Los planes para implementar 300.000 puntos de carga de vehículos eléctricos en todo el Reino Unido para 2030 corren el riesgo de crear una «división regional» entre áreas bien conectadas en Londres y el sureste y el resto del país, según el organismo de control del gasto.
La Oficina Nacional de Auditoría descubrió que el gobierno estaba en camino de cumplir su objetivo de instalar 300.000 puntos de carga para 2030, pero que grandes zonas del país se estaban perdiendo.
Advirtió que Londres tiene más puntos de recarga instalados per cápita que cualquier otra región del Reino Unido. En general, el 44% de todos los puntos de carga públicos se han instalado en Londres y el sureste, mientras que sólo el 15% de los puntos de carga en Inglaterra se encuentran en zonas rurales, según la NAO.
Gareth Davies, director de la NAO, dijo que el objetivo del gobierno para 2030 «parece alcanzable», pero que había «más por hacer para garantizar una cobertura adecuada en todas partes del país».
El organismo de control dijo que se esperaba que un programa gubernamental establecido para apoyar a las autoridades locales en el despliegue de puntos de carga con £450 millones de financiación instalara 100.000 cargadores, pero había enfrentado retrasos porque los planes de las autoridades locales estaban tardando en desarrollarse más de lo que el gobierno esperaba.
Además, el despliegue se ha visto obstaculizado porque es “más lento y más caro de lo necesario” para los operadores de puntos de recarga obtener permisos de planificación y conexiones a la red eléctrica, dijo la NAO.
La NAO dijo que el Reino Unido debería hacer más para priorizar el despliegue de puntos de carga públicos, particularmente en cantidades suficientes en lugares clave a lo largo de viajes de larga distancia para dar a los conductores confianza para cambiar a vehículos eléctricos.
«Es posible que esto no suceda al ritmo y en los lugares necesarios sin la intervención del gobierno», advirtió la NAO.
después de la promoción del boletín
Geoffrey Clifton-Brown, presidente del comité de cuentas públicas de la Cámara de los Comunes, dijo que los problemas con los permisos de planificación y las conexiones a la red eléctrica estaban «actuando como obstáculos para seguir avanzando».
«Si el gobierno realmente quiere fomentar la adopción de vehículos eléctricos, debe garantizar que el público pueda llegar a puntos de carga confiables, convenientes y accesibles», dijo.
Se ha contactado al gobierno para solicitar comentarios.
