Un megayate confiscado a un oligarca ruso hace casi dos años por el gobierno estadounidense está costando a los contribuyentes casi un millón de dólares al mes en mantenimiento, revelaron registros judiciales.
El megayate Amadea, de 348 pies de largo y valorado en 300 millones de dólares, fue confiscado al oligarca ruso Suleiman Kerimov en mayo de 2022 como parte de un esfuerzo por presionar a Rusia para que pusiera fin a la guerra en Ucrania.
Ha estado atracado en San Diego desde que llegó a Estados Unidos en junio de 2022 y su mantenimiento cuesta 922.000 dólares al mes, según registros judiciales.
Las autoridades están intentando vender el yate, pero el empresario ruso Eduard Khudainatov está impugnando la propiedad del barco ante los tribunales.
«Es «excesivo» que los contribuyentes paguen casi un millón de dólares al mes para mantener el Amadea cuando estos gastos podrían reducirse a cero mediante una venta interlocutoria», afirmó el gobierno en recientes documentos judiciales.
El megayate Amadea, de 348 pies de largo y valor de 300 millones de dólares, confiscado al oligarca ruso Suleiman Kerimov en mayo de 2022 está costando a los contribuyentes casi 1 millón de dólares al mes en mantenimiento.
Las autoridades buscan vender el yate confiscado a Kerimov (izquierda), pero el empresario ruso Eduard Khudainatov (derecha) está impugnando la propiedad del barco ante los tribunales.
El Amadea fue sacado de la Bahía de San Diego a través de un circuito frente a la costa de La Jolla en un viaje de mantenimiento en enero.
Los costos se desglosan en $600.000 por mes en costos de funcionamiento; 360.000 dólares para la tripulación; 75.000 dólares para combustible; y $165,000 para mantenimiento, remoción de desechos, alimentación y otros gastos, informó CNBC.
El gobierno está pagando 144.000 dólares en costos de seguro prorrateados mensuales y otros cargos, incluidas las tarifas de dique seco, añaden 178.000 dólares adicionales, lo que eleva el total a 922.000 dólares.
El yate de lujo cuenta con un tanque de langostas vivas, un piano pintado a mano, una piscina y un gran helipuerto.
Fue construido en 2017 por la empresa alemana Lurssen, según Superyacht Times y figura como el 63º yate más grande del mundo.
El Amadea fue sacado de la Bahía de San Diego a través de un circuito frente a la costa de La Jolla en un viaje de mantenimiento en enero, informó CBS 8.
Khudainatov reclamó la propiedad del Amadea y dijo que no se lo puede perder al gobierno de Estados Unidos porque no ha sido sancionado.
Los fiscales argumentan que Khudainatov está actuando como el «propietario testaferro» de Amadea para disfrazar el papel de Kerimov.
Kerimov, de 57 años, fue sancionado en 2022 por violar sanciones anteriores en su contra al utilizar cuentas bancarias estadounidenses para comprar productos y servicios ‘para la operación y mantenimiento de Amadea’.
Los costos se desglosan en $600.000 por mes en costos de funcionamiento; 360.000 dólares para la tripulación; 75.000 dólares para combustible; y $165,000 para mantenimiento, remoción de desechos, alimentación y otros gastos
El gobierno está pagando 144.000 dólares mensuales en costos de seguro prorrateados y otros cargos, incluidas las tarifas de dique seco, lo que suma 178.000 dólares adicionales, lo que eleva el total a 922.000 dólares.
El yate de lujo cuenta con un tanque de langostas vivas, un piano pintado a mano, una piscina y un gran helipuerto. Fue construido en 2017 por la empresa alemana Lurssen, según Superyacht Times y figura como el 63º yate más grande del mundo.
Anteriormente fue sancionado en 2018 por ser “cómplice de ciertas actividades con respecto a Ucrania” después de que Rusia invadiera la península de Crimea en 2014.
El oligarca es un ex comerciante de petróleo y miembro del Consejo de la Federación Rusa, la cámara legislativa superior del país. Es un aliado cercano del presidente Vladimir Putin y tiene un valor estimado de 14.500 millones de dólares.
El Amadea estaba atracado en Fiji cuando las autoridades estadounidenses intentaron por primera vez apoderarse del barco.
Estados Unidos finalmente ganó una batalla legal en Fiji para quedarse con el barco y ahora están buscando venderlo mientras se impugna la propiedad en los tribunales estadounidenses.
Si el gobierno de Estados Unidos logra subastar el yate, probablemente eventualmente transferirá las ganancias de la venta a Ucrania.