Redacción NM
La Ley de Cargos por Congestión, que se aprobó como parte de la Ley de Arreglos Económicos del año pasado, permanecerá en los libros de leyes a pesar de la oposición de muchos de los ministros del gobierno actual, encabezado por la Ministra de Transporte Miri Regev, quien prometió cancelarla. Sin embargo, «Globes» ha podido saber que el Ministerio de Transportes ha decidido congelar el proyecto, al suspender el proceso de licitación que estaba publicado para la constitución y explotación del proyecto que debía entrar en vigor en 2025, al tiempo que amplía el plazo de presentación de propuestas a una fecha indefinida.
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Las licitaciones tienden a demorarse, a menudo a pedido de los licitadores, y el tiempo de licitación también tiende a extenderse de vez en cuando, pero establecer una licitación sin una fecha límite visible pone en duda su credibilidad entre los licitadores potenciales y daña el atractivo de la licitación. proceso en el mercado privado.
La ley fue aprobada por el gobierno anterior e incluye la aplicación de cargos por congestión en el área metropolitana de Tel Aviv, cuyo precio se determina en función de tres zonas, con un cargo máximo de NIS 25 por pasar entre las tres zonas durante las horas pico. . La licitación se publicó en septiembre pasado y la última fecha de presentación de la misma se fijó para fines de este mes. Los acuerdos de coalición estipulan que se derogará la ley de cargos por congestión.
Una posible razón de la decisión del Ministerio de Transporte de no llevar a la derogación de la ley, sino al congelamiento de la reforma, es el hecho de que el convenio suscrito en su momento entre el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Hacienda incluía una parte importante de los presupuestos de transporte público en la aprobación de la ley de tarifas de congestión y su derogación supondrían recortes en los presupuestos generales.
Por ejemplo, se estableció que se agregarían NIS 500 millones anualmente al presupuesto para servicios de autobús adicionales durante cinco años.
Durante las discusiones sobre el presupuesto del Estado, el Ministerio de Hacienda se opuso enérgicamente a la derogación de la ley y la reforma, y destacó que su derogación conduciría a la cancelación del presupuesto por servicios extras así como presupuestos adicionales condicionados a la aplicación de la tarifa. .
No se recibió respuesta del Ministerio de Transporte.
Publicado por Globes, noticias de negocios de Israel – es.globes.co.il – el 15 de marzo de 2023.
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