Los ingresos del estado por impuestos a los vehículos de motor se estimaron en más de 50 mil millones de NIS el año pasado, lo que representa el 11,4% de los ingresos estatales totales por impuestos y tasas, y el 2,8% del PIB. Las cifras se encuentran en un nuevo estudio del Centro de Información e Investigación de la Knesset que analiza los ingresos estatales en 2023 y el presupuesto revisado de 2024. Las cifras incluyen el impuesto a la compra de vehículos nuevos, el impuesto a la compra de repuestos, los derechos de licencia y los impuestos especiales sobre la gasolina y el gasóleo, los impuestos sobre el uso personal de los vehículos de empresa y el IVA.
Sólo las tarifas de vehículos generaron 6.200 millones de NIS el año pasado. Se espera que los ingresos por tasas aumenten otro 6,7% hasta los 6.800 millones de NIS, un 29,2% más de lo recaudado en 2022. Según estimaciones del Ministerio de Finanzas, la cancelación del descuento en las tasas de licencia para vehículos eléctricos en enero de 2025 traerá en 500 millones de NIS adicionales el próximo año.
Las tarifas anuales de licencia de circulación para vehículos en Israel se encuentran entre las más altas de la OCDE y son mucho más altas que el promedio de la OCDE.
«Un cambio rápido a los vehículos eléctricos en la próxima década podría provocar una caída de los ingresos estatales y un desafío fiscal a largo plazo», afirma el estudio. Para afrontar este desafío, los ingresos procedentes del impuesto a la compra de vehículos se verán impulsados significativamente por el aumento del impuesto a la compra de vehículos eléctricos incluido en el nuevo presupuesto de 2024.
El análisis revela que las importaciones de vehículos eléctricos e híbridos enchufables en diciembre de 2023 adelantadas para evitar el aumento del impuesto sobre las compras al 35% en enero de este año generaron ingresos de 1.900 millones de NIS en diciembre. Se espera que el aumento del impuesto sobre las compras y la abolición de los «impuestos verdes» sobre los híbridos enchufables, que entró en vigor el 1 de enero, sumen 480 millones de NIS a los ingresos estatales sólo este año.
Según el análisis, si los beneficios fiscales para los vehículos eléctricos se eliminan por completo en enero de 2025 y el impuesto sobre las compras aumenta al 83% como ocurre con los vehículos a gasolina, eso resultará en ingresos adicionales por impuestos sobre las compras de 2.570 millones de NIS solo en 2025. Sin embargo, si el tipo del impuesto sobre la compra de vehículos eléctricos aumenta a sólo el 45% el próximo año, como se propone en el presupuesto, eso generará sólo 540 millones de NIS más en 2025 que en 2024.
El estudio también indica que el nuevo impuesto de viaje que se aplicará a los vehículos eléctricos a partir de 2026 será una mina de oro para el Estado. Según estimaciones del Ministerio de Finanzas, en 2026, el primer año en que se aplicará el impuesto, los ingresos ascenderán a 1.540 millones de NIS.
A pesar de un aumento de más del 175% en el número de vehículos eléctricos en las carreteras de Israel el año pasado, los ingresos estatales por impuestos especiales sobre el combustible crecieron en casi 1.500 millones de NIS, hasta un total de 20.600 millones de NIS.
Publicado por Globes, noticias de negocios de Israel – es.globes.co.il – el 15 de febrero de 2024.
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