¡Teniendo una pelota! El experimento del túnel de viento revela cómo el balón de fútbol Nike Flight 2020 utilizado por la Premier League inglesa es ligeramente más estable que las versiones anteriores, pero es posible que no llegue tan lejos
- Los científicos probaron el nuevo balón Flight 2020 de Nike en experimentos
- Compararon su desempeño con otros bailes oficiales – Tsubasa y Pelada
- Encontró que el diseño ranurado de 4 paneles de Flight lo hizo más estable en el aire
- Pero la nueva superficie significa que viaja menos cuando se patea largas distancias.
El fútbol utilizado en la Premier League esta temporada es más estable en el aire que los balones oficiales anteriores, según un estudio científico.
Pero la desventaja de usar el nuevo Flight 2020, fabricado por Nike, es que viaja un poco menos en el aire después de ser lanzado o pateado.
La pelota es ‘un fútbol que cambia el juego’, según Nike, y está hecha de solo cuatro paneles personalizados con un laberinto de ranuras en su superficie.
Investigadores japoneses compararon el nuevo balón Flight 2020 (abajo) que se está utilizando en la Premier League este año con otros balones oficiales de la FIFA, el Tsubasa (medio) y el Pelada (arriba).
Nike dice que el balón de £ 125 Flight 2020 (que se muestra aquí a los pies de Mason Mount en un partido de Chelsea vs Fulham esta temporada en la Premier League) es la culminación de ocho años de investigación dedicados a mejorar la aerodinámica
Nike dice que el balón de £ 125 Flight 2020 es la culminación de ocho años de investigación dedicados a mejorar la aerodinámica.
Un equipo de investigadores de la Universidad de Tsukuba en Japón puso a prueba estas afirmaciones con mediciones precisas, cálculos y experimentos en túnel de viento.
Compararon la pelota Flight de cuatro paneles con otras dos pelotas aprobadas por la FIFA: la Tsubase 2020 y la Pelada 2020.
Tsubase tiene seis paneles y se usó en la Copa del Mundo femenina sub-20 de latet, mientras que la Pelada es una pelota tradicional de 32 paneles compuesta por pentágonos y hexágonos.
El objetivo de los diseñadores de pelotas es hacer que su camino por el aire sea lo más suave posible, porque un viaje difícil conduce a turbulencias y movimientos impredecibles.
La investigación encontró que la pelota del Vuelo 2020 (línea roja) es más estable en el aire, pero cuando se patea a velocidades bajas (arriba) y altas (abajo) viaja menos lejos que Tsubasa (azul) y Pelada (verde). El efecto fue más pronunciado cuando la pelota viajó en su posición simétrica (izquierda) que cuando estaba torcida sobre su eje (derecha).
En la imagen, Robero Firmino del Liverpool juega con el fútbol Tsubasa en un partido contra CR Flamengo en la Copa Mundial de la FIFA en 2019.
Y, como dijo el capitán de Inglaterra Harry Kane: ‘Lo más importante de una pelota es poder colocarla donde quieras cada vez.
«La constancia es lo más importante, y es muy importante tener confianza en el balón con el que estás jugando».
La mejor manera de medir esto es calculando una cifra llamada número de Reynold, que es una cuantificación de la turbulencia del flujo de aire suave.
En el caso de los balones deportivos, cuanto más baja sea la figura, mejor, ya que minimiza la interferencia y asegura que el balón vaya a donde estaba destinado.
Se descubrió que las ranuras y los paneles reducidos del Flight 2020 tenían un número de Reynold más bajo que las otras dos bolas.
« Las fluctuaciones más pequeñas en las fuerzas laterales y de elevación del Vuelo 2020 indican que es menos probable que experimente cambios irregulares en la trayectoria, lo que posiblemente lleve a una mayor estabilidad durante el vuelo », dice el profesor Takeshi Asai, autor del estudio, publicado en Informes científicos.
Sin embargo, la compensación de esta estabilidad mejorada en el aire es un mayor arrastre provocado por todas las ranuras en la superficie que actúan como los hoyuelos de una pelota de golf: la distancia de recorrido disminuida.
Cuando la pelota fue impulsada a 15 m / s (33,5 mph) viajó 17,1 metros (18,7 yardas). Esto era comparable al Tsubasa (17,6 m) y el Pelada (16 m).
Sin embargo, a una velocidad mayor de 30 m / s (67 mph), el efecto es mayor. Cuando la pelota se coloca en su ubicación simétrica adecuada, solo viaja 45 metros.
El Pelada tuvo la distancia de vuelo más larga con 51,7 m, seguido del Tsubasa A con 50,8 m.
Pero cuando la pelota está inclinada en ángulo, como es más probable que suceda en un juego, Pelada vuela más lejos 53,6 m, seguido por Tsubasa a 52,1 my Flight a 51,1 m.
El equipo atribuyó parcialmente esta compensación en la estabilidad a expensas del rango a una mayor rugosidad de la superficie.
Este hallazgo puede ser útil para diseñar otros equipos deportivos para aumentar la importancia de la habilidad y reducir el impacto de la suerte.
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