Redacción NM
Guenther Steiner ha admitido que no sabe muy bien dónde se originó su amor por el automovilismo, ya que su familia estaba más interesada en el esquí y otros deportes.
El haas El director del equipo creció en el norte de Italia, donde los deportes de motor no eran un pasatiempo popular, y la región tampoco albergaba muchos eventos para los jóvenes entusiastas del motor.
Pero Steiner finalmente estudió ingeniería y comenzó su carrera en el automovilismo como mecánico para el equipo Mazda World Rally Championship a mediados de la década de 1980.
Luego ascendió en sus roles posteriores en el automovilismo en su camino para convertirse en jefe de equipo en Haas, pero dijo que sus comienzos fueron importantes para el desarrollo de su carrera.
“Diría que es una ayuda”, dijo Steiner sobre su experiencia mecánica. “Empecé hace más de 35 años y entonces todo era diferente. Ya soy un anciano”, agregó. Podcast Drive Digital Success de IONOScitado por Speedweek.
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— Equipo Haas F1 (@HaasF1Team) 22 de enero de 2022
“El automovilismo era diferente entonces de lo que es ahora, y eso también fue una ventaja porque todo el negocio creció a lo largo de los años.
“Estuve allí y pude aprender y desarrollarme mientras trabajaba. Todo el asunto aún no era una industria tan grande como lo es hoy. Y tampoco empecé en la Fórmula 1 sino en el Campeonato del Mundo de Rallyes.
“En ese entonces, todo era más pequeño y más simple. Se volvió más complejo con el tiempo y me desarrollé junto con él.
“No sé de dónde vino mi pasión por el automovilismo, mi familia no estaba tan interesada. De donde vengo, hay muy pocos eventos de automovilismo, si es que hay alguno.
“Se trata más de esquiar y otras cosas buenas. Pero yo solo tenía una pasión por los autos de carrera y le pedí a mi padre que me llevara a escalar colinas cercanas. Ahí es donde empezó todo”.
Steiner ha utilizado su experiencia para ayudar a navegar un año para olvidar para Haas, con el equipo sin desarrollar su auto en toda la temporada y corriendo último de los corredores durante la mayor parte de 2021.
Comparó la ejecución de dos novatos en Mick Schumacher y Nikita Mazepin a ser como tener hijos a veces la temporada pasada, y dijo que aprendió las cuerdas de la Fórmula 1 «de la manera más difícil» en su primer año.
Steiner se ha mostrado optimista sobre las esperanzas del equipo de avanzar más en el campo en 2022, a través de una combinación de su enfoque extendido en el nuevo automóvil y sus pilotos que ahora tienen un año de experiencia en su haber.
