Por primera vez en 125 años, el extenso sistema de rutas subterráneas de Toronto tiene una aplicación de navegación dedicada para guiar a los peatones a través de su intrincada red.
El camino, que comenzó en 1900 con su primer túnel, se ha expandido a una red de 30 kilómetros debajo de la ciudad. Después de años de existir sin sistema de navegación, un ingeniero de Toronto reconoció el desafío que muchos enfrentan y desarrolló la aplicación Toronto Path.
El programador Jadiel Teofilo se mudó a la ciudad hace tres años y experimentó de primera mano las dificultades de navegar por el sistema subterráneo.
«No hay un mapa lo suficientemente detallado como para que las personas sepan dónde están en cualquier punto dado», dijo.
«Me di cuenta de que tenía que construir el mío».
Los hombres caminan por el camino subterráneo a la hora del almuerzo en Toronto el 13 de octubre de 2020.
Nathan Denette/The Canadian Press
Teofilo dedicó ocho meses a mapear meticulosamente el camino, lo que resultó en un diseño 3D que presenta más de 170 entradas, cada una acompañada de fotografías.
Los usuarios pueden elegir la ruta que mejor se adapte a sus necesidades, ver visualmente qué puerta entrar y cambiar entre vistas exteriores e interiores.
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Durante las etapas en desarrollo, Teofilo se asoció con un amigo en Brasil, enfocando su misión en ayudar a las personas a moverse por la ciudad sin tener que salir.
«Era -24c y salí afuera porque no sabía cómo llegar al Bay Adelaide Center desde el camino», dijo Teofilo.
«Quiero que las personas que viven en el centro o que solo visiten, encuentren su camino y lleguen a su destino lo más rápido posible», agregó.
Un hombre monta una escalera mecánica desde el camino subterráneo a la hora del almuerzo el 13 de octubre de 2020.
Nathan Denette/The Canadian Press
La aplicación Toronto Path está actualmente disponible para los usuarios de iPhone a través de la App Store. Si bien una versión de Android aún no está disponible, los desarrolladores están considerando expandir la accesibilidad en el futuro.
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