El movimiento de NWT RCMP para implementar dispositivos de detección de cannabis en la carretera atrae críticas de los abogados – National

RCMP en los Territorios del Noroeste ha comenzado a utilizar tecnología de detección de cannabis en las carreteras que ha enfrentado críticas de los abogados defensores en otras partes de Canadá.

La policía montada en el territorio anunció a fines del mes pasado que habían desplegado dispositivos diseñados para tomar una muestra de saliva y detectar la presencia de tetrahidrocannabinol, también conocido como THC, la principal sustancia psicoactiva del cannabis. Dijeron que la tecnología los ayudaría a detectar a los conductores ebrios y hacer que las carreteras sean más seguras.

Pero algunos abogados de defensa criminal han expresado su preocupación sobre la capacidad de estos dispositivos para brindar resultados de prueba confiables, particularmente en temperaturas frías. Argumentan que la tecnología no es eficaz para determinar si alguien está incapacitado.

“Puede llevar a que arresten a personas que en realidad son inocentes”, dijo Kyla Lee, una abogada con sede en Vancouver.

Lee dijo que la investigación ha demostrado que es más probable que los dispositivos proporcionen resultados falsos en temperaturas extremadamente frías, y que el movimiento durante el análisis también podría afectar los resultados. Agregó que si bien los dispositivos pueden dar un resultado de prueba positivo o negativo, no indican cuánto THC puede haber en el torrente sanguíneo de una persona.

Lee representó recientemente a una mujer de Nueva Escocia en un desafío constitucional de la ley que permite la tecnología de pruebas de drogas en carretera en Canadá.

A Michelle Gray, que usa cannabis para la esclerosis múltiple, le confiscaron el auto y le suspendieron la licencia por una semana después de que no pasó una prueba de saliva de cannabis en un puesto de control en la carretera en 2019, a pesar de que pasó una prueba de sobriedad esa misma noche.

“Todavía no existe la tecnología que permita a la policía hacer una determinación de discapacidad a través de drogas usando equipo físico”, dijo Lee.

Lee está a la espera de una decisión sobre el recurso de inconstitucionalidad en Nueva Escocia. Ella dijo que espera que haya más desafíos judiciales en otras jurisdicciones canadienses donde se usan estos dispositivos, incluidos los Territorios del Noroeste.

Hay dos dispositivos aprobados para la detección de cannabis en carretera en Canadá: Drager DrugTest 5000 y el sistema de prueba móvil Abbott SoToxa. Las empresas que fabrican los dispositivos recomiendan que se utilicen en temperaturas no inferiores a 4 C y 5 C, respectivamente.

Cpl. Andree Sieber, del Servicio de Policía de Regina, que comenzó a usar dispositivos en las carreteras para detectar el consumo de cannabis a principios de 2020, dijo que los oficiales llevan a los conductores a sus vehículos para realizarles pruebas a fin de evitar problemas con las condiciones climáticas o la temperatura.

“Lo hemos usado durante todas las temporadas aquí en Regina”, dijo. “Tenemos inviernos muy fríos y algunos días fríos y nevados bastante desagradables y tienes a la persona que te atiende en tu vehículo donde se calienta y no es un problema”.

Sieber dijo que cuanto más THC ha consumido una persona, es más probable que muestre signos de deterioro y dé positivo.

La RCMP dijo que los dispositivos de detección en la carretera son solo una herramienta que utilizan para detectar e investigar a los conductores bajo los efectos de las drogas junto con las observaciones de los oficiales. Dijeron que las pruebas de sobriedad de campo y los expertos en reconocimiento de drogas siguen siendo las principales herramientas de aplicación.

“Los oficiales de policía confían en lo que ven y escuchan, así como en lo que huelen cuando investigan a los conductores ebrios”, dijo la RCMP en una declaración escrita. “Independientemente de cómo se consuma una droga, hay indicios de ese consumo y la policía está capacitada para reconocerlos”.