El gobierno irlandés está bajo presión para frenar las exportaciones de ganado, mientras que en Ciudad del Cabo un transportador de ganado ha provocado un gran revuelo.
Ethical Farming Ireland ha escrito al ministro de agricultura irlandés, Charlie McConalogue, exigiendo cambios en la forma en que se exportan los animales por mar tras una investigación conjunta con la ONG Israel Against Live Shipments en la que se comprueba la salud de los animales en el punto de salida y en el de llegada.
Tras el viaje de 10 días del Vroon Ganado Express Desde el puerto de Greenore hasta Haifa el mes pasado con 3.304 pequeños animales destetados y bovinos jóvenes a bordo, la ONG israelí pudo documentar la llegada del envío y la salida del ganado en camiones a un centro de cuarentena.
Las imágenes y videos (ver más abajo) muestran abundante secreción nasal que indica altos niveles de enfermedad respiratoria. A esto habrá contribuido una combinación de alta humedad, mala ventilación y altos niveles de amoníaco. Los toros estaban completamente cubiertos de heces, lo que indica que los corrales no se limpiaron adecuadamente durante el viaje. La diarrea también fue frecuente, debido a una combinación de factores que incluyen alimento mal almacenado con imágenes de heno expuesto a los elementos. Varios toros se habían quedado ciegos, probablemente debido a los altos niveles de amoníaco.
Lo que más preocupaba a la ONG irlandesa era el nivel de tiña observado en numerosos animales. Se deberían haber retirado los animales no aptos para viajar. Las partes V.1.2 y V.1.4 del Certificado sanitario veterinario para las exportaciones entre Irlanda e Israel estipulan que un veterinario del gobierno debe inspeccionar los animales para asegurarse de que no haya signos de enfermedades infecciosas o contagiosas antes del embarque.
«No sólo están propagando enfermedades a terceros países, sino que la tiña es una enfermedad zoonótica y puede transmitirse fácilmente a los humanos», se afirma en la carta enviada al ministro irlandés.
La tiña no afecta la carne pero es muy contagiosa y muy difícil de eliminar. Provoca intensa irritación y picazón, que habrían empeorado por las condiciones insalubres del barco.
«La mala nutrición, los corrales superpoblados, el estrés, la inmunidad reducida y la humedad habrán contribuido a la rápida propagación entre los toros jóvenes», afirma la carta.
Ethical Farming Ireland ha alertado a las autoridades portuguesas sobre el riesgo de que las esporas propaguen aún más la enfermedad, ya que hacia allí se dirigía el barco después de Israel.
Una vez en Haifa, los toros fueron transportados en camiones no aptos para ganado y al menos un toro quedó atrapado con una pierna entre los barrotes del camión. El diseño y la construcción de los camiones infringen el artículo 3(c) del Reglamento CE 1/2005 sobre la protección de los animales durante el transporte. Además, en los camiones no hay paja ni serrín, lo que infringe nuevamente la legislación de la UE.
Según la sentencia Zuchtvieh del Tribunal de Justicia (asunto C-424/13), el Reglamento CE 1/2005 permanece en vigor hasta que se alcanza el destino final. Ni el puerto de llegada ni el centro de cuarentena son el destino final.
«Está claro que el Ganado Express no tiene un sistema de ventilación adecuado y la tripulación no está suficientemente capacitada en cría de animales», afirma la carta al Ministro irlandés, y añade: «A este barco no se le debería permitir transportar más ganado desde Irlanda. También es evidente que es necesario revisar los procedimientos para observar a los animales durante la carga”.
Mientras tanto, otro transportador de ganado ha estado acaparando muchos titulares esta semana en Sudáfrica. Las autoridades de Ciudad del Cabo iniciaron ayer una investigación después de que un hedor fétido invadiera la ciudad sudafricana.
Los funcionarios de la ciudad inspeccionaron las instalaciones de alcantarillado en busca de fugas y se activó un equipo de salud ambiental antes de que se descubriera la fuente del olor: un barco atracado en el puerto que transportaba 19.000 cabezas de ganado vivo desde Brasil a Irak.
Zahid Badroodien, funcionario de la oficina del alcalde a cargo de agua y saneamiento, confirmó a través de las redes sociales que la fuente del “olor a aguas residuales que cubre partes de la ciudad” era el transportador de ganado Al Kuwait, propiedad de Livestock Transport and Trading de Kuwait.
El Consejo Nacional de la Sociedad para la Prevención de la Crueldad contra los Animales (NCSPCA) envió un consultor veterinario a bordo del barco para evaluar el bienestar de los animales.
«Este olor es indicativo de las terribles condiciones que soportan los animales, después de haber pasado dos semanas y media a bordo, con una acumulación de heces y amoníaco», dijo la NCSPCA en un comunicado.
«El hedor a bordo es inimaginable, pero los animales lo enfrentan todos los días».
