricciones invalidan la mayor parte de sus posibles casos de uso comercial, incluidas las restricciones contra vuelos en áreas densamente pobladas, en espacio aéreo compartido y fuera de la vista de la tripulación de tierra.
En su declaración, Hu de EHang señaló que la compañía eliminará gradualmente las limitaciones operativas de sus taxis voladores autónomos y ampliará los escenarios de operación comercial.
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El taxi volador desarrollado por empresas chinas y austriacas despega de Viena
El taxi volador desarrollado por empresas chinas y austriacas despega de Viena
El precio de las acciones de EHang se desplomó más del 16 por ciento en la sesión bursátil del martes después de que se publicara el informe de Hindenburg Research. La acción cerró con un alza del 7 por ciento a 13,99 dólares el miércoles.
El vendedor en corto activista también acusó al principal cliente de EHang, Shanghai Kunxiang Intelligent Technology, de firmar «contratos de venta falsos para beneficiar su inversión» en la empresa.
